Darum geht es nicht. Mit dem Tankrabatt kann man (entsprechender Untersatz voraus gesetzt) beliebig auf der Autobahn heizen, und je mehr man das Gaspedal aufs Bodenblech drückt, desto mehr wird man gefördert, ohne Grenze nach oben.
Du glaubst wirklich davon wird an der Zapfsäule ein nenneswerter Teil ankommen?
Ich sehe eher das Problem dass damit in erster Linie Kriegsgewinnler finaziert werden.
Von daher fänd ich einen Zuschuss (als Geldbetrag, nicht als Steuernachlass) zur Kilometerpauschale sinnvoller. 7l/100km kosten aktuell rund 5 Euro mehr als letztes Jahr, x2 (der Rückweg muss ja auch bezahlt werden) wären 10 Cent/Entfernungskilometer. Will man hohe Einkommen weniger fördern könte man auch 11 oder 12Cent/km machen die als Einkommen versteuert werden müssen.
Aber vermutlich steckt wie an vielen Stellen wo der Staat mit Geld um sich wirft Korruption dahinter, da haben die Mineralölkonzerne wohl mal wieder an den richtigen Stellen etwas geschmiert.
ZitatMit dem 9€-Ticket ist man hingegen auf Bummelzüge begrenzt. Muss das sein?
Weil die Fernverkehrszüge auch so schon häufig überfüllt sind, da mangelt es eher an Angebot und Pünktlichkeit als an der Nachfrage.wogegen die ÖPNV Nutzung durch Corona deutlich nachgelssen hat.
Dass man, entsprechend Zeit vorausgestzt, damit auch Fernreisen unternehmen kann ist ein angenehmer Nebeneffekt, aber nicht das Ziel des 9 Euro Ticket.
