Beiträge von NoIdea

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Original geschrieben von bjweber
Der Unterschied zwischen Tesla und Apple ist, dass Apple mehrere Millionen iPhones pro Quartal verkauft und auch verkaufen muss. Tesla wird es ggf. ausreichen, preislich im Bereich Audi/BMW/Benz zu operieren und die Golf-Klasse anderen zu überlassen. Was verdient denn VW am Golf?
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Findest du nicht dass da ein Widerspruch in deiner Argumentation ist?
Keine Frage dass man in der Preislage 50-100.000Euro auch mit Elektroautos in absehbarer Zeit Gewinn machen kann und dass die Elektrifizierung und Hybridisierung in nicht allzuvielen Jahren relevante Marktanteile erzielen wird (wegen der CO2 Strafen ab 2020 wird da vermutlich kein Weg dran vorbeiführen), wenn es aber das Auto mit Verbrennungsmotor in der Massenmobilität ablösen soll muss die Golf Klasse und irgendwann auch das Kleinwagensegment elektrifiziert werden.
Daher stelle ich die kühne These auf dass es auch in den nächsten 5-10 Jahren nicht möglich sein wird ein vollwertiges Auto mit akzeptabler Reichweite (>200km im gemischten Fahrbetrieb) preislich und von der Marge (ein Hersteller muss schließlich Geld verdienen) auch nur in der Nähe eines Autos mit Verbrennungsmotors anzubieten.

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Original geschrieben von schnuri
Ohne es jetzt überprüfen zu können.
Ich würde sagen das 909 kann kein E-GSM 900 was O2 benutzt. Das 909 wird nur P-GSM 900 können was die Telekom und Vodafone benutzt.

Gruß
Thomas

Ok, das wäre eine Erklärung.
Aber wurde GSM 1800 bei O2 durch E-GSM900 komplett oder zumindest lokal ersetzt? Ich dachte die 900MHz werden nur als Ausweichkapazität bei Bedarf benutzt.
Als ich das Handy noch aktiv im Einsatz hatte (bis 2001) hat es E+ zumindest bei der manuellen Netzsuche immer angezeigt.
Ich hab auch in den Einstellungen geschaut, es steht auf Dual Band (da kann man tatsächlich einstellen dass nur GSM900 aktiv ist)

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Original geschrieben von herold
Eine junge Kollegin erzählte mir gestern zwischen Tür und Angel, dass sie ein Angebot bekommen hat: 12 GB, Allnet-Komplett mit SMS-Flat und iPhone 8 für 350,-Euro Einmalzahlung. Tarif für ca. 32 Euro monatlich. Ist das gut?

32 Euro/Monat über 24 Monate?
Wenn sie annähernd so viel Datenvolumen braucht und ein iPhone8 möchte definitv ja.
Das sind wenn man 800 Euro fürs iPhone 8 ansetzt 450 Euro über 2 Jahre, also 18.75 Euro pro Monat dieman von den 32 abziehen muss, das macht also rein für den Vertrag 13.75 Euro im Monat, das erscheint mir für komplett Flat mit 12GB Daten schon zeimlich günstig

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Original geschrieben von superuser_reload
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Was? Etwa so spaßbefreite Langweiler mit nem Kombi oder einem Van?

Das hat nix mit spassbefreit und Langweiler zu tun, es gibt durchaus sinnvolle Anwendungsgebiete.
Wer Familie mit Kindern hat oder regelmäßig mit Geschäftspartnern unterwegs ist braucht ein Auto mit etwas mehr Platz im Innenraum.
Und mit der passenden Motorisierung machen die auch richtig Spass, gegen einen ein 530d Touring oder Zafira OPC sehe ich mit meinem Astra kein Land.
Aber für den Alltagsgebrauch wären die für mich eindeutig überdimensioniert und als Neuwagen preislich etwas über meiner Schmerzgrenze.

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Original geschrieben von Anja Terchova
Weltweit denke ich hat BlackBerry frueher schon gut Umsatz gemacht. Nicht nur bei Unternehmen, sondern in vielen Laendern war BlackBerry auch bei Privatkunden sehr beliebt. In Deutschland und einigen anderen Laendern haben aber die horrenden Preise fuer die BlackBerry Option den Markt kaputt gemacht...

