Nicht meine Meinung, sondern die eines Mobilitätsforschers, siehe RE: Der Deutsche Bahn / Bahncard Thread
Zum VDV: Es ist logisch, dass Kunden, die bisher 200 Euro für Ihr monatliches Abo bezahlt haben und nun 49 Euro zahlen, Mindereinnahmen von 151 Euro je monat "generieren". Und dass nicht sofort alle auf das 49 Euro Ticket umgesprungen sind, ist plausibel. Ich kenne auch jemanden.
Und der Mobilitätsforscher behauptet, dass D-Ticket habe keine neuen Kunden hinzugewonnen. Dem widersprechen zum Beispiel berichte des MDR. 50 Prozent mehr Fahrgäste in Thüringen.
https://www.mdr.de/nachrichten…stieg-fahrgaeste-100.html
https://www.mdr.de/nachrichten…-mehr-fahrgaeste-100.html
Wo ich dem Mobilitätsforscher recht gebe: 49 Euro bringen kaum Leute vom Auto in die Bahn, aber das liegt m. E. nicht am Preis, sondern bereits daran, dass nicht jedes Dorf einen Bahnhof hat. Und wenn ich mir vorstelle, dass ich im Auto eine Klimaanlage habe, die Musik hören kann, die ich will, ich flexibel losfahren kann, ich Sachen transportieren kann, ich zwischendurch am Supermarkt anhalten kann und ich Einfluss auf die Sauberkeit im Auto habe, dann erscheint es mir logisch, warum nicht jeder mit der Bahn zur arbeit pendel(t)n kann/will.