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PS: So lange nicht mehr Gleise, mehr Wagons und mehr Lokfahrer vorhanden sind, braucht man das Ticket nicht zu verramschen. Es ist so schon kaum Platz vorhanden.
Umgekehrt wird ein Schuh draus. So lange es nicht noch voller in den Zügen wird, werden die Bahnunternehmen kein Geld in die Hand nehmen, denn diese (auch die DB als AG) sollen Gewinne erwirtschaften, und Investitionen senken erst mal kurz- bis mittelfristig die Gewinne, also werden diese nur betätigt wenn es gar nicht mehr anders geht.
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Das ist bei Drillisch noch nie so gewesen (also, seit mindestens neun Jahren oder so).
Doch, regelmäßig. Siehe sim.de. Einfach mal unter den Tarifen auf "Tarifdetails" klicken.
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Der Bilderhoster Directupload ist nur noch mit Account nutzbar.
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da ja Drillisch immer wieder mit „Preis/Volumen bleibt die ganze Laufzeit gleich“ wirbt?
Ist das immer noch so? Dieser "Ein Preis der bleibt"-Schriftzug, der früher u.a. fester Bestandteil der sim.de-Homepage war, ist bereits vor einiger Zeit verschwunden.
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Mir fällt immer wieder auf dass der GPS-Empfang des FP4 alles andere als gut ist. Ich sehe das beim wandern, wenn ich Strecken mit Komoot aufzeichne. Auf teilweise geraden Strecken durch den Wald wird dann eine Schlangenlinie aufgezeichnet. Bei der Verwendung von Cellmapper im Zug (Nahverkehr, da gibt es diese metallbedampften Scheiben wie im ICE, von denen bekannt ist dass sie Probleme machen, nicht) wird mir auch oft schwacher GPS-Empfang angezeigt, oder es ewig dauert bis ich überhaupt eine Erfassung habe. Solche Probleme kannte ich von meinen vorherigen Geräten schlicht und ergreifend nicht. Da muss FP bei zukünftigen Phones echt besser werden.
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Fundstück aus dem Deutschlandfunk: Preis zu hoch: Mobilitätsforscher zum Deutschlandticket: „Autofahrer sind damit nicht zu begeistern“, auch als "Audio" aus dem DSL-Audioarchiv. Als ideal sieht der Mobilitätsforscher einen Preis von 29€ an. Das ist genau der Preis, den ich auch schon Monate vor der Einführung des Tickets als Wunschvorstellung geäußert habe, und den auch Greenpeace gefordert hat. Leider rechne ich aber nicht ernsthaft mit einem Einlenken der Politik. Statt dessen geistern sogar bereits Preiserhöhungsszenarien durch die Presse, weil sich Bund und Länder immer noch nicht über die langfristige Finanzierung einig sind. Was ein typisch deutsches Trauerspiel 
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Das ist aber wohl einfach eine Verwechslung wegen Stress, Andrang oder Hitze, aber nicht von mangelnder Qualifikation
Das war zu dieser verregneten und viel zu kühlen Zeit Ende Juli. An dem Abend geb es weder Stress noch Hitze.
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Unprofessioneller Gastroservice.
Keine Bierdeckel und das Radler warm und ohne Kohlensäure bringen.
So was musste ich neulich auch erleben. Statt eines dunklen Weizen bekam ich ein Colaweizen, weil der Betreiber (wie ich inzwischen von einem Arbeitskollegen weiß), lieber eine Studentin hinter die Theke gestellt hat, als eine Gastrofachkraft. Ich dachte ich steh im Wald.
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Oh, du darfst wieder mitmischen !? 
Hier ein Tipp, sowas suchst du doch
https://www.mydealz.de/deals/t…g-2213216?page=2#comments
Danke, aber ich habe, unter Mitwirkung eines Händlers aus dem Forum (ich war in meiner Auszeit nicht komplett tatenlos), schon was an der Angel
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Interessant wäre ja, wie die Einstiegskontrolle beim D-Ticket funktionieren würde. Die QR-Codes meiner Verbundtickets liest das Lesegerät am Einstieg nämlich nicht. Die Fahrer schauen dagegen nur flüchtig aufs hingehaltene Handy, eine halbwegs ernstzunehmende Prüfung kann man das aber nicht mal im Ansatz nennen.
Eine "Einstiegskontrolle" kenne ich nur von Bussen. Da ist es wohl vom Lesegerät und dem Softwarestand abhängig, ob es funktioniert oder nicht. Bei manchen Verkehrsunternehmen funktioniert es problemlos, bei manchen winken mich die Fahrer sofort durch, wenn sie den Matrixcode sehen. In Zügen, egal ob DB oder Vlexx, hatten bisher alle Zugbegleiter Lesegeräte dabei, und der Code wurde entsprechend geprüft. Beim ersten mal kam ich mir etwas seltsam vor, mit einem Ticket des HVV durch Rheinland-Pfalz zu fahren, aber es funktioniert problemlos.