Was ich mit dem Vergleich sagen wollte: Es reicht nicht zuerst da zu sein, man muss auch weiterhin die richtigen Trends erkennen und mindestens folgen wenn man sie schon nicht selbst setzen kann.
Apple hat beim ersten iPhone den Netzbetreibern vorgeschrieben wie der Datentarif zum iPhone aussehen muss, in Deutschland waren Datenmengen im Gigabyte Bereich vorher komplett unbezahlbar(50-100.000 Euro pro GB) und hätten das iPhone unbrauchbar gemacht.
Blackberry hätte seine Position nutzen müssen als sie es noch konnten, oder zumindest ihre Services frühzeitig auf normalen Internet Traffic zu portieren damit die Netzbetreiber nicht auch noch separat dafür absahnen konnten.
Mittlerweile sind sie praktisch bedeutungslos da auch im Firmenumfeld iOS und Android weitgehend integriert wurden.

Ich hab mal eine eher technische Frage: Wurde an der GSM Netzkonfiguration irgendwas geändert mit dem alte Handys nicht klarkommen?
Ich habein altes Bosch 909 Dual was ich mal wieder ausgegraben hab, nur findet das mit einer Fonic SIM kein Netz, auch bei der manuellen Netzsuche erscheinen nur D1 und D2.
Die gleiche Karte am gleichen Ort mit meinem T39 findet dagegen problemlos und mit Vollausschlag Netz.
Hat mein 909 einfach einen Schlag weg (D-Netz funktioniert allerdings) oder können sehr alte Handys (BJ1999) ein Problem mit der aktuellen Netzkonfiguration bei O2 bekommen?

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Original geschrieben von superuser_reload
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Beispiel:
Man könnte schreiben: "Hmm, doof das die Matratzen nicht ins Auto passen. Wäre schön wenn die Karre größer wäre, aber dafür fahre ich halt Cabrio und genieße die frische Luft."
Nee, es wird argumentiert: "Alles kein Problem, säge ich klein und werfe es in den Restmüll, so ein Cabrio ist schon praktisch."

Wenn man "praktisch" mit "vielseitig" übersetzt und nicht auf den Kofferraum reduziert ist ein Cabrio durchaus praktisch: Dach auf, Sonne genießen, ab in die Eisdiele.
Matratzen zersägen ist in der Tat umständlich, ich bestell einfach den Sperrmüll und leg sie am Abholtag vors Haus, dto. alte Möbel wenn sie zerlegbar oder problemlos zu schleppen sind, da brauch ich gar kein Auto für.

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Verstehe ich nicht. Soll das ein Versuch sein ein Neidargument unterzuschieben?

Für mich hörte es sich eindeutig nach Missgunst an. Ob nun Neid oder Missfallen dass sich jemand ein Auto aus Spass kauft ist mir dann auch egal.
Das Cabrio reicht für ihre Ansprüche und das lese ich als eindeutige Quintessenz aus ihren Beiträgen.

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Ist das an mich gerichtet? Hab ich was anderes behauptet? Ich bin der letzte, der empfehlen würde ein möglichst großes Auto zu kaufen, dass man nie braucht.

Ja, schon. Das wäre doch die Konsequenz aus deiner Argumenatiton.
Sie wird wohl kaum mehrmals im Jahr (vermutlich eher alle 5-10 Jahre) Matratzen entsorgen müssen womit dieser Anwendungsfall bei der Autowahl keine relevante Rolle spielt.
Transport von Haushaltseinrichtungsgegenständen ist für mich generell kein Auswahlkriterium fürs Auto, das ist nicht so oft nötig und man kann das immer für kleines Geld machen lassen oder falls verfügbar Freunde oder Bekannte mit einem passenden Auto um Mithilfe bitten.

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Original geschrieben von bjweber
Es rechnet sich schon heute. Wenn man Teslas Bilanz auseinander nimmt, sieht man Umsatzrenditen >22% und damit beinahe Faktor 3 zu den Deutschen. Nur investiert Tesla jeden Dollar in Wachstum. Das scheint hierzulande niemand sehen zu wollen, obwohl es auf der Hand liegt. Die Börsen honorieren dies, die Deutschen dagegen müssen mit absurd hohen Dividenden die Anleger bei der Stange halten.

Daher hab ich sie mit Apple verglichen. Bei einem Fahrzeug für 80-100.000 Euro kann man auch mit Elektro Geld verdienen.
Spannender wird das Modell 3, und auch das ist preislich immer noch deutlich über der Golf Klasse angesiedelt.

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Ich weiß, dass es manchen hier massiv ankotzt, aber Zahlen lügen selten und der Trend ist eindeutig. Man sollte sowas nie persönlich und emotional sehen, sondern nachdenken und versuchen selbst zu profitieren...

Gut dass du hier überhaupt nicht emotional argumentierst
Der Trend ja, aber Tesla ist ein schlechtes Beispiel. Apple ist im Smartphone Sektor mit Abstand am teuersten, aber wessen Herz dran hängt der kann sich ein iPhone mit einem normalen Einkommen leisten.
Bei einem Tesla funktioniert das nicht mehr.

