Da sollte sich eine EU Kommision mal drum kümmern, statt einheitliche Ladebuchsen für Handies zu definieren.
Muss man denn alles überregulieren? Auf der einen Seite beschwert man sich über Bürokratie und auf der anderen Seite fordert man sie. Warum das bei Akkus wichtiger sein sollte als beim Ladeanschluss, ist für mich nicht ganz einleuchtend
BTW:. Als mündiger Verbraucher würde man übrigens erkennen, das es bereits sinnvolle Lösungen bzw. Hersteller mit verbraucherfreundlichen Produkten gibt.
Warum kommt man dann nach Europa? Ich fahre doch auch nicht in Länder, auf die ich eigentlich keinen Bock habe.
Warum setzt man sich eigentlich nicht für einen höheren Ethanol Anteil bei Benzin ein?
Fragst du das ernsthaft? Kannst du dich nicht mehr an die Endlosdiskussionen bei Einführung von E10 erinnern? Ich kenne Leute die auch noch heute, bei neuen 100% E10-tauglichen Motoren, konsequent E5 tanken.
Egal, Hauptsache ohne Gas und mit wenig Strom
Gibt's auch noch ganz ohne Strom. Bei Beton muss man nur etwas mehr aufdrücken. 😂
Für einen Bündnisfall braucht es nicht die Nato, also weder die USA noch die Türkei. Denn die EU-Verträge enthalten eine ähnliche Klausel.
Im Falle eines bewaffneten Angriffs auf das Hoheitsgebiet eines Mitgliedstaats schulden die anderen Mitgliedstaaten ihm alle in ihrer Macht stehende Hilfe und Unterstützung, im Einklang mit Artikel 51 der Charta der Vereinten Nationen. Dies lässt den besonderen Charakter der Sicherheits- und Verteidigungspolitik bestimmter Mitgliedstaaten unberührt.
Ich wollte ja wissen, ob das inzwischen legalisiert wurde.
Das es durch die Bundesregierung legalisiert worden ist oder das es in Planung wäre, ist mir nicht bekannt. Heute gab es aber passend dazu ein Urteil vom Düsseldorfer Landgericht
Das Düsseldorfer Landgericht untersagte dem Unternehmen Extra Energie per einstweiliger Verfügung bereits angekündigte Preiserhöhungen. Die gestiegenen Beschaffungskosten für Strom und Gas könnten nicht auf die Kunden umgelegt werden, wenn die Verträge eine Preis-Garantie enthielten. Das Unternehmen müsse weiter zu den vertraglich vereinbarten Preisen liefern.
Allerdings ist das Urteil noch nicht rechtskräftig.
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Und beim Tanken nochmal 3c gespart - pervers, sich ueber E10 zu 1,749 zu freuen... Aber besser als am Montag zu tanken, voraussichtlich steht der Wagen so lange.
Ich hätte mich gestern tatsächlich darüber gefreut, aber mein Diesel lag bei 2,139€/l. 
Die Füllstände sind jedoch teils niedriger: https://de.statista.com/statis…utschland-nach-betreiber/
In Rheden (fast 1/5 der gesamten Speicherkapazitäten) z.B. noch keine 65%.
Der europäische Verband der Gasinfrastruktur-Betreiber betreibt übrigens eine eigene Transparenz-Webseite. Dort kann jeder die aktuellen und historischen Daten einsehen und auswerten. Zur Verfügung steht eine API für die Integration in eigene Projekte, aber auch Dateiexporte in JSON, CSV und XLSX.
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Beim Strompreis soll ja auch an den Stellschrauben des Preisbildungsmechanismus ‚gedreht‘ werden…
Korrekt, das wird aber bestenfalls erst mittelfristig zu einer Entspannung führen. Man will wohl in Merit-Order die Gaskraftwerke als Grenzkraftwerke herausnehmen, da diese die Preise nach oben verschieben. Ich bin tatsächlich gespannt wie man das Problem lösen möchte. Das bisherige System war ja eigentlich ganz charmant und hat dafür gesorgt, das die günstigsten Energieträger priorisiert wurden.
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Und wieder ignorierst du den kostenlosen Nahverkehr in Spanien, trotz expliziter Nachfrage meinerseits
Auch wenn ich nicht angesprochen wurde. Lt. t-Online ist das nur für 4 Monate kostenlos und bezieht sich nur auf eine Bahngesellschaft. Das ist schon etwas anderes als einen kompletten ÖPNV dauerhaft gratis zu haben.
