Beiträge von oleR

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    Weder Haften die Staaten beim ESM in unbegrenzter Höhe, noch kann der ESM unbegenzt Kredite vergeben.


    Stammkapital sind 700 Milliarden, 620 Milliarden können nachgefordert werden. Danach muss der Rat befragt werden. Und da zählt auch die deutsche Stimme. Zudem wir der ESM unter Vorbehalt der Raitifizierung der Geberländer stehen.


    Zur Größenordnung: Der komplette deutsche Bundeshaushalt für ein Jahr liegt bei etwa 300 Milliarden €.


    Im Vertrag, den der Bundestag absegnen soll, ist keine Begrenzung vorgesehen. Wo findet also noch eine parlamentarische Kontrolle statt? Soll der Bundestag nach einer kurzfristigen Kapitalerhöhung über den bereits vorgesehenen Betrag knapp unter der Billionen-Euro-Grenze hinaus dagegen protestieren, wenn die Kohle schon wieder weg ist - oder wie?


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    Also deutlich besser, wie Eurobonds, oder ähnlich. Da ist nämlich tatsächlich keine Kontrolle mehr vorhanden.


    Wie kommst du darauf?


    Es ist schlicht populistisch, gegen Eurobonds allein zu sein, weil damit die Haftung "vergemeinschaftet" wird. Klartext: Das ist längst geschehen. Deutschland haftet laut Finanzministerium stand jetzt für über 310 Milliarden Euro (http://www.spiegel.de/wirtscha…tungsschirm-a-841116.html). Und per ESM haftet Deutschland nochmal für Beträge mindestens im Bereich kompletter Jahresausgaben, der ESM bietet die Möglichkeit, die Summe noch zu erhöhen und zeitlich begrenzt ist die Nummer schon mal gar nicht.


    Was käme mit Eurobonds bitte schlimmer?

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    Sollte diese Darstellung den Tatsachen entsprechen und Frau Merkel dies auch tatsächlich ernst meinen, würde dies einen totalen Paradigmenwechsel bedeuten.


    Mit Verlaub: Deutschland haftet voll für den ESM. Der ESM wird in de facto unbegrenzter Höhe an Staaten Kredite geben. Für dieses Geld bürgt Deutschland! Der Bundestag hat nach Einrichtung keinerlei Möglichkeit, noch irgendeinen Einfluss auf den ESM zu nehmen.


    Merkel treibt den ESM voran wie kaum jemand anderes und hat keine Anstalten gemacht, daran etwas zu ändern. Ihre Äußerung hier kann nur als purer Populismus verstanden werden.


    Wie bereits Sonntag geschrieben: Leidet ihr alle an Realitätsverlust oder wie muss man das Festbeißen auf Eurobonds verstehen? Eurobonds hätten exakt in Punkto Haftung kein anderes Ergebnis, nur würde man die parlamentarische Kontrolle behalten und die Milliardenkredite gingen nicht nur an Staaten, die mit ihrer extrem miesen Bonität auf dem Markt keinen Cent mehr bekommen.

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    Was sollte das anderes sein, als ein originär linkes Konzept?


    Deine "Links-Rechts"-Einordnerei schreit spätestens hier, dass sie der Realität nicht gerecht wird. Punkt.


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    Und natürlich ist das aus deutscher Sicht eine saudumme Idee.


    Mir geht ganz "natürlich" diese ständige Vergleicherei von volkswirtschaftlichen Dimensionen mit schwäbischen Hausfrauen, kaufsüchtigen Nachbarn und dergleichen auf den Sack. Sorry. Das ist hanebüchener Unfug und dient allem, aber keiner sachlichen Analyse.


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    Euro-Bonds laufen auf die (internationale) Vergemeinschaftung von Staatsschulden hinaus.


    Das ist mit den Rettungsschirmen und den Käufen von Staatsanleihen durch die EZB längst Realität. Zig Milliarden Staatsschulden sind international vergemeinschaftet! Längst!


    Ihr haltet euch mit dem Gepolter gegen die bösen Linken auf und kriegt nicht mit, dass euer eigenes Lager genau das Böse in XXL-Ausführung mit halbseidenen Rechtsgrundlagen eingeführt hat. Diese völlige intellektuelle Hilflosigkeit zu sehen, ist selbst für einen der bösen Linken hier... ziemlich erschütternd.

    Zwei Möglichkeiten:


    1. Du stornierst die Fahrkarte und holst eine neue. Das ist beim Normalpreis gratis, bei Sparpreisen kostet es 15 Euro. (Aber jeweils nur bis zum ersten Gültigkeitstag - praktisch ist das meistens der Tag der Fahrt).


    2. Du organisierst deinem Vater für zum Reisetag eine Probe-Bahncard 25 für 25 Euro. (Geht auch online zum Selbstausdrucken, es ist kein Foto nötig.)


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    Bisher war es so, dass du im Zug die Differenz (bei nicht vorhandener BC) nach zahlen konntest.


    Es sind 25 % bzw. 50 % des Bordpreises (= Normalpreis ohne Rabatt + 10 % Strafaufschlag) fällig.


    Beispiel: Hamburg-Berlin im ICE beträgt Normalpreis für die einfache Fahrt 73 €. Ergibt einen Bordpreis von 80,30 €. Bei nicht vorhandener Bahncard 25, aber einer Fahrkarte mit BC25-Rabatt werden 20 € fällig.