Das man wenn man das Ticket flexibel nutzt nicht vorher weiß ob sich der Aufpreis für die 1. Klasse lohnt.
Beiträge von area58653
-
-
Ich für meinen Teil will das Ticket eh ausschließlich digital. Weshalb sollte ich einen „Zettel“ mitnehmen? Momentan warte ich mit der Bestellung jedoch noch ab, denn erstens ist ja noch genug Zeit - zweitens kann man in meinem Bundesland für 49 € Aufpreis ein Deutschlandticket „Gold“ draus machen (1. Klasse). Da ich hauptsächlich in meinem Bundesland damit fahren werde, ist das in Punkto Komfort und freie Sitzplätze eine Überlegung wert.
Bei einem flexiblen Monatsticket ist eine Klassenwahl aber schwierig, das wäre dann wieder ein Argument fürs Tagesticket.
Wenn ich 612er fahre gönne ich mir auch 1. Klasse, aber in den meisten Zügen ist die 1. Klasse keinen Aufpreis wert, und etliche Züge habe garkeine 1. Klasse.
Das Ticket ist personalisiert, sprich du müsstest dich erstmal am Automaten authentifizieren, dafür sind die nicht vorbereitet.
Abgesehen davon bist du als Gelegenheitsnutzer im ÖPNV ohne die App des örtlichen Verkehrsverbunds eh verratzt.
Warum? Einfach wie bei den Regiotickets und Ländertickets den Namen draufschreiben ist seit Jahren bewährt.
-
Der Unterschied zwischen Nanometer und Nautischer Meile ist aber so gross das man sie nicht verwechseln kann, und sich die Bedeutung von nm aus dem Kontext ergibt.
-
Erstens einmal das und zweitens nochmal Martyn: Zur Zeit ist n78 SDL ergo werden die vollen 60, 70 oder 90 MHz - je nach Anbieter - voll ausgereizt.
Echt?
Das ist aber auch schlecht, weil laut cacombos.com kann mein Xperia 10 III bei B1/B7/n78 wahlweise B1/n78 oder B7/n78 für den Upstream verwenden, aber nicht B1/B7.
Außerdem werden in beiden Kombis B1 und B7 nur mit x2 MIMO betrieben und nur n78 mit x4 MIMO.
Singleband-Upstream mit x2 MIMO bringt wohl nicht viel Datenrate.
Und bei TCP/IP bremst ein niedriger Upstream dann auch schnell den Downstream, so das der Downstream dann garnicht ausgenutzt werden kann.
-
Kannst du diese Aussage belegen oder ist das mal wieder Halbwissen? n78 läuft auf NSA, ergo wie B32 als Supplemental Downlink ergo volle Bandbreite als "CA" mit dem / die Ankerbänder (da auch noch meist andere Bänder im LTE CA) laufen.
In der Frequenzkarte der Bundesnetzagentur sieht man es recht gut: https://www.bundesnetzagentur.…019/Auktion2019-node.html
Die meisten Bändern sind FDD, das heisst 5 MHz sind eigentlich 2x 5 MHz wofür 5 MHz für den Downstream und 5 MHz für den Upstream benutzt werden.
Band 32 ist SDL, das heisst 5 MHz sind nur 1x 5 MHz die ausschliesslich für den Downstream benutzt werden.
Band 34, 38 und 78 sind TDD, das heisst 5 MHz sind nur 1x 5 MHz die zeitlich abwechselnd für den Downstream und Upstream benutzt werden. -
Es ist aber keine Landung auf dem Mond sondern nur ein Vorbeiflug in 4.800nm also 8.900km. Und da die Raumkapsel ja nicht gerade Panoramaverglasung hat, werden sie leider nicht besonders viel vom Mond sehen.
Ob das die Tortur und das Risiko wert ist?
-
Achso, das meinst du.
Wäre mir da jetzt aber nichtmal sicher ob im Ernstfall wirklich Notrufe durchgehen würden, oder ob man vielleicht im Ernstfall bei einer japanischen Leitstelle in der Nähe des Rakuten Rechenzentrums landet?
