Kann sein, dass in der Disruption keiner eine Tankstelle kaufen wollte. Dann bauen sie die Tanksäulen selbst in Ladeparks um.
Bei den Ladepreisen habe ich nicht so den Überblick, da ich fast nie öffentlich lade, und wenn dann in der Regel bei Tesla.
60 +/- haben eigentlich alle ohne Grundgebühr. Ab morgen ist EWE.go mit 52 Cent gut. Aldi Süd natürlich für 39 Cent, falls das Kartenlesegerät funktioniert.
Für Leute, die nicht zu Hause laden können, dürfte sich meistens ein 39 Cent Vertrag lohnen.
Ich finde Ladesäulen an Tankstellen eher mittelschlecht. Aber haben ist besser als brauchen. 
Der Preis ist normal. Für Kreditkarten Fetischisten allerdings wirklich gut.
Wer betreibt die jetzt eigentlich? ConocoPhillips hat doch angeblich alle Tankstellen verkauft.
Immerhin sind 10.000 Euro Geldbuße ausgelobt. Irgendwer wird schon ne Anzeige machen.
Gesetzesgrundlage
GEIG
Die zwei vorhanden LIDL bei uns haben gar keine Ladestationen.
Da sie aber sicher mehr als 20 Parkplätze haben, brauchen sie ab Januar eine. Die Kooperation mit Schwarz ist wahrscheinlich fruchtbarer, als mit "Zur goldenen Möwe".
Lidl will offensichtlich (zum Glück) die unnützen Schnarchlader los werden und mit EWE.go Alpitronic HYC300 aufstellen.
Sind zwar wohl HYC400, die aber vorerst auf 300 kW gedrosselt sind.
Es soll tatsächlich Menschen geben, die einen Firmenwagen bekommen, weil die ihn brauchen und tagsüber fahren und nicht als steuerbegünstigten Lohn in Naturalien, welcher während der Arbeitszeit vor dem Büro steht.
Nur weil eine 'deutsche Schluesselindustrie' abbaut, muss sie nicht mit allen Mitteln gerettet werden - aeh, deren Aktionaere natuerlich gepampert...
Das passiert in Deutschland doch schon Jahrzehnte. Diess hat es doch deutlich gesagt. In Deutschland sind 70 % Firmenwagen, von denen die meisten aus der deutschen Oberklasse sind! Im Rest von Europa sind es 11 % Firmenwagen und die meisten Fahrzeuge im NICHT Premiumsegment. Aha.
Dann verlangt Diess, Deutschland müsse ein Markt für hochpreisige Elektroautos werden. Oder siehe oben. Der deutsche Staat soll gefälligst wieder die Firmenkassen mit ordentlich Geld versorgen. Nix mit, die deutschen Hersteller bauen, was die Menschen wollen, sondern, was der deutsche Steuerzahler subventioniert! Und dabei ist der deutsche Markt noch nicht mal kriegsentscheidend.
Die Zeit, dass für deutsche "premium" Qualität auch premium Preise bezahlt wurden ist jenseits von Deutschland nahezu vorbei! Ganz egal von der Antriebsart. Letztlich setzt sich das durch, was das beste Paket aus Komfort und TCO aufweist. Und das wird in nicht so ferner Zukunft BEV sein.
Interessant, dass VW gerügt wird, dass sie so schlecht da stünden, weil sie zu viel Elektro machten. BMW sind die Helden, weil sie technologieoffen seien. Das mag die Wahrnehmung der Presse und Propaganda sein! Die Realität ist aber anders, wie Paris gezeigt hat. Volkswagen -> nahezu alle Fahrzeuge waren Verbrenner. BMW kein Verbrennerfahrzeug auf dem Messestand. Das ist nämlich die Realität in der Firmenausrichtung.
treibt die Kunden zur Konkurrenz
Das werden wir dann halt sehen. Aber ich sehe schon die Werbeplakate und Videos. "Mit uns unterstützen sie das Klima. Wir haben mit 83 g/km die Vorgaben 2025 deutlich unterschritten!"
Im Prinzip sind 95 Euro pro Fahrzeug lächerlich. Aber da geht es den Fahrzeugherstellern um Ehre und Reputation. Niemand von denen will als die Umweltsau durch die Presse gehen.
Warum sollten zum Beispiel Firmenwagennutzer auf die 0,25% Regel verzichten, wenn es doch sooo toll ist, E-Auto zu fahren.
Weil der Gesetzgeber die "Laderei" so kompliziert macht! Wenn der Mitarbeiter nämlich bequem nachts zu Hause seinen Firmenwagen laden will, fängt der bürokratische Zirkus an.
Nächstes Jahr wird's aber spannend! Denn um die 95 g/km zu erreichen, müssen die Hersteller Elektroautos verkaufen. Das bedeutet aber sicherlich, dass die Leasingraten für Verbrenner an Gewerbetreibende nicht mehr einer Schnäppchenbörse gleich kommen. Denn die deutschen Premiumhersteller mit ihren riesigen CO2 Schleudern, trifft's besonders. Stellantis hat bereits angekündigt, dass Verbrenner künstlich verknappt werden (es werden nur noch so viele produziert, dass die 95 g dabei raus kommen) und die Preise ab Januar deutlich nach oben gehen werden!
