Zitat
Original geschrieben von herold
Du hast durchaus Recht mit diesen Aussagen. Hast du dir allerdings schonmal überlegt, dass viele Leute sich davor scheuen für ein neues oder auch neuwertiges Auto Schulden zu machen? Nimm nur einmal dein eigenes Beispiel.
Ich weis daß es schwer fällt eine Finanzierung auf die Beine stellen in der heutigen Zeit. Da kann ich verstehen wenn einer sagt er kann sich einen Neuwagen nicht leisten. Allerdings denke ich daß eine Nachrüstung (sofern möglich) eher realisiert werden kann. Bevor ich den Peugeot 307 hatte fuhr ich eine alte Schleuder über ungefähr 5 Jahre. Ich hatte in diesen Jahren Reperaturen (Verschleißteile ausgenommen) von ca. 2500 Euro (umgerechnet von DM). Für diese 2500 Euro kann ich gerne nachrüsten oder anlegen für einen neuen ! Ich habe den neuen auch nicht selbst auf einmal bezahlt sondern eine stinknormale Finanzierung auf die Beine gestellt. Ich muß glücklicherweise lediglich noch 3 Jahre einen Job haben dann ist er bezahlt 
Zitat
Also wird bei den alten Autos nur das Nötigste gemacht, damit der TÜV nicht meckert und das Auto nochmal "drüber" kommt. In meinem Bekanntenkreis gibt es viele die so denken.
Eine Kollegin fährt noch einen alten Golf 2 mit U-Kat. Kürzlich durfte sie ca. 400,- Euro Steuern überweisen. Der alte Wagen ist aber noch Tiptop in Schuss und läuft richtig gut mit ca. 6,5 l Verbrauch auf 100 km (ja, die alten Autos waren wesentlich leichter gebaut und dadurch auch sparsamer, aber auch nicht so sicher wie heutige Modelle).
So habe ich auch mal gedacht. Siehe oben ! Aber das mache ich nicht mehr. Ich stecke in kein Auto der Welt mehr alle 2 Jahre Geld rein nur damit es durch den TÜV kommt. Natürlich ist es abhängig von dem was der TÜV bemängelt wieviel die Instandhaltung kostet und ob der Wagen schon bezahlt ist.
Zitat
Damals, zu der Zeit als es um die Diskussion mit den Katalysatoren ging, hatte man den Leuten auch erzählt, dass sie ihre Autos mit einem Kat nachrüsten lassen sollten, um Steuern zu sparen und etwas für die Umwelt zu tun. Dann, etwas später, als es die G-Kat-Technik gab, war das alles überholt und gespart hat keiner mehr was. Der U-Kat taugte ja nichts mehr und die Leute, die nachgerüstet hatten, waren die Gelackmeierten. Ein U-Kat wurde hinterher steuerlich genauso beurteilt wie gar kein Kat.
Entwicklungen gehen weiter, daran lässt sich nichts machen. Wer weis schon ob RPF nicht auch in 2 Jahren überholt sind. Wer aber immer nur auf das neuste wartet kann lange warten 
[QUOTE]
Die alten Autos werden irgendwann alle mal auf dem Schrott landen und somit löst sich das Problem mit der Zeit von selbst. Neuwagen sollten ohne serienmäßigen Filter garnicht mehr zugelassen werden können. Dann würden die (deutschen) Hersteller auch nicht mehr drum herum kommen.
[QUOTE]
Stimm ich Dir voll und ganz zu !
[QUOTE]
Es kann ja nicht verlangt werden, dass alle nur noch Peugeot oder soetwas ähnliches fahren, nur weil die das ohne Aufpreis anbieten. Was können die Käufer eines deutschen Autos dafür, dass beim Kauf der Filter aufpreispflichtig statt serienmäßig oder gar nicht lieferbar war?
[QUOTE]
Dazu kann ein Käufer nichts richtig, er kann aber richtig wählen und entsprechende Fahrzeuge kaufen. Keiner zwingt mich einen VW oder andere deutsche Marke zu wählen, obwohl es löblich wäre ! Wie schon gesagt ist Umweltschutz global und nicht national !