Beiträge von xeno6

  • WM5 (oder 6) Telefone mit GPS?


    Das ist aber nicht so die optimale Lösung. Man friemelt möglichweise bei Sauwetter das Ding aus der Hülle und muss aller 4 bis 5h den Akku tauschen und es kommt Feuchtigkeit an das Gerät. Ganz abgesehen vom Anschaffungsaufwand für mehrere Akkus, die dann auch nicht immer gebraucht werden weil man ja nicht immer unterwegs ist und die dann ungenutzt rumliegen. Und für mehrere Akkus ein extra Ladegerät zu besorgen ist auch nicht immer einfach falls es sowas gerätespezifisch dann überhaupt gibt. Da wäre mir ein Gerät lieber dessen Akku mindestens 12h mit GPS durchhält, dafür etwas schwerer ist und man nicht immer Akkus wechseln muss. Aber außer dem angekündigten MC35 von Motorola ist mir kein halbwegs bezahlbares Gerät bekannt.

  • WM5 (oder 6) Telefone mit GPS?

    gibt es eigentlich mal ein robustes, wetterfestes PDA-Phone für unterwegs zum Wandern bzw. Radfahren mit WinMob5 und integriertem GPS-Empfänger dessen Akku bei aktiviertem GPS länger als 10 bis 12 Stunden durchhält?

  • UMTS im ICE

    Was mich ein stört ist folgendes: Der ICE ist im Vergleich zu anderen Schienenfahrzeugen auch den neueren mit metallbedampften Glasscheiben gegen elektromagnetische Strahlung dermassen stark abisoliert das unbedingt Repeater für einen GSM/UMTS-Empfang notwendig sind, was offenbar ein bisschen zuviel des Guten ist, auch wenn diese Fahrzeuge gegenüber den meisten Nahverkehrsfahrzeugen druckertüchtigt sein müssen was eine stabilere Bauweise notwendig macht. Und die lange Beharrlichheit der DB die Repeatersysteme in den Zügen über eine solange Zeit noch nicht für den Empfang der o2-GSM Frequenzen tauglich gemacht zu haben stört sehr, insbesondere deswegen, weil die hohen Fahrpreise genügend Einnahmen bringen müssten um die Aufwendungen für eine Aufrüstung zu finanzieren.

  • Netzausbau O2 GSM- und UMTS-Netz

    Zitat

    Original geschrieben von 4me


    Momantan liegt aber eindeutig der Focus bei der Technikausstattung der neu gebauten Stationen eher im GSM Bereich


    Und genau deswegen sollte auch die Aufrüstung mit EGPRS erfolgen wenn sich ein UMTS-Ausbau momentan nicht lohnt. Denn die Leute wollen Datendienste nutzen und das nicht nur mit 56kbit Standard-GPRS.

  • UMTS im ICE

    Zitat

    Original geschrieben von Legostein
    Hallo,
    das Problem mit O2 wird wohl zukünftig gelöst. AFAIK werden die Repeater erneuert. Die neue Generation soll auch O2 durchlassen.


    Wird ja auch höchste Eisenbahn, denn die gegenwärtige Situation Mobilfunkempfang im ICE mit o2 teils auch mit anderen Netzbetreibern ist absolut unbefriedigend. Überhaupt die Engstirnigkeit der damaligen Entwickler/Entscheider das die Repeater nur selektiv GSM-Frequenzen einzelner Netzbetreiber und nicht gleich das ganze E-GSM900/GSM1800-Frequenzspektrum abdecken sowie Repeater nicht im gesamten Zug zu verbauen ist total unverständlich. Diese Spezifikationen sind seit mindestens 10 Jahren feststehend und einfach bei der Ausrüstung der Fahrzeuge nicht vollständig implementiert worden. Und warum müssen Fahrzeuge wie der ICE überhaupt in faradayische Käfige verwandelt werden so das ohne Repeater Empfang unmöglich ist? Bei anderen Schienenfahrzeugen und Flugzeugen ist das auch nicht der Fall. Als Beispiel: GPS-Empfang im Flugzeug am Fenster ist möglich beim ICE am Fenster nicht. Und noch zur Ruhezone: Ruhezone bedeutet ja nicht Schutz vor elektromagnetischer Strahlung durch Mobiltelefone sondern Schutz vor Lärmbelastung unter anderem durch Mobiltelefonie. Warum sollte man nicht auch in Ruhezonen Mobiltelefone mit ausgeschalteten akustischen Signalen nutzen können zum Schreiben von Nachrichten, Internetsurfen was keine Lärmbelästigungen verursacht und so mit dem Konzept der Ruhezone nicht zuwiderläuft. Aber daran haben die Verantwortlichen bei der Bahn offenbar noch nicht nachgedacht.

