Nur mal zur Info: In der aktuellen Auto Motor und Sport (Heft 14) wurde Caliber 2.= CRD SXT getestet.
Fazit: naja (2/5 Sternen)
:top: Pro:
- gute Platzverhältnisse
- relativ niedrige Fahrgeräusche
- gut ablesbare Instrumente
- akzeptabler Federungskomfort auf kurzen Wellen
- gutes ANsprechverhalten
- sichere Fahreigenschaften
- ESP serienmäßig
- schadstoffarm nach Euro 4
- niedriger Anschaffungspreis
:flop: Contra:
- unübersichtliche Karosserie
- Qualitätsmängel
- starkes Karosserieschaukeln auf langen Bodenwellen
- Sitze ohne Stützfunktion
- rauer Motorlauf [small](Pumpe-Düse eben...)[/small]
- Werksangaben verfehlt
- lange Schaltwege
- weicher Kupplungsdruckpunkt
- starkes Kurven-Untersteuern
- seitenwindempfindlich
- mäßige Traktion
- unpräzise Lenkung
- nachlassende Bremswirkung (aus 100km/h kalt/warm - 41/52(!) m)
- Partikelfilter aufpreispflichtig
- hoher Verbauch (Testverbrauch 8,8 l/100km)
- hoher Wertverlust
Grundpreis: 19.790,-€
Testwagenpreis: 25.463,-€

