Zitat
Original geschrieben von Megaron
Hier eine Ergänzung zu meinem Bericht:
Edit:
8a: Öffnen / Abnehmen der Karosserie:
Mittlerweile hab ich es mir zugetraut, das CAR mal zu "öffnen" bzw. die Karosserie abzunehmen.
Dies ist nötig, falls ihr mal das CAR komplett resetten wollt, bzw. Staub / Dreck entfernen wollt.(...)
Bei allem was ihr jetzt tut, seid sehr vorsichtig! Für evtl. Schäden, kann ich nicht aufkommen bzw. haftbar gemacht werden... 
(...)Gruss, Ronny
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Mann muss dazu sagen, die Karosserie ist nicht aus Zucker. Man kann sie ohne weiteres herunternehmen indem man vorne die Stoßstange nach oben ausklinkt und die Karosserie nach hinten über die Ladekontakte abzieht. Das hört sich in den FAQ von S///, die Megaron oben auf deutsch wiedergegeben hat, komplizierter an, als es ist. So bin ich oben in meinem Posting auch davon ausgegangen, dass das Abnehmen der Karosserie unproblematisch ist und habe auf den ebenfalls in den FAQ erwähnten Jumper verwiesen.
Das Prinzip ist dasselbe wie bei den Microsizers oder Super-Racer oder wie die 1:64 ferngesteuerten Autos sonst benannt werden.
Mann kann ein paar Teile von den Microsizers auch im CAR-100 verwenden. Zum Beispiel die Lenkeinheit, die Räder, die Hinterachse, die Getriebezahnräder, den Motor, andere Akkus (verbaut ist ein 160 mAh Akku von GP). Kann man gut erkennen, wenn man die Platine abnimmt. Die vier Schrauben sind nicht schwer zu lösen. Die Platine ist mittels einer 8 poligen rechteckigen Steckverbindung mit dem CAR-100 verbunden. Das bedeutet nach dem Lösen der Schrauben auf der Platine, kann diese enfach nach oben abgezogen werden. Eine sehr saubere Lösung. Wer das Kabelgewirr in einem Microsizers schon mal gesehen hat, weiss, was ich meine. Im CAR-100 ist dagegen alles mit Platinen sauber verlötet und Kabel sind kaum welche zu sehen.
Man kann auch die Lenkeinheit aufmachen durch Lösen der zentral angeordenten Schraube. Die Magnet-Lenkung ist wie bei einem Microsizers abgeordnet, man findet auch eine Spurfeder, welche das CAR-100 auf Geradeauskurs halten soll. Diese Spurfeder ist auch dafür verantwortlich, dass das CAR bei manchen auch nach Korrektur an der Feinjustierung an der Unterseite immer noch nicht geradeaus fährt. Die Spurfeder kann ohne weiteres mit einer kleinen Zange zurechtgebogen werden.
Das ist nun meines Erachtens der Bereich, in dem es anfängt kritisch für Grobmotoriker zu werden. Außerdem wird das Abnehmen der Platine wohl mit einem Garantieverlust verbunden sein, was aber jedem klar sein dürfte. Das bloße Abnehmen der Karosserie ist jedoch problemlos möglich und ja auch von S/// vorgesehen(Reinigung, Reset-Möglichkeit).
Ums mal vorweg zu nehmen. Es lohnt sich nicht, einen anderen Akku oder einen anderen Motor z.B. von den Microsizers einzusetzen. Habe verschiedene Motoren ausprobiert und festgestellt, dass der verbaute Motor mit der schwarzen Kappe gut auf das CAR abgestimmt ist, leistungsstärkere Motoren benötigen einen höheren Anlaufstrom, den das CAR ohne Modifikationen (Einlöten von Mos-Fets) nicht liefern kann.
Ebenso wird der Akku gut über das Handy geladen. Andere Akkus(größere) bräuchten noch längere Ladezeiten und so wie es ist, reicht die Ausdauer imho massig aus. Serien-Microsizers ohne spezielles Ladegrät fahren keine 5 min lang nach dem Aufladen.
Verlockend wären natürlich Alufelgen, hätte noch welche vorrätig(echte, aus Aluminium) in genau der Größe, aber noch ist mir das CAR zu schade dafür, noch!
Zappi
