Beiträge von Daniel_23

Meinste daß es der Simmer nicht hinbekommt die Maschine auf Höhe zu halten? Ich denke du unterschätzt die Simmer gewaltig. Denn im AP 5000 einstellen und den AP einschalten sollte drin sein.

Außerdem geht ds doch im Notfall nicht darum was man beachten muss sondern daß man was macht, sonst ist man so oder so hin.

Niemand hat geschrieben "der Simmer drückt irgendwo ein programm rein". Es ging draum daß ein Simmer, der den jeweiligen Typ- nehmen wir mal den PSS Airbus A320- im FS sehr gut beherrscht diesen auch in real halbwegs gut auf Landekurs bringen könnte.

Einer der privat n Porsche fährt wird sicher im F1 Cockpit besser dran sein als einer der nur Ente fährt.

Außerdem sinds doch eh nur Theorien.

Und: N Fluggast hat schonmal vor paar Jahren ne Cessna gelandet weil der Pilot n Herzinfarkt hatte.

Es geht nicht nur darum ob man n guter Fahrer ist. Das sind alle in der F1, sonst wären sie nicht dort. Es kommt auch drauf an was man mit dem Team macht, und so wie Schumi sich bei Ferrari eingesetzt hat das war schon nicht normal. Briatore hat in nem Interview eben gesagt das das was Schumi erreicht hat keiner schaffen wird. Das glaub ich auch.

Oh ich hatte den anderen Thread gar nicht gesehen, war soweit unten in der Versenkung... Sry!

Sicher bleibt die F1 insgesamt weiter spannend, aber wenn niemand mitfährt auf den man hält...

Das was Schumi in den letzten Jahren geschafft hat hat noch keiner geschafft. Das macht den Abschied um so schwerer.

Naja vielleicht hat er in paar Jahren seinen eigenen Rennstall

Schumacher tritt zurück...

Tja jetzt ist es amtlich. Schumi hört nach dieser Saison auf.

Schade finde ich. Sicher ist alles irgendwann mal vorbei, und wenn er Weltmeister wird dann hat er es mit der Saison auch gut getimed.
Nur wird für mich die nächste Saison dann uninteressant.... Gibt ja keinen Deutschen mehr dann der vorne mitfährt...

Kommt drauf an wie schnell man runterkommt würde ich sagen...Ich denke mal die Machine würde auseinanderbrechen, da zuerst das heck aufschlägt ohen Fahrwerk.

Ich würde aber eher wasser bevorzugen.

MAch mal start->ausführen cmd

dann da eingeben:

chkdsk g: /f /r

Damit wird die Platte nach Fehlern durchsucht, auch die Oberfläche.

Dauert je nach Größe etwas, bringt aber Sicherheit daß keine defekten Sektoren dafür Verantwortlich sind. Indexfehler sind eigentlich harmlos.

Ne, also n Provatpilot weiß sicher nicht mit ner 736 umzugehen. In Kleinflugzeugen siehts ganz anders aus. Ich denke mal wenn der PPL nur Cessna fliegt und dann ne Boeing runterbringen soll guckt der erstmal wie n Schwein ins Unrwerk.

Der Dienst müsste V2I protector heißen wen ich mich recht erinnere, oder?
Hast du nach der Install neugestartet?

Also in den Eigenschaften müssen paar Sachen abgeakt werden, damit die Einwahl funzt. Schau da mal nach.

Wegen DriveImage: Das Programm brauch glaube n Dienst, schau mal nach ob der läuft.

Naja in welcher Höhr wurde das Holding denn geflogen? In der Regel doch unter 10000 ft, oder irre ich? Da braucht man doch keine Masken mehr...

Naja was der da wirklich gemacht hat werdne wir wohl nie erfahren...