Um nochmal auf einen Punkt zurückzukommen:
Es ist doch relativ unwahrscheinlich, daß bei einer Maschine mit sagen wir 300 Passagieren alle wirklich ihr Handy ausmachen. Ist mir auch schon passiert...
Die Handys versuchen dann halt mit maximaler Leistung, sich in ein verfügbares Netz einzubuchen, senden also laufend.
Wenn mal also davon ausgeht, daß diese Geräte ständig senden (und das natürlich auch während Start und Landung, dort wohl allerdings dann mit weniger Leistung, weil ja ein Netz in naher Reichweite ist), kann man davon ausgehen, daß die Nutzung von Handys an Bord ungefährlich sein dürfte, da ja millionenfach bewiesen.
Daß es trotzdem verboten ist, muß wohl als reine Vorsichtsmaßnahme eingestuft werden.
Die Stories, wonach ein telefonierender Passagier die Maschine in Probleme gebracht haben soll, sind meiner Ansicht nach künstlich in die Welt gesetzte Gerüchte, um Fluggäste davon abzuhalten, ihr Gerät zu nutzen. Denn wo ist der Unterschied zwischen absichtlich und unabsichtlich aufgebauten Verbindungen?
In Kürze werden wohl mehrere Airlines (nicht Lufthansa) das Telefonieren an Bord über 10.000 Fuß erlauben, die Anbieter OnAir und andere warten nur darauf. Dann müssen die eingeschalteten (vergessenen) Geräte auch nicht mehr mit maximaler Leistung nach Netzen suchen, vorausgesetzt es existiert ein Roamingabkommen mit dem Bord-Netzbetreiber...