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"Sie müssen die Betriebsfähigkeit Ihres Smartphones bis zur Beendigung der Fahrt (beim Zug bis zum Verlassen des Bahnhofs) sicherstellen, um Ihr HandyTicket auf Verlangen vorzeigen zu können. Ansonsten wird ein erhöhtes Beförderungsentgelt gem. § 9 der Beförderungsbedingungen erhoben."
https://saarvv.de/ticket/handy…49554346191-f353a10e-51bd
Sag ich ja, wird behandelt wie eine zu Jause vergessene Monatskarte, kostet 7 Euro wenn man innerhalb einer Woche den Besitz einer gültigen Fahrkarte nachweist.
https://www.gesetze-im-internet.de/befbedv/__9.html :
Verordnung über die Allgemeinen Beförderungsbedingungen für den Straßenbahn- und Obusverkehr sowie den Linienverkehr mit Kraftfahrzeugen
§ 9 Erhöhtes Beförderungsentgelt
(1) Ein Fahrgast ist zur Zahlung eines erhöhten Beförderungsentgelts verpflichtet, wenn er 1.sich keinen gültigen Fahrausweis beschafft hat,
2.sich einen gültigen Fahrausweis beschafft hat, diesen jedoch bei einer Überprüfung nicht vorzeigen kann,
3.den Fahrausweis nicht oder nicht unverzüglich im Sinne des § 6 Abs. 3 entwertet hat oder entwerten ließ oder
4.den Fahrausweis auf Verlangen nicht zur Prüfung vorzeigt oder aushändigt.
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(3) Das erhöhte Beförderungsentgelt ermäßigt sich im Falle von Absatz 1 Nr. 2 auf 7 Euro, wenn der Fahrgast innerhalb einer Woche ab dem Feststellungstag bei der Verwaltung des Unternehmers nachweist, daß er im Zeitpunkt der Feststellung Inhaber einer gültigen persönlichen Zeitkarte war.
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Dieses "Balancing" funktioniert, wenn die Zellen minimal unterschiedlich sind, bzw. durch die Reihen- und Parallelschaltung unterschiedlich geladen werden.
Nicht jedoch, wenn man eine Zelle hat, die sich anders zu den anderen verhält.
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Modellbaulader aus China kommen damit problemlos klar.
Solange keine anderen Zellen im Pack geschädigt sind wird aus jeder Zelle die gleiche Kapazität entnommen und wird beim Laden wieder reingeladen, das Balancing muss nur Unterschede ausgleichen die sich aus etwas unterschiedlichen Selbstentladungen ergeben, und das sind bei Zellen die noch OK sind wenige Pozent im Jahr,
Wenn Tesla Akkus dann rumzicken wenn man einzelne Zellen tauscht liegt es vermutlich daran dass das BMS die Charakteristik der Zellen lernt und diese nach dem Tausch natürlich nicht mehr passt oder dass sie aktiv überwachen um einen unautorisierten Zelellentausch zu verhindern.
Bei einem Verbrenner muss man auch einen ausgetauschten Turbolader oder Injektor am Motorsteuergerät neu anlernen.
Zitat
Was das Balancing macht, ist, einige Zellen solange überladen, bis sie wieder alle auf dem gleichen Niveau sind.
Geanau das Gegenteil, es verhindert eine Überladung einzelner Zellen. Zellen die vorzeitig voll sind werden "gebypassed" und die übrigen Zellen mit niedrigem Strom voll geladen.
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Es gibt doch noch jede Menge dazwischen. Nur halt nicht als BEV.
Vermutlich weil dafür aktuell noch kein Markt ist. BEVs können halt 2 Sachen besonders gut und dafür werden sie gekaugft:
-Kurzsteckenverkehr
-irrsinnige Beschelunigung
Dei VW ID Serie geht da in die richtige Richtung, aber ein Golf Kombi Gegenstück gibts auch da nicht für Geld und gute Worte.
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Und wenn das Phone über die Wupper geht oder der Akku leer ist wirst du wie ein Schwarzfahrer behandelt. Sorry, nein, aber ich kaufe nur Fahrkarten auf Papier.
Nein, das kostet zwar einen Obulus wie wenn man die Monatskarte vergessen hat einzustecken, stellt aber kein Schwarzfahren dar.
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dass das BMS neu auf die reparierten Zellen kalibriert wird. Die meisten Versuche in den USA von Schraubern ein Tesla Akku Pack zu reparieren, führen dazu, dass das BMS das Akkupack als defekt deklariert und aus Sicherheitsgründen vom Fahrzeug trennt.
Nö , das ist ein reines Softwareproblem wenn der Tausch von Einzelzellen nicht vorgesehen ist. Eine bessere Zelle muss nur einmalmit allen anderen Zellen zusammen voll geladen werden, ab dann stört es eigentlich nicht mehr wenn die mehr Kapazität hat sofern das BMS keine alte Zelle mit reduzierter Kapazität erwartet.
Das lohnt aber auch nur bei Früausfällen die bei Tesla eh auf Garantie gehen, ist die Batterie einfach überaltert lohnt der Tausch einzelner Zellen eh nicht.
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Das Länderticket muss ich mir aber vor jeweils der ersten Fahrt des Tages kaufen. Das 49 € Ticket lediglich ein Mal pro Jahr.
Das halte ich nicht für die geeignete Messlatte. Das 9 € Ticket gab es in der Phase der Sommerferien mit lange Phasen durchgängig schönem Wetter.
Nur für die jetzt im Raum stehenden 49 Euro werden in erster Linie Leute kaufen die bisher schon ein Monatsticket haben.
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Damals war aber die Situation ganz anders:
- zwischen deiner Johnson&Johnson Impfung und deinem mRNA Impfungswunsch lagen nur wenige Monate
- der Johnson&Johnson Impfstoff und damaligen mRNA Impfstoffe waren beide gegen den Wildtyp gerichtet, somit war der Nutzen fraglich
- die mRNA Impfstoffe waren damals noch recht knapp, und wurden für Erstimpfwillige, u.a. Jugendliche dringender benötigt
Nö, abgesehen von einer Einzeldosis J&J hat erst mit Omikron hat die Wirksamkeit der Impfstoffe deutlich gelitten,
Ab Mitte Juli 21 gabs keinen InImpfstoffmangel mehr, ein kurzer Engpass bei den Boosterimpfungen waren die Impfkapazitäten da die Impfzentren im Herbst 21 geschlossen wurden und daher die Hausärztre das alleine wuppen mussten, wegen eher schleppendem Interesse an Boosterimpfungen waren das wirklich nur 2-3 Wochen wo man mal auf einen Impftermin warten musste.
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Tierfutter ist halt doof für Haustierbesitzer, der Rest ist eh überwiegend ungesundes Zeug wo es nicht schlecht ist wen nda mal weniger von gefuttert wird.
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Mal abgesehen davon, daß 140 mm Bodenfreiheit beim M3 eben nicht gerade alltagstauglich sind.
Bist du das der bei uns regelmäßig die Verkehrsinseln abräumt?
Wozu braucht man so einen Geländewagen? Mir reichen gute 100mm.
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5,10m lang, 648PS, ab 70000Euro, ja das ist die neue Golf Klasse.
