Beiträge von fahrsfahrwerkaus

frst_bizzmarck: Wie schauts aus mit den Fotos?

xoduz: Meinst Du mich oder flashhawk? Ich kenn den Thread, sollte ein Gag werden.

Ich kenn da auch noch eine schöne Aufgabe: Ein Flugzeug braucht 2 min, um eine gewisse Strecke auf der Rollbahn zu rollen.

Ein Laufband braucht für die gleiche Strecke 1 min.

Jetzt steht das Flugzeug auf dem Rollband und gibt Gas. Das Rollband fährt aber in die gegengesetzte Richtung, aber mit der selben Geschwindigkeit wie vorher.
Wie lange braucht das Flugzeug für die gleiche Strecke wie vorher?

Ja, ist wie bei Handys die GPRS-Konten einrichten, das geht auch überall und bei jedem Netzbetreiber gleich.

Okay, mach einfach mal nen gutes Foto. Du kannst ja auch mal in die Steckdose reinschauen, ob dort in einem der Löcher die beiden Kontaktzungen nicht stramm zusammen sind. Wenn die schon im Ausgangszustand nen paar mm Abstand haben, werden die die Kontakte des Steckers nicht richtig anpressen können. So entsteht ein hoher Übergangswiderstand, der Wärme erzeugt und den Kontakt verkokeln lässt. Dann heisst es: Steckdose austauschen. Bei nem richtigen Verbraucher (Zahnbürste ist Peanuts) wären die Kontakte schon viel eher verbrannt.

Jau. Am besten von allen Stellen, wo es verschmort ist. Wenn Du es Dir zutraust, schraub auch die Steckdosenblende ab und mach mal ne Makroaufnahme der Kontaktfedern. Aber vorsicht, keine gefeuert bekommen

Sind die Steckkontakte am Stecker (also diese silbernen Hülsen auf den Beinchen) angeschmort? Dann ist es 100% eine defekte Steckdose, wo die Kontaktfedern nicht mehr genug Druck auf die Beinchen ausüben. Da kannst Du dir die Reklamation bei Braun sparen. Dann kannst Du froh sein, dass da nichts angefangen hat zu brennen.

Ach ja, und wie heisst es im Netz immer so schön: Send Pix! Wenn Du ein Foto des Steckers reinstellst, gibts ne genauere Diagnose.

Man muss dabei beachten, dass Euro 3 nicht gleich Euro 3 ist. Es kommt auf den Fahrzeugtyp an. Bei LKW weiss ich es ganz sicher, dass dort ein Fahrzeug mit Euro 4 andere Grenzwerte erfüllen darf als ein PKW. Das war auch der Grund, warum der Touareg V10 TDI als LKW zugelassen wurde, da er sonst die Grenzwerte nicht geschafft hätte.

Wie das bei Motorrädern ist, weiss ich nicht.

[EDIT] Wikipedia weiss bescheid

Ein Motorrad mit Euro 3 darf z.b. 300mg Kohlenwasserstoffe pro km rausblasen, ein Benzin-PKW nur 200.

Gleich wirst du abgestraft wegen den 3,5 Litern. Weil genau da fängt bei mir auch der Spass an. Aber es scheint die vorherrschende Forumsmeinung zu sein, dass 2 Liter genug sind und "gehen wie Hölle", und 3 Liter das allerhöchste der automobilen Gefühle sind, mit denen man sich quasi "auf den Mond schiessen" könnte, hätte der Wagen auch noch Flügel. Wenn man dagegen argumentiert, kann man nicht fahren. Wenn man Probleme mit dem Frontantrieb hat bei starken Motoren, ist man ebenso zu blöd zum Fahren und hat die falschen Reifen drauf und überhaupt.

Bei vielen hört der automobile Horizont eben beim Golf 4 mit dem 1,6 Liter auf. Alles darüber ist Irrsinn, Verschwendung, CO2-Killer, Protzkiste, dickes Auftragen, unnötiger Luxus, Bezinfresser etc.

Und wehe, wehe man testet mal ein teures Auto mit großem Motor und ist davon enttäuscht, dann ist man ebenfalls zu doof und hat überzogene Vorstellungen. Das grenzt bei manchen dann an Majestätsbeleidigung, wenn man das ferne, ferne Endziel einer automobilen Karriere (kurz vor der Rente dann, vor dem Reihenhäuschen neben dem Gartenzwerg geparkt) entthront. Das kann einfach nicht sein, das darf nicht sein.

@AdminDR: Lass doch die Saugmotoren-Fans in ihren Benzinern. Sie sind eben auf dem Papier schneller, und wir Dieselfahrer in der Wirklichkeit

Wer innerhalb geschlossener Ortschaften höher als 3000 1/min dreht, sollte ein Ordnungsgeld wegen Lärmbelästigung zahlen.