Beiträge von area58653

Zitat von HavilandTuf

Ich meinte damit mein Budget für einen Neuwagen, vor 7,5 Jahren habe ich dafür eine Tageszulassung erhalten.

Und jetzt nur einen schönen Gebrauchtwagen

Du darfst die Inflation nicht unterschätzen, wenn man für die Jahre 2017-2021 mit jeweils 2,5% und die Jahre 2022-2023 mit jeweils 6,5% rechne kommen da dann auf sieben Jahre schon 28,3% zusammen.

20.000€ heute entsprechen nur noch ca. 15.558€ damals, und umgekehrt für 20.000€ damals müsstest du heute schon 25.660€ auf den Tische legen.

Prinzipiell kann man natürlich auch heute noch für 20.000€ einen Neuwagen bekommen, das kannst du dir ganz leicht ausrechnen. Reserviere mal 900€ Überführungskosten und rechne für die verbleibenden 19.100€ mit 13,5% Rabatt dann heisst das du bis 22.080€ Listenpreis konfigurieren darfst.

Das heisst ein Renault Clio oder Mitsubishi Colt wäre noch drin.

Allerdings wären die Hybrid-Modelle defintiv raus, den die fangen erst deutlich über 23.000€ an. Ebenfalls raus wäre der Clio als mit stufenlosem X-Tronic CVT-Getriebe denn der fängt auch erst bei 22.450€ an. Beim Colt gibt es diese Motorisierung nicht.

Bleiben also nur die SCe 65 Modelle mit 49KW/67PS als 5-Gang Handschalter und TCe 90 Modelle mit 67KW/91PS als 6-Gang Handschalter, sowie beim Clio zusätzlich das TCe 100 LPG Modell mit 74KW/101PS ebenfalls als 6-Gang Handschalter. Diese Motorisierung gibt es beim Colt ebenfalls nicht.

Allerdings liegen die TCe 90 Modelle und der Clio TCe 100 LGP schon recht hart an der Grenze, das es bei der Zusatzausstattung gerade noch für Metallic-Lackierung, Sitzheizung und Infotainment-Paket. Aber bessere Innenausstattung, bessere Felgen, etc. sind da nicht mehr drin. Bei den SCe 65 Modellen gäbe es etwas mehr Spielraum.

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Wenn ich auf mobile.de schaue bekommt man aber z.B. für 19.950€ ein BMW 218i Cabrio mit 8-Stufen-Automatikgetriebe mit EZ 10/2019 und 49.000km und doch ganz netter Ausstattung wie LED-Scheinwerfer: https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=373950325

Fährt sich schöner und macht auch mehr her als ein neuer Clio oder Colt und mal ehrlich die gut vier Jahre und 49.000km sieht ihm eh niemand an.

Zitat von Nokiahandyfan

Mir fällt auf, dass ich den 5 Cent je Liter Tankgutschein nicht nutzen kann, weil der Tank voll ist und ich bei diesem Wetter von Freiwilligen Fahrten Abstand nehme.

Wielange gilt dein Gutschein denn noch?

Ab morgen bis Montag Abend ist ja erstmal wieder schönes Wetter angesagt, bis in der Nacht zu Dienstag dann die nächste Regenfront kommt.

Dieses Wochenende kann man dann schon was unternehmen, z.B. snowboarden gehen.

Zitat von heavenrider

Es wäre schön, wenn 1&1 mal sagen würde, wo diese 100 Sender stehen sollen.

Sehe ich auch so!

Zitat von 6210

Ralf Dommermuth bestätigt im FAZ-Interview (Paywall) das 100 Sender aktiv sind. Darüber geht er immer noch von 2000 Sender zum Ende des Jahres aus.

Das Jahr hat gerade erst angefangen, deshalb wären jetzt schon Zwischenziele für die einzelen Quartale nötig.

2000 Sender bis Jahresende kann auch heissen das man von Januar bis Oktober erstmal nur mit so 15 Sender pro Monat plant, und dann im November 800 und im Dezember 950 Sender aktivieren will. Aber dann Ende Oktober verkündet man das sich der Ausbau auf das nächste Jahr verschiebt und es doch nur so 270-280 Sender bis Silvester 2024 werden.

eSIM Anbieter fürs Roaming ausserhalb der des EWR gibts ja schon länger, aber nun nähern sich auch die Weltregionen-Pakete einen Preisniveau an, das garnicht mehr soviel teurer ist als die normale Mobilfunktarife.

Und bei viele Anbietern wie zum Beispiel GlobalYo ist die Länderliste doch deutlich umfangreicher als nur EWR:

Und wenn man sich dann noch Sipgate Satellite für die Rufnummer sowie 100 internationalen Gratisminuten dazu holt, ist ein deutscher Mobilfunkanbieter eigentlich überflüssig.

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Oder kurz gesagt: Wenn die deutschen Anbieter nicht bald aufhören mit ihrer Abzocke, sowohl beim Roaming ausserhalb des EWR als auch Verbindungen aus Deutschland ins Ausland (was aber schon jetzt dank Whatsapp, Viber, Telegram, etc. keine Rolle mehr spielt ausser zu Senioren oder Behörden) werden sie bald zu reinen Datenpumpstationen für Drittanbieter degradiert.

