Beiträge von Tom4711

Zitat von Stromae

sondern an der besonderen Art des & Netztes mit Ihren regionalen Rechenzentren und der Glasfaser Pflicht.

regionale Rechenzentren gab es im Mobilfunk schon zu GSM-Zeiten, nur hiessen die da noch BSC oder MSC, aber waren auch überall im Land verstreut.

Da hat sich an der Struktur am Ende nicht viel dran geändert.

Nur hat man bei ORAN eben Teile der Hardware in Software ausgelagert, die dann auch dezentral auf Server laufen muss - im weitesten noch Vergleichbar mit der BSC-Infrastruktur von früher.

Zitat von gts

-die homepage lässt sich mit google auch ins Deutsche übersetzen

Die Präsentation durch die KI zu jagen war mir dann aber doch zu anufwendig. Ich warte mal auf die deutsche Pressemitteilung

Zitat von lumpilump

Und die Politik checkts erst nach Jahren...

Die Politik checkt garnicht mehr, die sind Lobby-getrieben und die Auto-Lobby ist in Deutschland und der EU verdammt mächtig.

Die brauchen nur mit Arbeitsplatzabbau drohen, schon knicken die in Berlin und Brüssel ein. und rollen denen den roten Teppich aus.

Zitat von geos

Gibt es eigentlich irgendwo eine bundesweite Übersicht/Karte, welchen Anbieter in welchen Gebieten FTTH ausgebaut haben bzw. noch ausbauen?

Nö, gibt es nicht, weil jeder Anbieter sein eigenes Süppchen kocht, teilweise mit Förderung und auch ohne.

Einzig ein grober Anhaltspunkt ist die Karte vom Bund, aber da würde ich auch nicht so viel rein interpretieren.

Zitat von Frank73

Um die Milliarden für die E-Autoprämie hat auch keiner ein Geschiss gemacht. Aber so wie eine Förderung auch Geringverdienern nutz, ist das Geschrei groß. Man sagt eine Gesellschaft wird daran gemessen, wie sie mit ihren schwächsten umgeht. Ja dann, gute Nacht Deutschland.

Die ganze Förderpolitik sollte eingestellt werden, das ist in meinen Augen Steuerverschwendung.
Gerade die E-Autoprämie ist das beste Beispiel - wer hatte den davon am meisten profitiert - Richtig die Autoindustrie, gerade die Industrie, welche sich jahrelang mit Politischer Rückendeckung auf ihre dicken Verbrenner-Karren ausgeruht hat und nun rum jammert, weil deren Geschäftsmodel zusammenbricht - selbst schuld sag ich da nur.

Zitat von gts

es geht ja nicht um ein Wohlfahrststicket,sondern Ziel des Tickets sollte ja sein Leute vom Auto auf die Bahn umsteigen zulassen.

D.h.vorher Autofahrer jetzt D-Ticket Nutzer wäre das Ziel.

Dafür muss aber erst mal die Infrastruktur stimmen.

Ist ja schon ein "Täglich-grüßt-dasMurmeltier", wenn man morgens in der Zeitung liesst, das der RE nach Düsseldorf hier mal wieder wegen irgentwelche Probleme ausfällt, steckengebleiben ist, Triebwagen kaputt sind oder sonst was die am fahren hintert.
Der ist so unzuverlässig, das drei unserer Bekannten mittlerweile wieder aufs Auto umgestiegen sind.

Zitat von Frank73

Die Unionsparteien geben das Geld lieber der Industrie und ihren Shareholdern, anstatt etwas für die Bevölkerung zu tun, siehe das unappetitliche Gezerre um das Klimageld oder das D-Ticket, das entgegen des Koalitionsvertrages nächstes Jahr wieder teurer wird, von einst 49€ auf 63€. Das macht rund satte 30% Aufschlag in 2 1/2 Jahren.

Stimmt.

Zum D-Ticket, das ist in meinem Augen noch viel zu günstig.

Ein normales Monats-ABO-Ticket für meinen Weg zur Arbeit kosten das 3-fach und selbst das ist nicht kostendeckend, ergo zahlt der Steuerzahler den Luxus der D-Ticket Nutzer, das die für kleines Geld rumfahren können.

