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Falls das jemand bei der Postbank interessiert, oder bearbeitet oder ...
Alles jenseits von Standard Tagesgeschäft, kann da schnell zum Spießrutenlauf ausarten und viele Wochen Nerven kosten und Handlungsunfähigkeit bedeuten. Sagt jemand, dem sie über Wochen das Hauptgeschäftskonto gesperrt haben und sie keine funktionierenden Prozesse haben, um eine solche Ausnahmesituation zügig und kundenfreundlich zu beenden.
uwest
Eine Vollmacht erlischt mit dem Tod des Kontoinhabers. Da hattest Du Glück, dass sich die Volksbank gegen geltendes Recht verhalten hat. Nur ein Gemeinschaftskonto erlaubt weiteren Zugriff. Das erfahren manche Ehepaare schmerzlich, wenn der/die Hinterbliebene nur Vollmacht für das Haushaltskonto hatte.
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Warum lächerlich? Das ist der betriebswirtschaftlich beste Umgang mit der Schwachmaten Regelung aus Berlin! Auf den 1. Mai freuen die sich sicher auch schon.
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Weil es eine "Nebenleistung" ist, wie uns O2 schon gesagt hat. Außerdem ist es ja kein Dauervertragsverhältnis. Über die entstehenden Entgelte wirst Du ja vor der Buchung informiert.
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Nur mal so als Denkanstoß...
Wenn man sich es schön redet. Der Staat hat kein Geld. Es ist Deins. Und wenn er auf 100 Euro verzichtet, von wem holt er es sich dann wieder.
Das ist alles populistischer Unfug.
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nicht automatisch einen Bleierstatzstoff.
OK, da ich kein betroffenes Fahrzeug habe, ist mir entgangen, dass das seit 25 Jahren nicht mehr gemacht wird. 
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weil alte Motoren in der Regel nicht hoch verdichtet sind
Was ist für Dich alt? Es gab 91er und 98er Sprit. Die meisten Motoren die Super brauchten, waren wegen Wirkungsgrad und Leistung schon für den Sprit ausgelegt. Kompression über 11 war nicht so ungewöhnlich.
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Das RDW in den Niederlanden hat gestern Abend das sFSD von Tesla zugelassen und an die EU die Empfehlung heraus gegeben, dies zu übernehmen. Im Augenblick für HW4 Fahrzeuge und FSD 14.
Mal schauen, wie es jetzt weiter geht.
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Das ist hauptsächlich deshalb zu empfehlen, weil viele alte Autos auf 98 Oktan ausgelegt wurden und weil dem SuperPlus Bleiersatz Ventilschutz beigefügt wird
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Beide.
Für Motoren, die nicht regelmäßig (täglich) laufen, ist E10 ein Problem. Alkohol ist hydrophil mit der Zeit trennt sich das Wasser und dieses ist in allen Komponenten ein Problem.
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Und genau das macht das System für ja so interessant für die Ölmultis. Das ist die Aufforderung zur legalen Preismaximierung und Preisabsprache.