Am allerbesten wäre es wenn so ähnlich bei bei GlobalYO die Tarife auch in den wichtigsten Ländern ausserhalb des EWR gelten würden, aber auch eine zusätzliche Abrechnung zu halbwegs erträglichen Preisen wäe okay.

Zitat von HavilandTuf

Vor allem bezahlbare Autos wünscht man sich. Da gab es eine aktuelle Befragung:

Für mich sind sogar 20000€ die Grenze.

Was es gebraucht dafür gibt, das wird es.

Ist nur Blech das mich von A nach B bringt.

https://www2.deloitte.com/de/d…-Consumer-Study-2024.html

Alles anzeigen

Für den Gebrauchtwagenmarkt sind 20.000€ ja auch ein solides und sogar leicht gehobenes Budget, dafür bekommt man schon schöne Gebrauchtwagen.

Aber Neuwagen gibt es dafür noch nicht wirklich es brauchbares.

Und da finde ich auch einen schönen Gebrauchtwagen viel besser als einen radikal reduzierten Kleinstwagen als Neuwagen nur damit es ein Neuwagen ist.

Zitat von HavilandTuf

Kollege hat vor kurzem nicht aufgepasst und hat seinen Spiegel an der Garagenwand gehimmelt. Neuer Spiegel mit Lackierung 800€, netto.

Da wünscht man sich doch die Zeiten zurück wo ich einen Golf 2 Spiegel für 20 Mark auf dem Schrott gekriegt habe.

Für mich persönlich muss so ein Spiegel weder lackiert sein, noch einklappen müssen oder elektrisch verstellbar sein. Auch der Blinker muss da nicht auch noch rein. Nur die Heizung macht Sinn, vor allem aktuell.

Überhaupt würde ich mir weniger Gimmicks und dafür günstigere Autos und Ersatzteile wünschen.

Natürlich utopisch.

Das sind jetzt aber beides Extremfälle die du da vorschlägst. Würde Beides nicht machen. Bzw. Ersteres höchstens bei einem Leasingfahrzeug und zweiteres höchstens bei einer absoluten Schrottlaube die nur noch ein wenig HU-Frist hat und die nächste HU nicht mehr schafft sondern dann entweder in den Afrika-Export oder gleich in die Schrottpresse geht.

Ansonten kann man einem neuen Spiegel bei jeder Werkstatt mit Lackiererei bekommen, und wenn es ein Nachbauteil sein darf geht es noch etwas billiger. Da wäre es dann sicher auch für so 250€ bis 400€ machbar gewesen.

Bei einem Auto unter 5.000€ Zeitwert kann man sich natürlich auch ein Nachbauteil oder Schrottteil von eBay besorgen und es einem Lackiererazubi oder Hobbylackierer lackieren lassen so das man es für so 100€ hinbekommt. Auch wenn dann vielleicht die Farbnuance nicht so exakt getroffen wird und es wo ein, zwei Farbnäschen gibt, ist es bei einem Auto unter 5.000€ Zeitwert schon in Ordnung.

Aber so hässlich das man einfach ein Schrottteil ohne Lackierung dran macht muss es nun wirklich nicht sein.

Zitat von Frank73

Einen funktionierenden Gebrauchtwagenmarkt würden sich wohl auch viele wünschen, da die wenigsten Privatleute Neuwagen kaufen. Da weiß man aber beim E-Auto nicht was man bekommt, will heißen in welchem Zustand der Akku ist. Wenn man da einen erwischt der vom Vorbesitzer "misshandelt" wurde (nur am Schnelllader oder generell bis 100% geladen) hat man unter Umständen nicht viel Spaß.

Wirklich vorhersehbar ist die Haltbarkeit von Akkus natürlich nicht, aber mit Diagnosegeräten kann man schon relativ viel zur Restkapazität, Spannungsstabilität und Gesundheitszustand des Akkus auslesen. Auch wenn das natürlich keine Garantie ist.

Aber auch bei Verbrennungsmotoren hat man keine Garantie. Die Fahrweise spielt zwar sicher keine Rolle, aber man kann selbst bei einem Auto das etwas misshandelt wurde oder viel Kurzstrecke ertragen musste Glück haben, und anderseits ohne das das der Fall ist das Pech haben einen absoluten Montagsmotor zu erwischen.

Mir ist auf TikTok gerade aufgefallen das Hot Springs, Arkansas ziemlich chic aussieht:

Beschämend das Deutschland Isreael bei seiner an Völkermord grenzenden Militäroperation im Gazastreifen auch noch mit Waffenlieferungen unterstützen will: https://www.spiegel.de/politik…52-4b8e-81eb-9bd3a5692eeb

Ich wünschte mir eher Deutschland würde Courage zeigen, so wie es Südafrika getan hat.

Zitat von Mustermann

Ich denke nicht, dass man langfristige Klimaprognosen und Wettervorhersagen so ohne weiteres vergleichen kann .

