Beiträge von stanglwirt

generell würde ich störungen durch die TAL noch am seltensten ansehen bzw. als am besten identifizier- und damit behebbar durch den provider.

daher rate ich auch bei anhaltenden problemen und vorhandener wechselmöglichkeit eher zum wechseln, weil dann hald einiges ausgetauscht wird, was probleme bereiten könnte. gibt es mit dem neuen provider die gleichen probleme, kann man davon ausgehen, dass das problem "im haus" ist.

ausgenommen natürlich sachen wie niedrige geschwindigkeit aufgrund langer leitungslänge. daran kann man nichts ändern.

das "wlan-modem" bei 1&1 ist genauso ein router mit integrierten modem, nur hald die extrem-billig-ausführung und keine fritzbox wie bei den anderen tarifen.

bei einem VoIP-Anschluss wirst du auch immer zwingend so ein gerät bekommen, weil da ohne integrierten router auch garkeine telefonie möglich ist.

es ist wohl so, dass die restlichen 5€ von TTW kommen, darum weiß vodafone davon auch nichts. wieso / weshalb wäre von TTW mal zu erklären, da die Verträge ja so nicht abgeschlossen worden sind.
zu verschmerzen wäre es wohl noch, wenn die 120€ in einer summe auf das vodafone kundenkonto gebucht wird und nicht jeden Monat 5€.

wenn das der masterplan ist, können sie auch einfach die kfz-steuer erhöhen. die ist schon da und muss nicht erst mühsam eingeführt werden.

solch "angst" vor neuem kann ein land auch lähmen...

@ malinfo

bei der finanzierung kannst du nur die zinsen+Afa+USt absetzen.

beim leasing kannst du die komplette leasingrate absetzen. darüber hinaus kannst du die leasingsonderzahlung absetzen. UST daraus natürlich auch.

die afa ist fix vorgegeben, da kann man nichts schrauben. die leasingrate + leasingsonderzahlung kann man variieren. es ist daher eine besser kostenverteilung möglich.

dazu kommt ggf. der rabattvorteil, den manche leasinggesellschaften haben.

das müsste man hald sehen, ob sich das letztlich auch rechnen würde bzw. müsste man es so gestalten, dass es sich eben rechnet.

wenn dir der restwert genannt worden ist, werdet ihr den restwert garantieren müssen. sprich: ihr müsst das fahrzeug zum leasingende zu diesem wert kaufen oder die differenz zum tatsächlichen verkaufspreis bezahlen.

letztlich bezahlt ihr 6,94% p.a. zinsen.

ob ihr diese zinsen bezahlen wollt, müsst ihr schon selbst wissen. ebenfalls ob die mutter das fahrzeug in der firma verwurschteln kann (das geht beim kauf aber auch, nur hald auf die afa begrenzt)

Zitat

Original geschrieben von Robert Beloe
Die LKW-Maut ist EU-rechtlich auch überhaupt kein Problem. Die PKW-Maut für Ausländer, von der Seehofer spricht, dagegen schon.

les dir doch erstmal in ruhe durch, was seehofer gesagt hat.

http://www.spiegel.de/politik/…ut-kaempfen-a-919859.html

Zitat

Konkret schlug er vor, dass Ausländer eine Pkw-Abgabe zahlen müssen, dass für deutsche Autofahrer die Maut aber mit der Kfz-Steuer abgegolten ist. Das wäre das "einfachste Modell". "Mit dem Kfz-Steuerbescheid kriegt der deutsche Bürger ein Pickerl", erklärte Seehofer. Durch diese Regelung sei die Benutzung der Straßen dann bezahlt.

das einzige was du ihm vorwerfen kannst, ist, dass er es ausländer-maut genannt hat. umgesetzt werden würde es aber wohl anders, so dass der begriff dann nicht mehr zutrifft,aber dennoch die gewünschte wirkung erhalten bleibt. ausländer-maut hört sich hald grundsätzlich gut in der bevölkerung an, weil das ja impliziert, dass deutsche davon nicht betroffen sind.

ich hab das damals einfach mit einem zweiten lan-kabel gelöst

1. kabel modem-router: switch -> wlan router: wan
2. kabel modem-router: switch -> wlan router: switch

war wohl umständlich aber ging ganz einfach

also wenn ich mich nicht schwer täusche, gibt es auch in anderen ländern, jahrestarife und wochen-/monats-/tagestarife. die jahrestarife haben dann vornehmlich die einheimischen angenommen.

da brauchts eine abgrenzung in-/ausländer garnicht.