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Original geschrieben von malinfo
wie ich schon schrieb: lieber 'nen neuen mit evtl. weniger image -- mir/uns sowieso sowas von schnuppe -- und/oder weniger motorleistung, dafür aber mindestens genauso viel platz und viiieeel längerer garantie (siehe meine vorschläge), als so ein theater
Das Problem ist aber, dass Du für das Geld keinen Neuen bekommst. So wie hier beschrieben, liegt der Kaufpreis bei 7000-8000 Euro (Schwacke). Dafür bekommt man nicht viel alternatives. Man müsste schon das doppelte ausgeben um annähernd etwas zu finden...
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Original geschrieben von telthies
> US-Version des Ford Fusion
das schöne 
an den Fordopelvauwehmazdatoyotas ist ja, daß die alle so unterschiedlich aussehen :-0
Man sollte aber hierbei erwähnen, dass es für diesen dezenten Wagen zwei Motoren gibt. Der kleinere ist ein 2,3 Liter mit 162 PS, der Größe ein 3,0 Liter mit 242 PS. Das ist für so ein "kleines" Auto schon etwas besonderes...
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In den meisten Fällen wurde das Lincoln Towncar verwendet. Dieses ist baugleich zum Continental aber meist besser ausgestattet gewesen. In den 80er Jahren wurden diese verlängerten Limosinen in Massen hergestellt. Dabei war der Lincoln aufgrund seiner Form sehr beliebt und einfach umzubauen. Die Umbauten sind zumeist sehr schlecht gewesen und die Limosinen starben einen schnellen Rosttod.
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Original geschrieben von elknipso
übereifrige Ortspolizistin (stadtbekannt...)
Leute schickt das Arbeitsamt 
Also ein Zusatzschild bezieht sich immer auf das darüber angeordnete Schild und die Kombination wird von oben nach unten gelesen.
Die bedeutet:
- Das Zeichen "Parkplatz" (Zeichen 314) zeigt Dir an, dass Du dort Parken darfst
- Das Zusatzzeichen 1040-32 (Parkscheibe) zeigt Dir an, dass Du zum parken eine Parkscheibe mit einer Parkdauer von 2 verwenden musst.
- Das Zusatzzeichen 1042-31 (zeitliche Beschränkung) zeigt an, dass das Zeichen 1040-32 in dieser Zeit gilt.
Es gilt also eine Parkscheibenpflicht während der angegebenen Zeit.
So wie die Polizistin es ausdrückt, müssten die beiden Zusatzschilder in umgekehrter Reihenfolge angebracht sein...
1040-32 1042-31
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1. Ja die Parkscheibe muss am Tage zwischen 8 und 20 Uhr benutzt werden. Außerhalb dieser Zeit braucht man keine Scheibe.
2. Theoretisch ist es nicht erlaubt die Scheibe so entsprechend einzustellen. da Du bei Ankunft die Zeit einzustellen hast. streng genommen könnte man vorher Deine Auto schon aufschreiben inka Ventilstand und Dir dann wegen einer Parkzeitüberschreitung ein Ticket geben... ist nur die Frage ob das einer macht.
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Interessant ist immer wieder die Behauptung, man dürfe keine Aufnahmen machen und diese seien dann auch nicht verwertbar. Aus eigener Erfahrung kann ich jedoch bestätigen, dass diese Aufnahmen sogar sehr gern vor Gericht verwendet werden.
Wir bauen auf Wunsch einen UDS (Unfalldatenspeicher) mit Videoüberwachung und GPS in unsere Kundenfahrzeuge. Dabei werden neben den Videodaten auch die geographischen Daten sowie alle anderen Fahrzeugdaten aufgezeichnet.
Dieses Gesamtpacket ist sowohl von den Gerichten als auch von den Versicherungen anerkannt.
Leider wird immer sofort gesagt, dass es verboten sei, aber lediglich die Veröffentlichung ist nicht erlaubt.
Aber vorsicht, so ein Video kann einem auch die eigene Schuld beweisen
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sehr schön, gefällt mir richtig gut. das sind wirklich seltende Schätzchen...
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Original geschrieben von Der Schakal
Das Vehikel ist vorhin vor mir "geflüchtet"
Gegen den siehst Du auch im Regelfall kein Land wenn er "flüchten" will. Die Nachbauten des Lotus Seven wurden zumeist mit Ford Technik ausgestattet wie das Original, aber die Motoren (meist Cosworth, Honda oder Audi) waren deutlich stärker. Der 2,0 Hondamotor aus dem S2000 bringt es auf 241 PS und dreht bis 10.000 U/min. Dabei beschleunigt so ein Vehikel in unter 3 Sekunden auf 100 km/h...
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Ja, Du musst rechts fahren und Dich an das vorgegebene Tempolimit halten...
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Die Aussagen der Werkstattmeister und auch der anderen Mitarbeiter spiegelt sowohl die Aussage des Herstellers sowie auch die eigene Erfahrung wider. Mazda kann sich trotz dieser Aussage damit rühmen relativ problemlose Motoren zu haben, obwohl auf ein einfahren verzichtet werden kann. Das galt auch für die filigranen Wankelmotoren.
Natürlich gibt es noch Werkstätten wie auch Kunden die bei 1000 km einen Ölwechsel durchführen. Wir halten es so, wenn der Kunde fragt bekommt er den Ölwechsel zum Materialpreis. Auch wenn wir es nicht für nötig halten, es gibt gerade ältern Kunden ein gutes Gefühl. Für viele ist es unverständlich 20.000 km mit dem ersten Öl zu fahren.
Was die Endabnahme im Werk betrifft, so wird jeder Wagen auf einen Rollprüfstand gefahren, an die Elektronik angeschlossen. Dann wird der Motor das erste mal gestartet und es wird ein kurzer Funktionscheck durchgeführt. Das ganze dauert ca. 10 Minuten...
Letztlich gibt es noch eine weitere Abnahme beim Händler vor der Auslieferung an den Kunden. Meist müssen noch Öl- und Kühlwasserstand korrigiert werden und natürlich die Transportfolien und Verkleidungen entfernt werden. Dann gibt es noch einen Abnahmecheck bei dem alle relevanten Punkte nochmals kontrolliert werden. Am Ende werden die Fahrzeuge betankt.
Sollte trotzdem noch etwas nicht nach Wunsch funktionieren gibt es 3 Jahre bis 100.000 km Garantie. Leider kann man nicht alles bei der Abnahme entdecken.
Zum Einfahren: Ich denke in vielen Fällen hat es sich von vorn herein erledigt ein Fahrzeug einzufahren, denn wer sich ein neues Auto kauft passt meist drauf auf und triit es die erste Zeit eh nicht, selbst wenn er es könnte...