BTW: Hat nichts mit 1&1 zu tun, aber erst kürzlich gab es ein Bericht das ein Notruf vor der niederländischen Küste in Erlangen einging: https://www.merkur.de/bayern/n…niederlande-92172567.html -
Ich finde das Konezpt E-Scooter durchaus sehr intressant und könnte ein guter Baustein für umweltfreundliche Mobilität sein. Aber die die Umsetzung in Deutschland und einigen anderen europäischen Ländern ist ziehmliche Katastrophe.
Sinnvoll wären E-Scooter nämlich vorallem im Aussenbereich von Ballungsräumen die noch ans S-Bahn Netz angebschlossen sind aber wo es keinen guten Feinverteilungs-ÖPNV mehr gibt. Oder auch in Mittel- und Kleinstädten die eine ziehmlich gute Bahnanbindung haben aber keinen guten Feinverteilungs-ÖPNV mehr wie z.B. Saalfeld, Marktredwitz, Speichersdorf, etc.In einigen Ländern wie der Schweiz oder Tschechien funktioniert das ziehmlich gut.
Aber in Deutschland haben die günstigen und kompakten E-Scooter ja keine Strassenzulassung, und die Scooter mit Strassenzulassung sind nicht nur ziehmlich teuer, sondern auch noch so klobig, das das mitschleppen in den Zug oder in die S-Bahn nicht wirklich zumutbar wäre.
Die Leihscooter in den Innenstädten der Grossstädte sind in der Tat unnötig, weil in den Innenstädten wo eh alle paar Meter eine konventionelle ÖPNV-Haltestelle und ein Taxistand sind, auch Uber und Bolt aktiv sind, braucht es wirklich keine E-Scooter. -
Ich kenne viele die haben 1,45€ bis 1,65€ bezahlt
Aber das müssen Leute gewesen sein die wirklich sehr panisch gehandelt haben.
Realistischer finde ich eher das Szenario:
2020: 3.300l zu 0,645€ bestellt
2021/2022: Erst 1.200l zu 1,425€ und nun schnell for der Preiserhöhung nochmal 2.100l zu 1,07€ bestellt -> 1,209€ Durchschnittspreis
Damit hat man eben nicht die doppelten Kosten sondern sondern nur die 1,87fachen Kosten und damit keinerlei Anspruch auf Unterstützung. -
Ich wundere mich vorallem warum man beim Deutschlandticket den "Digitalzwang" will obwohl es bei einem Ticket das immer 49€ kostet und das keine Mindestvertragslaufzeit hat ja ein Digitalticket keine Vorteile gegenüber einem Papierticket hat. Es sei den man möchte Bewegungsprofile der Nutzer erstellen.
Wenn es nach mir ginge hätte ich mindestens drei Arten von Deutschlandticket eingeführt:
9€ Tagesticket als Papierticket, Digitalticket optional.
49€ Monatsticket als Papierticket, Digitalticket optional.
49€ Flexticket exklusiv als Digitalticket: Nach einmaliger Registrierung kann man das Ticket tageweise aktivieren und und würde zunächst pro Nutzungstag 9€ zahlen, bei sechs oder mehr Nutzungstagen jedoch Cut-Off bei 49€.
Das wäre ein sinnvoller Use-Case für ein Digitalticket. Und man könnte da dann auch weitere Funktionen einbauen:
Zum Beispiel Season-Promos wie "Lieber Kunde, Juni ist Midsommer-Monat, geniesse die Langen Sommerabende mit deinem 49€ Flexticket indem du ab 20 Uhr ein bis 3 Uhr des Folgetags gültiges Ticket für jeweils nur 1€ aktivieren kannst. Mehr dazu: http://deutschlandticket.de/events/midsommer"
Oder auch individuelle Winback-Promos wie "Lieber Kunde, du hast dein 49€ Flexticket in den den letzten beiden Monaten garnicht genutzt, das finden wir sehr schade. Deshalb möchten wir diesen Monat die ersten drei Tagestickets für 5€ statt 9€ anbieten. Oder hast du vielleicht Probleme mit der Nutzung des Tickets, kannst dein Ticket wegen Bauarbeiten oder gesundheitlicher Probleme nicht nutzen? Lass es uns wissen wie wir unseren Service für dich verbessern können: http://deutschlandticket.de/feedback"