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Aus meiner beschränkten Sicht sollte man in zukünftige Märkte möglichst frühzeitig einsteigen, um nicht zu spät zu kommen. Das Problem sind die Bremsmomente = alten Sektoren im Unternehmen. Dieses Vorgehen hat in der Vergangenheit meines Wissens nur IBM wirklich gut gemeistert. Viele andere nicht, man denke an HP, Dell, Compaq.

Zu früh ist auch nicht gut, siehe Blackberry und HTC (wobei letztere nochmal die Kurve zu kriegen scheinen).
Es reicht nicht erster zu sein, man muss auch die weiteren Trends richtig einschätzen und nachlegen.
Da geht Tesla bisher konsequent und durchaus aussichtsreich voran, aber die "Golf" Klasse lassen sie auf absehbare Zeit konsequent links liegen.
Warum wohl? Sind sie doch zu kurzsichtig?

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Original geschrieben von bjweber
Man stelle sich vor, hier wird die Zukunft "berechnet"...

ABER, der Mann hat richtig erkannt, dass wir uns wie bei den Smartphones vor 10 Jahren am Beginn einer nichtlinearen Entwicklung befinden, die, und das ist schnöde Mathematik, in einer finalen Senkrechten endet. Immer.

Und musste das Smartphone durch Verbot "normaler" Handys durchgesetzt werden? Nein. Apple hat es geschafft ihm zum Durchbruch zu verhelfen.
Nokia und Siemens (letztere schon vor dem Durchbruch des Smartphones) hats zerrissen, Sony gibts immer noch und es sind neue Firmen dazugekommen.
Vielleicht schafft Tesla mit dem Modell 3 das auch, und vielleicht erwischt es einzelne Hersteller, aber so ist das dann. Wer jetzt nicht genug Spielgeld übrig hat investiert das erstmal in das was in 1-2 Jahren auf den Makt kommt, ab 2020 wirds mit den Strafen für CO2 Flottenverbrauch ernst.
Da helfen E-Autos, aber die Verbrenner dafür zu vernachlässigen wärte grob fahrlässig.
Und angeblich ist die Technik bei einem Elektroauto ja so simpel dass man fast keine Ingenieure dazu braucht und auch Entwicklungsländer die hinkriegen, warum sollen die deutschen Autobauer jetzt schon defizitär einen Markt bedienen statt so lange zu warten bis sich das Ganze rechnet?

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Original geschrieben von superuser_reload
Kannst Du nicht einfach mal zugeben dass ein Cabrio kein praktisches Auto ist!? Nee, da muss wie so oft wieder seitenlang und offtopic alles mit der Brechstange in die eigene Argumentation gezwungen werden...

Weshalb soll sie das zugeben? Für ihre Zwecke reicht ein Cabrio, das hat sie mit einer Engelsgeduld versucht dazulegen.
Dein Pech wenn du einen Kombi oder Van brauchst.

Dass ein Cabrio kein Lastwagen ist ist ja wohl eine Frage. Ein Cabrio hat man weils Spass macht, nicht weils praktisch ist.
Aber wenn das Cabrio für >90% der Fälle reicht, warum soll man sich 2 Autos hinstellen (wenn man es sich leisten kann) oder auf den Spass verzichten?

Wenn man Familie mit Kindern hat führt um einen Kombi oder Van wenig herum, aber als Single oder DINK (oder auch als Alleinerzeihende(r), da reichts nur i.d.R. mit Mühe wenn überhaupt für einen Kleinwagen) warum soll man immer so viel umbaute Luft spazieren fahren?

Es gibt Lieferservice, Abholservice, Spermüll, Ebay Kleinanzeigen... um größere Klamotten nicht mit dem eigenen Auto transportieren zu müssen, ich erspare mir auch wenns etwas extra kostet gerne die Schlepperei von solchen i.d.R. dann auch schweren Klamotten.

In meinen Astra 5 Türer krieg ich auch keine Kühl/ Gefrier Kombination rein, aber soll ich weil ich einmal in 10 Jahren sowas brauche 9 Jahre+ 364 Tage mit einem Van rumfahren?
Da gebe ich lieber einen Fuffi für Liefern und Altegeräteabholung aus, muss nix schleppen und spare auch noch Geld dabei weil ich ein sparsameres Auto fahre. Selbst Herd, Waschmaschine oder Geschirrspüler die in mein Auto reinpassen würden lasse ich lieber liefern und entsorgen als die selber zu schleppen.

Aber BTT: Mir würde daher sogar ein Elektroauto ausreichen, auch von meinem Fahrpofil her, aber ich kann es zu Hause nicht laden und es rechnet sich derzeit auch einfach noch nicht.