  • E-Gsm Kanäle und deren Nutzung

    Es müssen doch auch nicht immer 3 Sektoren EGSM an einem Standort vorhanden sein. 3 oder 2 Sektoren GSM1800 ergänzt um einen Sektor EGSM900 mit großem horizontalen Abstrahlwinkel oder gleich als Rundstrahler passt doch auch prima zusammen. So ähnlich wie das z.B. Vodafone in Tschechien vormacht. Da werden einerseits GSM1800-Standorte in der Stadt mit GSM900 als auch GSM900-Standorte auf dem Land mit einzelnen GSM1800-Sektoren bei steigendem Kapazitätsbedarf ergänzt. Die GSM-Frequenzausstattung des Netzbetreiber ist ähnlich den deutschen E-Netzen. Übrigens bei E+ kenne ich mindestens 4 Standorte wo die 3 Sektoren nach dem Umbau auf jeweils unterschiedlichen Frequenzbereichen funken. Meist 2 GSM1800-Zellen ergänzt durch eine EGSM900-Zelle.

  • Netzausbau O2 GSM- und UMTS-Netz

    Zitat

    Original geschrieben von Tob
    Die Beendigung des NationalRoamings hätte ja auch für die Nutzer der Internet-Packs Folgen. Wenn der gut informierte Nutzer die Auswahl zwischen o2 GPRS und T-Mobile EDGE hat, was wählt er dann wohl? :)


    Gruß


    Tobias


    Warum o2 und andere Netzbetreiber sich so gegen EGPRS sträuben ist unverständlich. Bei der Netzerweiterung die o2 gegenwärtig vornimmt müsste doch EGPRS als Nebenprodukt mit dabei sein zumal die vorhandenen Ressourcen wesentlich effektiver genutzt werden können. Gerade o2 müsste doch mit seinen paar EGSM-Frequenzen an deren optimalen Ausnutzung interessiert sein. Aber bis der letzte Netzbetreiber in Westeuropa kapiert hat, das EDGE Vorteile bringt werden wohl noch paar Jahre ins Land gehen.

  • Netzausbau O2 GSM- und UMTS-Netz

    Eine südlich von Kamenz in Wiesa bzw. Thonberg und die andere ist in Seifhennersdorf. Ob da schon was in Betrieb gegangen ist entzieht sich meiner Kenntnis. In Seifhennersdorf die Station hatte ich zufällig beim Vorbeifahren aus der Ferne gesehen schon eine Woche bevor die in der Karte eingezeichnet war. Richtfunk ist auch schon dran und zeigt in Richtung Station bei Leutersdorf. Mal sehen wie lange das noch dauert bis die beiden Standorte in Betrieb gehen. In Leutersdorf hingen bei der zur Station gehörigen Technik irgendwelche noch nicht angeklemmte Kabel vermutlich vom Richtfunk rum, so das es auch noch dauern kann. Ich fahre vielleicht diese Woche noch mal vorbei nachsehen ob sich was getan hat. Solange das auch der sportlichen Fitness dient sehe ich darin auch keinen Umweltfrevel.