Beiträge von senderlisteffm

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Original geschrieben von Ruben
Zum einen stelle ich oft fest, dass mein billiges (analoges) Minolta 200 EUR SLR Kit - platt gesagt - oft einfach "schönere" Bilder macht als meine 3mal so teure Kompaktdigicam,

Die Frage ist, was ist schön(er)?

Ist die Verzeichnung vom Objektiv geringer?
Ist die Schärfe höher?
Stören Dich die klassichen digitalen Fehler der Mini-CCDs wie Farbrauschen und Blooming?
Ist die Harmonie der Blitzausleuchtung besser?
Gibt es keine "roten" Augen, weil Du ein separates Blitzgerät für die SLR hast?

Diese Liste können wir noch ewig fortsetzen. Und bis auf die bekannten Unzulänglichkeiten der Mini-CCDs in den Kompaktkameras hat das bislang noch wenig mit der Entscheidung für oder wider SLR zu tun.

Ich persönlich sehe zwei Hauptgründe, warum eine SLR angezeigt ist.

1. man will hochwertige Wechselobjektive nutzen
2. man braucht die auch noch bei hohen Empfindlichkeiten ziemlich rauscharmen "großen" CCDs.

Und für Dich weniger interessant, wenn Du keine Altobjektive nutzen willst, aber für mich das KO Kriterium der aktuellen digitalen SLR. Meine Festbrennweiten haben nicht zufällig die Brennweite, die sie haben. Solange die Chips nicht KB Format haben, werde ich meinen F90X Body nicht gegen ein Digitalmodell von Nikon tauschen.

Und vielleicht passiert das sogar nie. Denn meine Canon G3, die ich mir eigentlich nur zum Rumspielen mit Digitaler Fotografie gekauft habe, geht immer häufiger mit auf Tour.

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Naja, evtl. hat noch jemand den ultimativen Killertipp für mich.

Ups - ja. Aber vielleicht nicht zu ernst nehmen.

War letztes WE auf einer Hochzeit. Der Fotograf hatte folgendes dabei.

http://www.canon.de/for_home/p…/eos_1d_mark_ii/index.asp

und dran:

http://www.canon.de/for_home/p…mm_1_2_8l_isusm/index.asp

sowie:

http://www.canon.de/For_Home/P…enses/EF_2470mm_f28L_USM/

Aber wenn man sowas nicht gewerblich braucht, muß man schon VIEL Liebe zur Fotografie mitbringen, ist aber zugegeben eine sehr gute Kombination für fast alle Aufnahmesituationen.

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Original geschrieben von SEGA
Jaguar's sind vor allem eines: sie sind schön.

Wie wahr, wenn nun auch vollkommen OT.

Man kriegt einen Ford Mondeo mit englischer Verarbeitung. Der S-Type war wirklich der lausigste von allen in Frage kommenden Kandidaten. Dem habe ich keine Träne nachgeweint, als ich ihn beim Händler wieder auf den Parkplatz gestellt habe.

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Original geschrieben von kermit_t_f
Die Kitlinsen als Billigschrott zu bezeichnen, find ich nicht besonders qualifiziert.

Es ist aber leider so!

Die Hersteller haben schon vor der Digitalzeit damit angefangen, billigen Schrott zu produzieren, den der Markt will. Und das, was gerade für die DSLR als Kit verkauft wird, ist die Steigerung von dem Mist, der schon vorher nix getaugt hat.

Bei den Digitalen ist es zwar nicht mehr ganz so, daß nur die Linse das Bild macht, aber trotzdem, wenn man schon eine SLR kauft, dann muß man auch noch genug Geld für die Optiken haben. Ach ja - und Lust, die auch durch die Gegend zu schleppen. Denn gutes Glas und robuste Mechanik ist nicht nur teuer, sondern auch schwer.

Ich könnte mich jedenfalls immer wegwerfen, wenn ich die Leut mit einer Kombination sehe, wo der Body 5-mal so teuer, wie die Zoomoptik ist.

Du scheinst schon die Entscheidung für SLR getroffen zu haben.

Falls Du Dir jedoch noch nicht wirklich Gedanken gemacht hast, was Du da bekommst, solltest Du das aber nochmal tun.

Digitale SLR sind noch mehr als normale SLR für den Profibereich gedacht. Die Aufnahmen die da raus kommen sind alle Photoshop/Gimp bedürftig.

