Da die Errichtung einer Säule auch Geld kostet, dürfte der Mehrpreis erklärbar sein ...
Bei AC ist es außerdem noch der Platz. AC Säulen lassen sich kaum noch betriebswirtschaftlich errichten. Zu wenig Umsatz pro Platz! Deshalb gibt es auch kaum noch günstigere AC Preise.
Frank73 kann sich das ja mal ausrechnen. Wie viele Jahre er mit 20 Cent Aufpreis laden müsste, bevor sich eine eigene Wallbox rechnet.
Es gibt keinen neuen Tarif in den man wechseln könnte/müsste. Die Tarife haben ab heute automatisch mehr Datenvolumen.
Dagegen sind
Sagt der, dem ein bisschen Kabel vom Sicherungskasten zum Parkplatz zu teuer sind.
Mit der Tesla App. Entweder den Ad Hoc Preis, oder mit Abo von 12,99 pro Monat, dann den Preis, den auch die Teslas zahlen. Dürfte sich aber für Deinen Spring nicht lohnen. Die neuen V4 Lader, haben angeblich ein Kartenterminal. Außerdem werden immer mehr Supercharger bei Hubject gelistet. Also ziemlich sicher geht das früher oder später auch mit EnBW etc.
Für Fremdlader ist in Thüringen, Sachsen nur Hermsdorf gesperrt. Ansonsten ist's dünn, da hast Du Recht. Bald kommen aber Waltershausen, Gotha, Chemnitz, Dresden, Döbeln, Taucha, Weißenfels dazu. Ansonsten hast Du Plauen und Zella-Mehlis übersehen.
Supercharger sind hauptsächlich für die Langstrecke gedacht und befinden sich, mit Ausnahme von großen Ballungsräumen, in der Nähe von Autobahnen. Von Superchargern an Einkaufszentren bin ich wenig begeistert. Ich war in Plattling am Globus zwei Mal. Einmal Sonntags, da ist da gar nix los und der Weg zur McDonalds Toilette ziemlich weit. Auf dem Rückweg Samstags, da steht man im Mief der parkplatzsuchenden Stinkekisten. Was man im Parkhaus eines Einkaufstempels soll, wenn die Kiste in 15 bis 20 Minuten geladen ist, ist mir auch unklar.
Ich habe seit 5 Jahren eine Prepaid Karte aktiviert und erhalte entsprechend den Treuebonus.
Nun habe ich Bedarf für ein paar Wochen an einer zweiten Prepaid Karte. Diese würde ich im Account meiner Hauptkarte aktivieren. Beginnt diese dann bei 0 oder erhalte ich auf beide Karten den 5 Jahre Bonus?
Doch, ist es! Wenn man sieht, dass Tesla die kWh DC in Deutschland unter 40 Cent verkauft, was zwar sicher scharf kalkuliert, aber realistisch ist. Den Aufpreis für Fremdlader ohne Abo nehmen die auch nur, "weil es geht". Dazu kommt, dass Tesla keine eigenen Netze oder Stromerzeugung betreibt. Das bedeutet, auch am Tesla Strom verdienen die Erzeuger noch kräftig mit!
Wer "cool" und "geil" benutzt, ist über 50. 
https://www.ndr.de/kultur/buch…uswahl,jugendwort230.html
Außer "goofy" kenn' ich da gar nix! Ich glaub' ich mein' da aber was anderes. Der ist immerhin schon über 90!
Und da vom Service, den die Leute dort machen, solange sie noch Herstellergarantie haben.
Wenn man davon ausgehen könnte, dass sie ähnliche Entgelte bekommen, wie den Kunden auf der Rechnung steht. Ist aber nicht so! Garantie ist für die Händler immer nahe oder über dem Verlustgeschäft. Sonst würden die auch viel bereitwilliger den Schrott richten, der aus den Produktionshallen angeliefert wird!
Alles was der Kunde selbst bezahlt, ist natürlich lukrativ. Und dass das so bleibt, haben auch die Autos der OEMs weiterhin Inspektionsintervalle. So kann man mal 200 Euro für nichts berechnen.
berlingo
Gibt es doch. Mit Stellantis Standardplattform. Ist zu schlecht und zu teuer.
Ja, habe heute die Hotline angerufen, die buchen das unkompliziert. Die Wartezeit war auch top, nachdem man die mit Valium vollgepumpte Magenta überstanden hat.