"Mit der Hightech-Agenda will die Bundesregierung Innovationen beschleunigen. " - so die Ankündigung der Bundesregierung man feiert sich dafür, 18 Mrd.€ in Zukunftstechnologien zu investieren.

Darunter fallen Quantentechnologie, KI, Biotechnologie, Mikroelektronik und Fusionsforschung

Ok, die 18 Mrd. sind auf 4 Jahre verteilt, macht nur noch 4,5 Mrd. / Jahr für alles.

Das ist wieder eine Luftnummer der Bundesregierung. Die 18 Mrd. sollten lieber in Infrastruktur, Kindergärten , Schulen und Co investiert werden anstatt die in Projekte zu verbrennen, wo wie ich längst den Anschluss verpasst haben und andere uns zeigen wie es geht.

Man schau sich nur das Investitionsvolumen von Microsoft an, was die in KI-Infrastruktur investieren, da sind 4,5 Mrd Peanuts gegen.

Zitat von Crusader2004

Eine ernsthafte Frage: warum informiert man überhaupt die Netzbetreiber über die Teststrecke und den Zeitraum?

Das hab ich mich vor 15 Jahre schon gefragt.

Der Chip oder ComputerBild-Test hat damals wenig interessiert, aber um den Connecttest wurde immer eine riesen Affentanz gemacht.

Früher wurde mit den Netzbreibern abgestimmt, was getestet wurde und wie, also mit welchen Endgeräten / Softwareständen und dann auch wo ( Regionen und Zeitfenster ).
Da ist man mittlerweile aber ziemlich von abgegangen meines Wissens, es wird nur noch der Testzeitraum bekannt gegeben aber mehr nicht mehr.

Zitat von Crusader2004

das ist ja ungefähr so, als wenn ich ein Restaurant hinsichtlich Essen+Service bewerte und vorher dem Restaurantleiter Bescheid gebe, damit sich seine Mitarbeiter während meines Aufenthalts besonders anstrengen.

Eben, deswegen sind die Tester vom Guide Michelin ja auch inkognito unterwegs, damit sich ja kein Restaurant drauf einstellen kann - nur so ist ein objektiver Test möglich.

Zitat von br403

Ja, das ist so, weil man viel Datenvolumen braucht. Zumindest bei der Connect wird das auch immer so gesagt.

Zu meiner Zeit beim Netzbetreiber wurden der Connect schon keine SIM's mehr zur Verfügung gestellt, die haben die sich selber besorgt.

Der Grund war eben, das die Karten früher noch Volumenlimits / Bandbreitenlimits usw. hatten und die Testkarten entsprechne Unlimited waren, mittlerweile gibt es das ja als normale Verträge, so das dafür kein Grund mehr besteht.

Zitat von polli

Wie macht man sowas heute nach aktuellem Stand der Technik?

Stand der Technik ist CAT7-Verlegekabel von einem zentralen Verteilpunkt ( Hausanschlussraum, Technikraum ) in alle Wohnungen oder bei EFH in alle Räume.

SAT-Kabel würde ich heute überhaupt keines mehr legen, TV über Internetstream ist die Zukunft auch und erst Recht bei Glasfaseranschlüssen.

Zitat von Crusader2004

Dass man in der Stadt und inzwischen auch auf dem Land vernünftig surfen kann, weiß der Anwender durch seine eigene Erfahrung und wechselt ggf. den Anbieter, wenn er unzufrieden ist. Dazu braucht es diese Tests nicht.

Eben, das ist Punkt.

Was interessiert mich als Kunde, welches Netz in Köln oder Düsseldorf mehr Bandbreite hat, wenn ich hier am Niederrhein im Mobilfunk-Steinzeitalter sitze. Da sind Erfahrungswerte aus dem Bekanntenkreis oder Nachbar weit aus wichtiger und aussagekräftiger.

Zitat von Crusader2004

Wie ist eure Erfahrung?

Ich fahre wenn nur beruflich bedingt mit dem ICE, das ist es teilweise erschreckend, wie langsam das Netz ist.
Aber ich arbeite im Zug eh nicht, alleine schon aus Datenschutzgründen nicht.