Tafel die z.B. >3EUR kosten gibt es für <2EUR, aber nicht kurz vor Weihnachten /Ostern. Am besten kauft man nach Weihnachten oder Ostern.
Der Lindt Fabrikverkauf in Aachen ist nur wenige 100m von Bahnhof Aachen West entfernt. Wären von Saarbrücken mit Deutschlandticket weniger als sieben Stunden Fahrzeit(ohne Störung) pro Richtung . Wenn man diese Woche fährt kann man SEV zwischen Köln & Aachen erleben.
hab mal Google Gemini Advanced gefragt was die kWh kostet wenn man einen Dieselgenerator verwendet und Diesel €1,60 kostet. Antwort ist 40cent/kWh und damit weniger als das Laden an der Ladesäule kostet.
der Stromgenerator Kostenrechner kommt auf einen ähnlichen Wert.
https://notstromdiesel.com/rec…omkosten-notstromaggregat
Also einen ePickup kaufen und auf der Ladefläche einen Dieselgenerator montieren und damit das eAuto laden. Einen Dieselgenerator darf man transportieren unklar ist wieviel Diesel im Tank sein darf.
Dank inzwischen stabilen VoLTE (abseits von 1&1) ist man zu sehr Verwöhnt bezüglich Sprachqualität und der Stabilität von Gesprächen. Damals mit GSM gab es immer wieder Probleme.
Dann lohnt ja wieder Lindt-Schokolade die im Werksverkauf meistens <2EUR kostet. (aber nicht in der Zeit kurz vor Weihnachten bzw. Ostern. )
Ein Motorola G34 für 100 EUR wäre der billigste Einstieg in die eSIM Welt. Aber besser etwas mehr investieren und ein Samsung A35 für 220EUR kaufen.
Wenn Non-EU wichtig ist nimmt man Telekom Original da es dort einen Kostenschutz und Pakete zu halbwegs akzeptablen Preisen gibt. (Serbien - 16GB für 49,95EUR sind in vergleich zur eSIM (Mobimatter) 200GB für 17EUR natürlich teuer)
Schade das der Gesetzgeber non-EU nicht strenger reguliert.
oder leichter verständlich:
Erst alle Kunden (im eigenen Netz) auf Vodafone-Roaming umstellen und dann erst die eigenen Standorte aktivieren. Solange ein Teil der Kunden Telefonica Roaming nutzen müsste man die Nachbarschaften an den eigenen Standorten für O2 & VDF pflegen.
Die Preise die 1&1 fürs Roaming zahlt sollen deutlich günstiger als der Providertarif mit o2 sein, daher ist keine eile nötig. Das eigene Netz lohnt erst wenn man Zonen mit lückenarmer Abdeckung hat.
Da finde ich den Ansatz des Mirai interessanter, aber es gibt halt kein wirkliches Tankstellennetz dafür.
Wasserstoff im PKW ist toter als tot. Toyota ist mittlerweile der einzige Hersteller der versucht tote Pferde zu reiten. Ähnlicher Unsinn ist eFuel der nur in der Luftfahrt minimalen Sinn macht.
Einiges wird sich mit der Freigabe von LTE900 bewegen, aber viele Standorte leiden wohl an Anbindung.
Dumme Anwender:
Beschwerde: Die Anleitung zum zurücksenden der Teile via UPS ist nur in Englisch. (Deutsch war auf der anderen Seite, die Technologie des beidseitigen Drucks kennt wohl nicht jeder)
oder Rücksendeaufkleber fehlt. Der AW hat es per DHL versendet und neben seinen Versandetikett klebte das Rücksendeetikett für UPS.
ein Aufkleber mit QR-Barcode, Adresse und Aufschrift UPS Standard ist ein Versandetikett für UPS.
