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Tempolimit oder einen "autofreien Tag" kann jeder selber für sich durchführen, ich weiss nicht, was der Ruf nach der Politik da soll, dann fährt man halt leine 130 km/h, sondern nur 100 km/h auf der Autobahn.
Die beschriebene "mir scheißegal was der Sprit kostet"-Fraktion, die weiterhin in übermotorisierten Gefährten mit 200 und mehr über die Autobahn kachelt, bekommst du mit Freiwilligkeitappellen nicht zur Vernunft. Die müssen mit klipp und klaren Regeln davon abgehalten werden, auf dem Rücken aller anderen die immer knapperen Kraftstoffe (Danke Donald, für gar nichts) sinnlos zu verblasen.
Quatsch. Du ignorierst beharrlich, dass man das bereits im laufenden Jahr nutzen kann.
Die Pendlerpauschale für 2026 fällt mit der Steuererklärung für das Jahr 2026 an, und die macht man 2027.
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Saarburg rühmt sich mit zwei Tafeln für den barrierefreien Umbau des Bahnhofs, finanziert mit Geldern des Landes Rheinland-Pfalz. Allem Anschein nach hat das Land Rheinland-Pfalz aber nicht geschaut wofür sie da Geld ausgegeben haben. Gleis 1 ist komplett barrierefrei erreichbar. Des weitern gibt es einen Tunnel unter den Gleisen hindurch, mit dem man auf die gegenüberliegende Seite des Bahnhofs gelangen kann. Auch dieser Tunnel ist komplett barrierefrei nutzbar. Es gibt aber auch noch ein Gleis 2 und ein Gleis 3. Diese Gleise sind nur vom Tunnel aus über eine Treppe erreichbar. Autsch 
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Ich dachte auch zuerst daß es an meiner Verbindung liegt, aber sonst funktioniert alles problemlos.
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Ausgerechnet über Ostern, wenn alles unterwegs ist, macht die Bahn die Haupttrasse durch die Pfalz im Bereich zwischen Kaiserslautern und Neustadt an der Weinstraße dicht. Der Süwex braucht für den Abschnitt 24 Minuten, der Ersatzbus eine ganze Stunde, also falls man rein kommt. Ich habe es schon oft genug erlebt daß die bereit gestellte Menge an Bussen überhaupt nicht dem Bedarf entsprach, und daß von Stunde zu Stunde mehr Leute auf den nächsten Bus gewartet haben.
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Zitat TAZ: "Angesichts hoher Spritpreise hält sie (Ministerin Reiche) es für denkbar, die Pendlerpauschale temporär anzuheben. „Das entlastet zielgenau die, die auf das Auto angewiesen sind“, sagte die CDU-Politikerin der Augsburger Allgemeinen.
Das entlastet zielgenau die, die bis zur nächsten Steuererklärung warten können, die am meisten verdienen, bzw. überhaupt eine Steuererklärung machen. Damit kommen die Entlastungen überall an, nur nicht da wo sie am nötigsten wären. Von einem (temporären) Tempolimit will unsere Ministerin (für) Reiche auch nichts wissen. Wer es sich leisten kann soll scheinbar weiterhin 20 Liter/100 km durch den Auspuff jagen, und den Rohölverbrauch unnötig hoch halten dürfen. Sie glaubt auch dass es keinen Effekt hätte wenn die Menschen langsamer über die Autobahn führen. Weltfremd ist noch das freundlichste was mir dazu einfällt.
Reiche will weder Tempolimit noch Steuerrabatte
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Also, mein ETF-Portfolio weint immer, ***
Ich habe zwei Wochen vor Kriegsbeginn ETFs zugekauft, die in Exxon, Chevron, Shell und Co investieren. Das reißt die Verluste auf der anderen Seite wieder raus.
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Alles ist gut, liebe Leute. Die Straße von Hormuz ist nicht blockiert. Und wenn sie blockiert wäre, wäre es auch kein Problem. Sie ist blockiert, aber nur ganz kurz, bald ist sie wieder offen. Also wir brauchen die Straße nicht, sollen doch die Europäer die Straße öffnen.
Heute:
https://pbs.twimg.com/media/HFJANZBWAAALOwT.jpg
So ein wirres Zeug hätte nicht mal Joe Biden von sich gegeben.
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Keks: Ein TF der während der Fahrt auf dem Tablet vor sich einen Film oder eine Serie schaut. Das ist nicht das erste Mal daß ich so was beobachte.
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Ich glaube so langsam aber sicher, der Angriff auf den Iran war der schlimmste Fehler den Trump und Netanjahu machen konnten. Der Iran hat zum einen dem Potential der militärischen Supermacht USA Grenzen aufgezeigt, von denen keiner etwas ahnte. In China, wo man schon lange auf Taiwan schielt, wird man das erfreut zur Kenntnis nehmen. Zum anderen hat er die Weltwirtschaft an den Eiern, und den Griff werden die Mullahs so schnell nicht mehr lockern.
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Damit die Fluggesellschaften nicht in finanzielle Schieflage geraten und dann teuer gerettet werden müssen. Der Schritt ist schon richtig als zeitlich begrenzte Maßnahme.
1. Die grundsätzliche Entscheidung die Luftverkehrsabgabe zu senken ist bereits letztes Jahr gefallen. Ein Zusammenhang mit den aktuellen Ölpreisen besteht daher nicht
2. Die Absenkung ist meines Wissens nicht zeitlich begrenzt. Zumindest konnte ich den Medien nichts diesbezügliches entnehmen
3. Die Luftverkehrsabgabe zu senken und gleichzeitig Bahn fahren teuer zu machen (D-Ticket) halte ich für das völlig falsche Signal, und in der jetzigen Situation erst recht.
