Interessanter Schlusskommentar für alle, die wirklich glauben. Die Deutschen bauen die besten Verbrennungsfahrzeuge und unsere Automobilindustrie wird von der Ideologie zerstört.
OK, die Sprungmarke klappt hier nicht. Ist ab 39:18
Beiträge von senderlisteffm
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Nein und auch keine Nobelmarken. Und wer einmal ein britisches Fahrzeug besessen hat, weiß auch, warum.
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britische Autoindustrie, jenseits der Nobelmarken, die noch in britischer Hand ist
Welche meinst Du? Rolls Royce gehört BMW. Bentley Volkswagen. Morgan und Aston Martin Investindustrial aus Italien. McLaren Bahrain Mumtalakat Holding Company und Lotus gehört auch Geely.
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Wäre mir neu, ich habe noch nie eine Startgebühr oder eine Zeitgebühr bezahlt, sondern
Anbieter, die variable Tarife durchleiten, nehmen dann ein Transaktionsgentgelt.
Shell Recharge zum Beispiel, oder ausländische Anbieter wie zum Beispiel Freshmile.
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Mal wieder ein wenig Wissenschaft.
"Gegen ein Naturgesetz kann man nicht antüfteln" – ein Physiker über die Grenzen des Verbrennungsmotors
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Eine Preisliste gibt es nicht. Hängt auch davon ab, ob die SES den Kanal verbreiten möchte.
Man hört so 30000 bis 50000 für den kompletten Transponder pro Monat.
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So ein Astra Transponder ist nicht so teuer. Die reihen sich zu den tausenden Festplattendudlern im Internet ein, die auch kaum jemand hört.
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Boah was ein langweiliges Gelaber. Wie findest Du nur immer solche "zu Recht" Mini-Kanäle?
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Bei Congstar beziehungsweise ja und Penny mobil geht das
Vorteil ist auch, dass beide Karten in der App auftauchen.
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Da finde ich den Ansatz des Mirai interessanter
Selbst in Bereichen, wo man vor einiger Zeit noch dachte, Batterien gingen nicht, sehen immer mehr Hersteller und Anwender ein, dass das keine Zukunft hat.
In Zügen sind fast alle Testanwendungen gescheitert. Im öffentlichen Nahverkehr ebenso. Zu fehleranfällig, zu wartungsintensiv, zu teuer.
Im LKW Bereich bieten und entwickeln die Hersteller noch Modelle proforma damit die Flottenmanager was zum kucken haben. Hinter vor gehaltener Hand sagen aber alle "siehe oben".
Beim PKW. Fahre den Mirai mal 100.000 km. Wundere Dich über den Mini Kofferraum und Innenraum und die Schweißperlen auf der Stirn, wenn Du ihn bei Toyota von der jährlichen Inspektion und Drucktank TÜV Prüfung abholst.
Und das Fraunhofer Institut hat schon 2019 festgestellt: "Der CO2-Fußabdruck von Produktion und Recycling eines Brennstoffzellensystems inklusive Tank entspricht etwa dem eines BEV-Antriebs mit 45-50 kWh Speicherkapazität."