Gute Linsen sind teuer. Die im Kit angebotenen Linsen sind jedenfalls der letzte Glas-/Plastikschrott. Die "richtigen" Objektive mußt Du um den Faktor 1,4 kürzer kaufen, als Du das gewohnt bist. Ich gehe jedoch davon aus, da Du noch nicht auf eine Marke festgelegt bist, daß Du nicht schon ein ganzes Sammelsurium Objektive zu Hause hast.

Ansonsten lies mal die auführlichen Tests durch.

http://www.dcresource.com/
http://www.imaging-resource.com/DIGCAM01.HTM
http://www.dpreview.com/
http://www.steves-digicams.com/

Danach kannst Du ganz gut selbst einschätzen, welche Kamera die Stärken hat, die du gerne hättest und ob´s denn überhaupt eine SLR sein soll.

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Original geschrieben von Este
und ausserdem bietet er versand per dhl päckchen um 4,30 innerhalb deutschlands an. wies nach österreich aussieht steht nirgens

Aber klar!

Päckchen Europa: EUR 8,60
Päckchen Europa Luft: EUR 12,90
Paket Europa Land (versichert 5,40 Euro): EUR 17,00
Paket Europa Luft (versichert 500,00 Euro): EUR 24,00

Also ist wohl klar, wie es verschickt wurde.

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Original geschrieben von Jochen
Wenn Du von Hand schalten mußt, dauert es auch "eine Weile", bis Du Kupplung getreten, ein bis 2 oder gar 3 Gänge runtergeschaltet hast und wieder voll auf dem Gas bist.

Also ich komme z. B. mit diesen selbstlernenden "intelligenten" Automatiken garnicht zurecht.

Das liegt daran, weil ich normalerweise sehr ruhig und gleichmäßig fahre.

Ich hatte mal einen Jaguar zur Probe mit 3l Maschine und Automatik. Mein Erlebnis, als ich mit dem auf die Autobahn gefahren bin, werde ich so schnell nicht vergessen! :flop:

Ich fahre auf den Beschleunigungsstreifen. Vielleicht 10 bis 20 m hinter mir ein LKW auf der rechten Spur. Ich trete das Gaspedal durch, es passiert NICHTS. Man merkt richtig, die Automatik denkt. Was soll das jetzt? Soviel Gas gibt der nie!? Was soll ich tun? Bis sich die Automatik entschieden hat, viel Gas könnte viel Beschleunigung bedeuten, war der LKW schon bis zur Hälfte an mir vorbei. OK, dann ging es ziemlich zügig voran und am Ende des Beschleunigungsstreifens war ich dann schon wieder knapp vor dem LKW.

Aber Maschinen, die glauben zu wissen, was ich will, sind mir in allen Bereichen zuwider!

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Original geschrieben von brasax
Allerdings, wenn man auf der Autobahn ist und runterschalten muss,

... hat man klar die falsche Motorisierung für einen Tempomat. Und für eine Automatik auch.

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Original geschrieben von boecki
nun gut, ist ja schon fast alles zu dem Thema gesagt worden. Mich wundert nur, daß noch keiner im zusammenhang mit Automatikgetriebe den Tempomat angesprochen hat.

ich finde, nur beides zusammen macht wirklich sinn.

Möchte man zwar meinen, mich nervt jedoch der Tempomat bei Automatikfahrzeugen.

Während ich bei eingeschaltetem Tempomat ein absolut gleichmäßiges, auch akustisch, Fahrgefühl habe (ich nutze den auch andauernd bis runter in 30er Zonen), war die Kombination Automatik plus Tempomat im geliehenen Dreier eine Zumutung!

Statt ruhig durch die City zu cruisen änderte sich dauernd lastabhängig die Drehzahl. Echt voll nervig.

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Original geschrieben von Sackgesicht
(oh, vergessen: PC vs. MAC)

Wenn schon - dann Mac

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Original geschrieben von Hamasaki
Kann man das heutzutage immer noch sagen?

Kommt natürlich immer drauf an, wie eine Person so fährt. Bei mir sind es so roundabout 2 Liter Unterschied bei sonst identischen Fahrzeugen.

Problem auch bei aktuellen Automatiken. Gibt man viel Gas, läßt sie den Motor zu hoch drehen, gibt man wenig Gas fährt man dauernd im ungünstigen Teillastbetrieb und teilweise sogar noch mit "schleifendem" Wandler.

Die Multitronic von Audi ist technologisch, speziell mit der ultralangen maximalen Übersetzung, auf einem guten Weg. Aber vom Entwicklungsstand noch nicht so, daß ich die kaufen würde.