Eigentlich widerspricht die Kooperation von Supermärkten mit Aral oder EnBW, oder irgendeinem anderen Stromanbieter, doch massiv den eigenen Interessen. Das führt dazu, dass man am Supermarkt X nur dann "günstig" laden kann, wenn man einen Vertrag mit Grundgebühr bei dem einen Säulenanbieter hat, und für Supermarkt Y dann einen anderen Vertrag braucht. Da finde ich den Ansatz von Aldi Süd und Lidl/Kaufland deutlich cleverer. Die lassen die Kunden mit Debitkarte bezahlen, umgehen damit die Roamingplattformen, die alles nur teurer machen würden, und können dadurch allen einen deutlich besseren Preis anbieten. Die Zeit wird zeigen was sich am Markt durchsetzt.
Beiträge von Frank73
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Weis nicht ob es jetzt eine generelle Kooperation zwischen Rewe und Aral Puls gibt,
Aral pulse und REWE ermöglichen Schnellladen an 180 REWE-Märkten in Deutschland
180 Märkte scheint mir jetzt nicht so der große Wurf zu sein, angesichts jenseits der 3000 Rewe-Märkte in Deutschland, und da ist Penny und Nahkauf, mit denen man dann auf über 6000 kommt, noch gar nicht dabei.
EnBW will bis 2030 Schnelllader an 1000 Rewe-Märkten anbieten.
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Gegenüber dem eh schon hohen Basispreis nochmal 30% draufzuschlagen dafür dass sie etwas weniger Daten von einem bekommen fällt bei mir mindestens in die Kategorie unverschämt.
Eben. Stell dir mal vor, an der Zapfsäule stünde, Super - 1,709€ mit der hauseigenen Bezahlkarte, und 2,209€ bei Bar oder Kartenzahlung. Jeder würde fragen, ob der Tankstellenbetreiber eigentlich noch alle Latten am Zaum hat, und mit was? Mit Recht. Und nicht vergessen. Die 61Cent sind bereits in etwa das doppelte, was der Strom zu Hause an der heimischen Steckdose kostet. Da muss man sich dann echt nicht wundern, dass die E-Mobilität in Deutschland im Massenmarkt so lahmt, und Hersteller wie Volkswagen oder Ford gerade richtig Probleme haben.
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Zu meiner Überraschung gibt Aral auf seiner Seite eine Tankstelle mit Lademöglichkeit in etwas mehr als 5 km Entfernung von mir zu Hause an. Auch Chargemap bestätigt den Standort. Interessant. Vor ein paar Monaten war ich noch an der Tankstelle, und da gab es noch keine Ladesäulen.
Nun ist es gesichert. An der Tankstelle stehen drei 300kW-Alpitronics. Im Sommer diesen Jahres standen die noch nicht da. Da bin ich mir sehr sehr sicher. Jede dieser Alpitronics hat drei Stecker, zwei mal CCS und einmal CHAdeMO. Einer der CCS-Stecker lag auf dem Boden, und als ich ihn mir näher ansah, wusste ich auch warum. Einer der Steckerkontakte lag blank, und war ziemlich verbogen. Kaum ein paar Monate in Betrieb, schon kaputt. Die anderen beiden Säulen waren zu meiner Überraschung belegt. Ein Kleintransporter eines lokalen Unternehmens und ein gerade frisch angeschlossener ID.7 mit Frankfurter Nummer. Da war auf dem Display der Säule noch ablesbar, dass er knapp über 20% im Akku hatte und gerade mit 120 kW geladen wurde. An den Teilen kann man auch per Kreditkarte zahlen, wird dann aber laut Informationen auf der Säule, nach dem man den Knopf "Kartenzahlung" drückt, mit 79 Cent/kWh übelst abgezogen. Das wundert mich etwas, dann bei Aral habe ich auf der Homepage eine Preisliste gefunden, die für Schnellladen höchstens 61 Cent/kWh ausweist.
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König Markus der I.? War das nicht dieser Food-Blogger aus den Südlanden?
Er hat allem Anschein nach mitbekommen daß das bei Peter Altmaier gut funktioniert hat. Er hat zwar als Minister nicht viel gerissen, war aber dennoch beliebt.
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Ford will 2900 Stellen in Deutschland abbauen, die meisten davon in Köln
Immer bleibt das Werk als solches erhalten. Woanders macht man Werke mangels Nachfolgemodell gleich ganz dicht.
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Nummerntausch: na ja, wer es braucht? Kann mir ehrlich gesagt nur stalking als Grund vorstellen...
Es würde mich nicht wundern wenn Drillisch das nachträgliche reinportieren einer Nummer auch als "Nummerntausch" ansieht und berechnet.
Ersatz eSIM: zur Zeit noch, kann mir ehrlich gesagt nicht vorstellen, dass das (rechtlich) Bestand haben wird...
Bisher ist Drillisch bei Klagen (was man so liest) immer sofort eingeknickt um es nicht zu einem Gerichtsurteil kommen zu lassen. Mit der Taktik kann also noch sehr sehr lange bestand haben.
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Nummerntausch kostet: 29,95€
Tarifwechsel kostet: 19,99€Ersatzkarte > eSIM, einmalig 14,95€
Sehr "kreativ". Damit sollte klar sein, wie sich der "kostenlose Tarif" finanziert
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Mein FP4 zeigt inzwischen das seltsame verhalten, dass es sich komplett einschaltet, sobald ich es an den Ladestrom anschließe. Vorher war das nicht der Fall. Da wurde zwar bei einem Tastendruck der aktuelle Ladestand angezeigt, aber sonst passierte nichts. Ist das bei euch auch so?
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mein Kundenkontakt verlief auch im Sand. Aber ich habe anstandslos eine neue netzclubkarte auf meine bisherigen identischen Adressdaten erhalten. Nur meine eMail-Adresse vom deaktivierten Vertrag habe ich vor Bestellung auf eine Wegwerfadresse geändert)
Also hast du weiterhin dein Freivolumen, und noch eine nagelneue SIM dazu bekommen, für die andere 10€ bezahlen müssen. Hat sich doch gelohnt
