Beiträge von elchris

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Original geschrieben von tommiFFM
In welcher Straße steht dieser denn ?

Hufnagelstraße 2
Er ist übrigens wieder da, jetzt als 03er Sender unter seiner alten LAC 51040, CID 3007x - mit GSM1800. Schalte ich GSM1800 aus gibts auf 900 die LAC 32659, CID 3083x - ein alter eplus Standort. UMTS hab ich hier in Laim nurnoch das bisherige UMTS in LAC 40519 (beides vermutlich Käthe-Bauer-Weg).

München scheint schon vollständig umgestellt worden zu sein, jedenfalls ging die Fahrt Steinhausen-Laim vorhin vollständig via 03, ich hab in Steinhausen und am Ring (Höhe Giesing) auch noch ne Netzsuche (2G/3G) gemacht und es wurde nurnoch "E-PLUS" gefunden. Stellenweise gabs LACs aus dem 53er und 54er Bereich.

LTE wie angekündigt unverändert auf 07.

Seit 2Uhr ist nun auch o2 GSM in 80686 weg, momentan läuft GSM/UMTS auf bisherigem eplus. Interessant: eplus läuft hier sowohl auf 1800 als auch 900, mein o2 GSM Haus und Hofsender war 1800 - ob der unverändert unter 03er Kennung wiederkommt? Hier ist bisher o2 LTE nur auf 800.

In München-Laim ist o2 UMTS jetzt weg, nurnoch eplus UMTS LAC 40519. o2 GSM ist noch an.

Menno, jetzt hatte ich mich schon drauf gefreut, dass mein Veteran wieder was Schönes zum anzeigen hat (FonicMobile Sim in nicht konsolidiertem 03).

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Original geschrieben von marcometer
85567 Grafing bei München, etwas östlich von Mühlenstraße 48

Merkwürdig dass man nicht die Anlage auf der BayWa am Bahnhofsplatz aufwertet - da ist Vodafone mit drauf und deren LTE800 reicht auch noch so einigermassen rüber zum großen Bahnhof.

Und wie siehts eigentlich am anderen Ende meiner Lieblingslinie in Geltendorf aus? So ein schöner großer o2 eigener Mast mit GSM only, der Untermieter Vodafone hat sich mit 2/3/4G vor zwei Jahren drangehängt.

Besteht noch Kontakt zu deiner Schulkameradin? Wenn nicht, mit Vornamen, Alter und einer Beschreibung lässt sich doch sicher in Australien jemand ausfindig machen - dann einfach ein Brief mit dem Umschreibungsformular Down under und wieder her.

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Original geschrieben von gangsti
Bitte alle mitmachen 😀

http://www.rosenheim24.de/rose…hen-salzburg-6923331.html

ich muss allerdings sagen, von München bis Aßling gebe ich o2 (LTE Tarif und Gerät vorausgesetzt) die Note 3-4

Also bis Kirchseeon gehts gut, im Wald vor Grafing Bf steht dann nur D1/o2. Es fehlt vorallem an einem Sender im Ortsteil Grafing Bahnhof, wenn man da beim Fahrdienstleiter drinnen ist, schweigt das Diensthandy (sowohl früher D1 als auch jetzt D2), im Freien versorgen die Sender aus Grafing Stadt - dass hinter Grafing bis Salzburg nur in den grösseren Orten was geht amüsiert so manch Österreichischen Zugführer auf den in D nicht haltenden Korridorzügen (Kufstein-Salzburg) sehr, die Durchsage "bitte beachten Sie, wir fahren nun über Deutschland, hier hams kein Handynetz" kam schon öfter.

Beide PLZ (Ebersberg und Grafing) standen aber in der Konsolidierungsübersicht drinnen. Hams was kaputtgebaut?

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Original geschrieben von tulpe71
Mobiles Internet bricht ständig ab! Ständig R im Display mit dem Warnhinweis das die Datenverbindung unterbrochen wurde! Mal hat man Kein, 1 Balken oder 5 Balken Empfang! Mal EDGE, mal H+! [...]

Region Nordhessen.

Ich denke da kannst du bedenkenlos Datenroaming aktivieren, dann sollten auch die Telefonate wieder besser klappen (Android bricht wenn die Roamingwarnung kommt gern mal ab).

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Original geschrieben von flamesoldier
Ich kanns nur von den Stuttgarter Regiozügen im Vergleich zu den 423/430er S-Bahnen berichten. Die S-Bahnen dämpfen erheblich, so stark sogar, dass im S-Bahn-Tunnel unter der Innenstadt mit schwächeren Handys größtenteils kein Datendurchsatz mehr im H+ Netz möglich ist, da man mit +23 dBm am Limit hängt und nichts ankommt. Dies liegt eindeutig nicht an Überlast. Selbst das S5 hat dort Probleme. Auf mehreren Bahnstrecken konnte ich den Vergleich zu den alten eingeschossigen Regios machen (n-Wagen) und dort hat man im Vergleich zur S-Bahn und vor allem zu den Doppelstockregios "fast" keine Dämpfung.

Ich glaub fast 3g_handy meint x-Wagen (S-Bahn Waggons ohne Übergangsmöglichkeit - im Waggonbau eher der 7./8. Serie 420 Verwandt) - mit einem solchen bin ich schon ewig nicht mehr gefahren, dürften konstruktiv aber normale Doppelglasscheiben sein.

423-430, eigentlich alle neueren Triebwagen haben unbedampfte aber sehr dicke Doppelverglasung, schwieriger für sämtliche Funksachen ist da aber der entstehende Funksalat aus den Stromrichtern, den besten Empfang müsst hier also genau in Fahrzeugmitte am Laufdrehgestell geben. Prägnant ist die Unterschied zwischen führendem Führerstand, Fahrgastraum und vorallem Führerstand in Zugmitte - wenn man bei Gastfahrten hinten oder in der Mitte sitzend mal Handyspielen könnte ist das Netz grausig.

n-Wagen (Nebengattungszeichen schreibt man klein!) dürften aktuell auf der Bahn für Funksachen das angenehmste Fahrmaterial sein - die original verbauten Fensterscheiben sind zwar allesamt gegen Sicherheitsglas getauscht aber die Fensterrahmen sind mit der Zeit so verzogen und undicht, da passen ausreichend Wellen durchs Loch :top:

Alles in allem ist die Dämpfung in einem Zug höchstens so groß wie in einem normalen Haus - es liegt also an zu schwachen Netzen, dass der Empfang abbricht.