Beiträge von senderlisteffm

    Ich muß sagen, ich fahre privat schon länger deutsche Fahrzeuge, was auch einen Grund hat.


    Bei Mietwagen im Ausland wähle ich dagegen immer lokale, deutlich preiswertere Modelle.


    Mein Eindruck ist, die Wertigkeit und Qualität von deutschen Fahrzeugen wird inzwischen weit überbewertet und noch viel mehr überbezahlt.


    Die CITROËN sind mir immer in bester Erinnerung geblieben. Komfortable und schöne Autos. Da rappelte nix, da klapperte nix. Lediglich die Armaturenbretter sind eher gewöhnungsbedürftig.


    Wer glaubt, die großen Zulieferer liefern nur billigen Dreck an PSA und kalibrierte Superqualität an VAG, ist glaube ich etwas wirklichkeitsfremd.


    Zum Thema Wertverlust. Mein aktueller A4 von 2002 bringt gerade noch 1/8 des Listenpreises. ;-)

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    Original geschrieben von brasax
    Was soll denn der Mist, Anzeige bringt nichts?


    Das ist kein Mist, die wollen keine unnötige Arbeit.


    Mir haben sie mal Nachts das Auto komplett zerkratzt. Aber nicht nur mir, sondern die ganze Straße lang.


    Habe ich natürlich auch Anzeige gegen Unbekannt erstattet. Total für die Katz, schad' um meine und der Polizei Zeit. Nach ein paar Wochen kam ein Schrieb von der Staatsanwaltschaft, das Verfahren sei erfolglos eingestellt.

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    Original geschrieben von Jimmythebob
    Hast du den Mietvertrag gelesen? :confused:


    Viele Wohnungsanzeigen sind mit "Miete inkl. Nebenkosten" beschrieben


    Es geht aber nicht um eine Wohnungsanzeige. Er hat doch schon mehrfach gesagt, daß im Mietvertrag stehe, der Mietpreis enthalte alle Kosten!


    Es handelt sich hierbei also nicht um eine Nettokaltmiete, bei der noch variable Verbrauchs- und sonstige Kosten abgerechnet werden können, sondern um eine Bruttowarmmiete, in der alles enthalten ist.


    Da man als Nebenkosten nur geltend machen kann, was vertraglich spezifiziert ist, hier aber nix spezifiziert ist, kann auch nichts abgerechnet werden. Und wo nix abgerechnet werden kann, gibt es auch keine Abrechnung.


    Daß, wo nix umgelegt wird, man auch nicht von Umlagen spricht, schreiben wir mal dem unfähigen Vermieter zu.

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    Original geschrieben von Miramal
    monatlichen Abschlag für Strom anpassen


    Wozu'n das???? Das ist ein zinsloser Kredit des Stromversorgers. :top: Außerdem nehmen die normalerweise einen Abschlag, der mit der Wohnung korrespondiert und beim Vormieter war der Elektrowassererhitzer ja auch schon eingebaut.

    Dein Boiler braucht 4,2 kJ/kg*K für die Wassererwärmung. Daß sich der Stromverbrauch nicht ändert, ob er an oder aus ist, zeigt, daß die Isolierung ganz ordentlich zu sein scheint.


    Mit 100 kWh bekommt man ca. 7 m³ Wasser auf 50 Grad, wenn ich mich auf die Schnelle nicht verrechnet habe. Ist das Euer realistischer Verbrauch?

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    Original geschrieben von Anja Terchova
    Von den aufgeblasenen Vierzylinderottomotoren halte ich da garnichts


    Tja. Wenn man nur wenig weiter oben liest, war ich auch kein Freund von dem Kram.


    ABER.


    Die neuen Direkteinspritzer Sauger laufen unten rum irgendwie superscheiße. Ich bin einen gefahren. Das Teil war einfach nur Mist. Braucht Drehzahl wie bekloppt, bevor er richtig ruhig läuft und säuft absolut unverhältnismäßig.


    Der TFSI mit 211 PS läuft auch noch bei 1000 Umdrehungen vibrationsarm und ruhig. OK, dann allerdings total schlapp. Aber von 1500 bis 6000 geht das Ding wie die Hölle. Interessant. Von 1500 bis 4200 macht er 350 Nm. Ab 4300 bis 6000 macht er 211 PS. Software macht's möglich.


    Mal ehrlich - der 3.2 V6 hat keine Chance gegen sowas, wenn man nicht im Rennstreckenbetrieb unterwegs ist.


    Der R4 ist lauter, keine Frage und er klingt nicht so schön. Aber er ist immer noch erheblich leiser, als mein derzeitiger V6, der sowieso eher die absolute Zumutung war. Von daher, da hat einfach die Vernunft gesiegt.

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    Original geschrieben von Trialer
    Mit einem Stufenlosen Getriebe ist es möglich. Das kommt beim Fahrer aber komisch an, da sich beim Beschleunigen die Drehzahl des Motors nicht mit der Fahrgeschwindigkeit erhöht. :D


    Richtig. Die Multitronic ist "eigentlich" eine geniale Idee! Könnte man doch damit entweder für den verbrauchsoptimierten Betrieb "Dauervollast bis gewünschte Geschwindigkeit erreicht" gefahren werden, und im Bedarfsfalle Dauervolleistung. In Verbindung mit hochverdichteten Saugmotoren wäre echt was möglich.


    Das wäre aber für den Fahrer eine noch merkwürdigere Charakteristik, weswegen der, "wir schalten doch irgendwie wie Automatik" Betrieb gewählt wurde. Und selbst damit ist die Lebensdauer noch eher unterirdisch. :rolleyes:

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    Original geschrieben von zufaul
    Ich weiss bei dem Thema echt nicht weiter, evtl. kann es ja jemand versinnbildlichen.


    Im Prinzip werden bei den "Stammtischgesprächen" immer die Maximalwerte von Leistung und Drehmoment genommen und daraus die wildesten (idiotischsten) Annahmen gemacht. :rolleyes:


    Wenn Du grob was von Physik und Energieerhaltung verstehst, ist es eigentlich sehr, sehr einfach.


    Wir vereinfachen weiter und nehmen mal nur den Vollgasfall an.


    Jeder Motor gibt zu jeder Drehzahl ein bestimmtes Drehmoment ab. Das Drehmoment multipliziert mit der Winkelgeschwindigkeit gibt die Leistung. Mit einer Leistung, der Masse und der aktuellen Geschwindigkeit ergibt sich die Beschleunigung.


    Da ein Kraftfahrzeug jedoch nie dauerhaft beim Beschleunigen mit Maximalleistung bei Nenndrehzahl bewegt werden kann, schon durch die Getriebeabstufung, ist die Maximalleistung in der Regel ein vollkommen irrelevanter Wert.


    Wenn man also mal von einer normalen Fahrweise ausgeht, ist am meisten interessant, daß zwischen 1/4 und 3/4 der Maximaldrehzahl eine möglichst hohe Leistung erzielt wird. Damit kommt man dann auch im täglichen Leben am schnellsten vorwärts.


    Die Turbodiesel sehen da ziemlich gut aus. Neuesten Turbobenziner ziehen da aber ganz klar nach.