Der Fäton hat seinen Namen wahrlich verdient - selten wurde ein Auto mit solcher weisen Vorahnung benannt. Wir erinnern uns: Griechische Mythologie... Phaeton wollte auch mal den Sonnenwagen lenken... Die Folge: "Phaethon verlässt die tägliche Fahrstrecke zwischen Himmel und Erde und löst eine Katastrophe universalen Ausmaßes aus."
Ähnlich schaut es auch bei VW aus. Die Karre hat afaik bis heute nicht ihre Entwicklungskosten reingeholt und wird es vermutlich auch nie. Das zahlen all die Fox-, Polo-, Golf-, Beetle- und Passat-Fahrer mit mindestens einem Tausi bei Neukauf ihres VW mit. Und auch die Wiederverkaufswerte der übrigen Fahrzeugflotte sind in den letzten Jahren mit dadurch nach unten gegangen - der Kunde zahlt also doppelt. Arbeitsplätze dürfte der Unfug auch gekostet haben und wenn nur in der Form, dass es bei VW inzwischen ein Zwei-Klassensystem an Arbeitnehmern gibt: VW-Angestellte mit "altem" Vertrag und die vergleichsweise "armen Säue", die im Programm "5000 für 5000" arbeiten mit wesentlich schlechteren Bedingungen.
Da hinzu kam noch der Größenwahn von Herrn Piech diverse Nobelmarken aufzukaufen, ordentlich Verlust mit der Rolls-Royce-Geschichte eingefahren zu haben (BMW hat's gefreut), einen 1000PS-Motor in Auftrag gegeben zu haben und durch die Geschäftspolitik der Marken im eigenen Konzern Wildereien umgesetzt zu haben. Psychologisch gesprochen: ein hoher Preis des Unternehmens für den Narzismus und die Minderwertigkeitskomplexe ihres Vorstandsvorsitzenden, den sie jetzt als ersten Mann im Aufsichtsrat haben.
Kein Wunder also, dass inzwischen ein "Nischenfahrzeughersteller" daherkommt und die große Tante in der Familie nicht nur rettet sondern gar übernimmt: Porsche. Die drehen nicht nur jeden Cent zweimal um, sondern gucken genau, wofür sie Kohle raushauen und ob die wieder zurückkommt. Entsprechend dürfte es in Zukunft interessant werden: wie werden die Marken wieder mehr getrennt, denn heute bekommt man ja einen VW in bezahlbar bei der Tochter Skoda - vielleicht nicht ganz die aktuellste Technik, aber immerhin die vom Vorjahr bei VW. Auch der inzwischen bei Audi erwachte Sportwagen-Wahn dürfte eingegrenzt werden: einmal aus finanziellen Gründen (kommen die Entwicklungskosten wieder rein?), dann aus Gründen der Abgrenzung zu Porsche. Und dank der neuen Holding werden nicht mehr die Gewerkschaften plus das Land Niedersachsen die Mehrheit haben wie bisher, sondern hoffentlich Leute, die mit Zahlen besser umgehen können: Schwaben 
Weiterhin mein Nr. 1 Lesetipp bzgl. VW: Schwarzbuch VW - von Hans-Joachim Selenz :top: Liest sich besser als ein Krimi und es gibt sogar ungeklärte Todes- und Beinahe-Todesfälle :eek:
