Beiträge von fahrsfahrwerkaus

    Wie bereits von Thomas4711 geschrieben, hat auf der Hutablage nichts schweres befestigt zu sein, weil so gut bekommt das niemand festgedübelt, dass die Endstufe einem nicht bei einem Frontalaufprall "nochmal durch den Kopf gehen würde".
    Vielleicht glaubst Du das nun uns beiden.

    Ja, drei Liter sind bei einem Saugbenziner auch eh die untere Schmerzgrenze, wo man überhaupt von "Drehmoment" sprechen kann. Leider hat BMW diese ätzende Motorauslegung, wo erst bei hohen und höchsten Drehzahlen was passiert. Da sind deren Diesel ein Unterschied wie Tag und Nacht, besonders der 330d ist unglaublich. Bei nem Diesel mit extremer Aufladung muss man schon mindestens den doppelt so grossen Hubraum bei einem Benziners rechnen, um überhaupt nur ein vergleichbares Fahrerlebnis zu bekommen.

    Ein durchaus schönes Auto, ab 320d bzw 330i sogar sportlich zu bewegen. Ich mag das Cockpit sehr, beste Kunstoffauswahl am deutschen Markt. Leider muss man ihn dann nach 4 Jahren wieder abgeben, dann wird er eben zu preisgünstig. Folge ->siehe geschlossener Schwesterthread

    Jeder dreier wird einer werden, sobald der mal alt und billig genug geworden ist. Das geschieht mit jedem ehemaligen Premiumfahrzeug, weil sich in den Ghettos noch nicht herumgesprochen hat, dass ein Mercedes oder BMW nach 8 Jahren eben kein Statussymbol ist, sondern eine prollige Vierte-Hand-Karre, vollgequalmt, aufgeprollt, ne drittelmillion KM drauf, Brandlöcher in den Sitzen, ein extra Sortiment an Aufprollungsartikeln von A.T.U existiert etc.

    Vielleicht hat er noch so eine alte Perilex-Kupplung in der Wand, oder so eine Spezialkonstruktion aus 3xSchukostecker, mit folgender Belegung:
    1. Stecker: L1 und Nulleiter
    2. Stecker: L2 und unbelegt
    3. Stecker: L3 und Schutzleiter.
    keine Verdrehsicherung, sondern nur nen Klebebatzen in der Rille.
    Die drei Dosen sind mit Bleistift beschriftet, wo welcher Stecker reingehört :D