Natürlich sind Wettervorhersagen und Klimaprognosen zwei komplett unterschiedliche Dinge, aber man würde erwarten das die Wetterprognose die wesentlich leichtere Aufgabe davon wären.

Genauso wie ein Tausch eines Heizkörperthermostates und der Einbau einer Wärmepumpe zwei komplett verschiedene Dinge sind. Aber einen Klimatechniker der nichtmal den Tausch eines Heizkörperthermostates hinbekommt würde man auch nicht den Einbau einer Wärmepumpe zutrauen.

Zitat von Mustermann

Und so eine ganz "kleinteilige", also für kleine Gebiete exakt passende Vorhersage ist wohl nicht ganz einfach.

Prinzipiell waren die Warnhinweise (überfrierende Nässe, Glatteis oder was auch immer) nicht so falsch, finde ich.

Naja, so wie es aussieht gibt es hier nirgendwo im 50km Umkreis ein wirkliche Glättegefahr.

Das es irgenwo in ganz anderen Regionen schon Glättegefahr gibt mag sein, aber das ist bei Niederschlag im Winter ja fast immer so.

Zitat von fast-wie-breit

Ihr wisst schon, es gibt kein falsches Wetter, nur falsche Kleidung Reifen.

Mit drei verschiedenen Sätzen Winterreifen, darunter Spike-Reifen für Glatteis- und Extremschneesituationen könnten man in der Tat unter fast allen Witterungsbedingungen fahren, aber das ist erstens nicht zumutbar, und zweitens in Deutschland auch garnicht zulässig.

Zitat von lumpilump

"Früher" kam auch in manchen Jahren (meist witterungsbedingt) kein Zug. Dann wurde man eben von den Eltern gefahren. Juhu. Ohne viel Drama. Man hat sich halt beholfen und gut war. Gings nicht, bliebt man halt daheim. Aber heute machen sich die Leute tageweise vorher schon verrückt und malen sich Horrorszenarien aus

Eine gewisse Vorplanung ist aber schon nötig, weil Entscheidungen in letzter Minute bekommen meist nicht Alle mit und dann gibts nur Chaos.

Dann quälen sich manche Eltern unter widrigsten Witterungsbedingungen zur Schule und erfahren dort das sie ihre Kinder wieder mitheimnehmen müssen oder es allenfalls Notbetreuung gibt. Gleiches gilt auch für Reisen, wenn ich jemand unter widrigsten Witterungsbedingungen oder zum Bahnhof oder Flughafen quält und erfährt das sein Zug oder sein Flug ausfällt. Oder noch schlimmer man bei Umsteigeverbindugen am Umsteigeort strandet oder Schüler zwar noch in die Schule aber nicht mehr heim kommen.

Damit es kein totales Chaos gibt, müssen solche Entscheidungen schon mindestnes so 12h vorher kommuniziert und entsprechend so 14h vorher definitiv getroffen werden.

Hier sind auch alle Schulen geschlossen und Firmen haben ihren Mitarbeiten freigegeben weil gestern die Wetterwarnungen wirklich dramatisch waren.

Aber von Glätte keine Spur, erst gabs etwas Schnee und währendessen ist es schon soweit aufgemildert das der Regen keine Glätte mehr verursacht hat. Jetzt ist hier nichts ausser normaler Regen.

Aber ich hab auch schon gefährliche Wetterlagen erlebt wo es tatsächlich besser gewesen wäre Schulen und Betriebe zu schliessen.

Mich nervt eigentlich nur das das Wetterprognosen und Undwetterwarnungen auch nicht besser geworden sind als vor 15 Jahren, obwohl sich einerseits die Wissenschaft damit rühmt das soviele Fortschritte gemacht haben will, aber auch wirklich die Rechenleistung der verfügbaren Computerchips extrem gestiegen ist. Da würde man jetzt schon eine Verbesserung erwarten.

Und ich frag mich vorallem auch wie erstm man "die Wissenschaft" mit ihren Klimaprogrnosen für 2050 und 2100 nehmen kann, wenn man nichtmal so 1-2 Tage in voraus eine halbwegs passende Wettervorhersage oder ggf. Unwetterwarnung hinbekommt.

Zitat von rasputin

Beim Twingo kann ich mir gut vorstellen, dass er sich prima verkaufen wird, wenn er einigermaßen so kommt wie angekündigt

Ich bin skeptisch! Einerseits erscheint mir dieses neue Renault-Design zu futuristisch, anderseits ist der Twingo schon arg klein geraten und sieht ein bisschen nach "Barbie-Spielzeug" aus.

Und von der Technik erwarte ich auch nicht zuviel, ich hab zwar das Video durchgezappt aber doch einige Abschnitte übersprungen. Ich befürchte aber das der Twingo im wesentlichen nur die Dacia Spring Technik ist.

Zitat von senderlisteffm

Ja, bezahlbare, gute Kleinwagen braucht das Land. Wir werden sehen, ob Renault diejenigen sein werden.

Allerdings denke ich das viele mit Kleinwagen eher voll autobahntaugliche Subkompakte meinen und keine radikal reduzierten Kleinstwagen.