Ja, Steckdose austauschen lassen von jemanden, der sich damit auskennt. Ist keine große Sache, dauert zehn Minuten und kostet an Material zehn Euro (feinste Ware).
Kann man auch selber machen, wenn man weiss, wies geht.
Wie geschrieben, wenn die Zahnbürste einen Kurzschluß hätte, oder das Netzkabel, wäre sofort die Sicherung gekommen oder im Falle einer nichtvorhandenen Sicherung ein größerer (Brand)-Schaden entstanden.
Ich glaube, ich habe dir schon alle Antworten gegeben, woran es gelegen hat. Der neue Stecker, den ihr drangemacht habt, ist zwar schön, aber nutzlos. Es wird wieder anfangen zu schmoren.
Wenn in der Zahnbürste selber ein Fehler vorgelegen hätte, dann hätte der Sicherungsautomat wegen Überstrom ausgelöst. Natürlich nur in dem Fall, dass ihr auch sowas wie Sicherungen habt. Ist ja nicht in allen Altbauten üblich.
Danke für die Tipps. Ist es dann ohne Warntöne tatsächlich so, dass das E90 nur dann mit der Freisprecheinrichtung Kontakt aufnimmt, wenn ein Anruf eingeht? Weil "keine Warntöne" klingt so, als würde der trotzdem dauerhaft zur Freisprech funken, allerdings dann stumm. Das würde mir nicht helfen, da mein Autoradio stummgeschaltet wird bei Bluetoothaktivität.
Werde auch mal das Best Profile ausprobieren. Geht das bei Nokia nicht so wie bei SE, dass die Profile automatisch gewechselt werden, sobald man sich ins Auto setzt? Bei meinem K750i ist das so. Sobald das Bluetooth-Gerät in Reichweite ist, wird das Profil auf "KFZ-Betrieb" umgestellt und alle eingehenden Anrufe auf das BT-Gerät umgeleitet. Das finde ich klasse so und würde mir sowas auch vom E90 wünschen.
prengel: Das das Unfug und galt mal in den 80er und 90er Jahren.
porschewheels: Gegen einen Turbo ist eben kein Kraut gewachsen, ausser vielleicht mit dem doppelten und dreifachen Hubraum.
Ich würde nicht den Ausdruck "harmonische Kraftentfaltung" benutzen, das ist die Ausdrucksweise der Saugmotor-Fraktion, speziell bei denen, wo es keinen Drehmomentberg gibt, sondern sich der Motor von 800-8000 1/min gleich kraftlos anfühlt. Die freuen sich aber trotzdem darüber, wenn ihr Wagen auf dem Papier eine Zehntelsekunde schneller ist als der gleichstarke Turbo, aber in der Praxis 5 Sekunden langsamer ist. Diese haben immer eine Fotokopie der technischen Daten bei sich unter der Sonnenblende kleben, damit sie sich trösten können, wenn sie der Turbo gnadenlos überholt, während sie noch 4 Gänge zurückschalten und Drehorgel spielen. Es gibt genug Papierdaten-Fetischisten draussen, die glauben nicht ihrem Gefühl, sondern den synthetisch ermittelten Daten eines Fahrroboters auf dem Prüfstand unter idealen Bedingungen.
Aber freut mich, dass Du deine Kollegin überzeugen konntest. Ich hab selber mal einen A3 1,8T mit 150PS gehabt und weiss, was für ein schönes Stück das war. Ich musste den leider abgeben, der wäre mir im Studium zu teuer geworden im Unterhalt.
Um wieder On-Topic zu sein: Oli-Haas, schon eine Probefahrt mit dem ST gemacht oder hast Du dich schon umorientieren können? Allzu gut kommt der ST ja nicht weg hier im Thread. Vielleicht ist es wirklich mal an der Zeit, dass Du eine Testfahrt machst, um selber zu sehen, wie der ist?
Benutzt denn niemand das E90 zusammen mit einer Auto-Bluetooth-Freisprecheinrichtung?
Ne, absolut keine Chance 
Wieviel Guthaben hast Du denn dann auf der Karte, wenn Du damit ein Auto anmietest? Weil ich kenne das aus USA so, dass dort bei Anmietung auf der KK ein gewisser Betrag (z.b. 800 Dollar) geblockt wird (dir also nicht mehr zum Ausgeben innerhalb des KK-Limits zur Verfügung steht).
In Deutschland wird es mit der Kaution nicht anders sein, IMHO blocken die soviel auf der Karte, dass eine Wiederbeschaffung des Autos damit bezahlt werden kann, sprich Rücktransport, auffinden etc. Aber vielleicht weiss das jemand genauer, der mal in einer deutschen Autovermietung gearbeitet hat.
Hallo Leute,
die Suche nach allen Kombinationen von den Begriffen "E90 Bluetooth Audio Autorisieren Auto Headset" hat keine Informationen geliefert.
Folgendes Problem: Mein neues E90 mit aktueller Software lässt sich zwar mit der Original Honda KFZ-Freisprecheinrichtung koppeln, allerdings werden dann ständig alle Audiosignale ins Auto übermittelt, und nicht nur dann, wenn ein Anruf reingeht. Ich suche also die Möglichkeit, wie es bei SonyEricsson beim K750i möglich ist, nur im Falle eines Anrufes die Bluetooth-Freisprecheinrichtung zu koppeln und Audio dorthin zu routen. Es scheint so, als würde die KFZ-Freisprecheinrichtung wie ein Musik-Headset eingebunden werden und nicht wie ein Carkit, welches nur bei Bedarf aktiv ist und nicht ständig.
Meine Freisprecheinrichtung stellt nämlich das Autoradio stumm, sobald Bluetooth aktiv ist, so höre ich nur die Töne des E90, und nicht mehr mehr Radio.
Heute morgen habe ich einen schnellen BMW gesehen, dazu noch einen Saugbenziner, was doppelt selten ist. Es war ein M6, der kurz nach dem Aubinger Tunnel in München richtig gasgegeben hat. Mein lieber Scholli, so muss das laufen. BMW kanns anscheinend doch, wenn man die 120.000 Euro für den Zehnzylinder mit >500PS übrig hat 
Leider nur ein Werbefoto
Vom Verbrauch her macht es natürlich Sinn, den Stecker zu ziehen, wenn man das Gerät nicht benutzt. Aber es darf keinen Unterschied in der elektischen Sicherheit machen, wie lange das Gerät eingesteckt ist. Das ist kein Unterscheidungskriterium.
Wenn der Threadersteller mal wie versprochen einige Fotos macht, sind wir alle schlauer.
