Beiträge von senderlisteffm

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Original geschrieben von Martin Reicher
die Anruferliste gibts ab 3000, man braucht dafür aber auch min. eine 3000er Station wie du schon gemerkt hast

Soweit ich weiß, stimmt das nicht! Das erste Telefon, welches CLIP konnte, war das 2000C Release II.

Das 4000er ist meines Erachtens an einer alten Basis nicht zu empfehlen.

1. Der Klang ist zu den 2000er und 3000er viel schlechter geworden
2. Es wurden einige Funktionen in die Basis verlegt. An einer alten Basis kann das 4000er Handset fast nichts

Vorteil des 4000er ist klar der Stromverbrauch. Der ist um einiges verringert worden.

Re: Re: Timeslot-Handover

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Original geschrieben von nobbi
Fallen mir auf Anhieb ein:
[/B]

* Hoffnung, daß auf dem anderen TS weniger Interferenz herrscht.

Re: Re: Re: Re: Teltarif: Telekom versucht T-Net 100 als Basisanschluss zu verkaufen

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Original geschrieben von dob
hat die CLIP Funktion UND den Aktiv + basis

Und warum steht das dann auf der [URL=http://www.telekom.de/dtag/ipl2/cda/mrp/0,15188,014012951bd110000136010803001000006,00.html]T-Net 100[/URL] Seite explizit anders?

Rufnummernübermittlung ist nämlich nicht ankommend, sondern abgehend.

Rufnummernanzeige (CLIP) dagegen ist ausdrücklich beim kostenpflichtigen Komfortpaket erwähnt!

Re: Re: Teltarif: Telekom versucht T-Net 100 als Basisanschluss zu verkaufen

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Original geschrieben von dob
(hat aber zusätzlich den Aktiv Plus basis und die CLIP Funktion inklusive,

Kann das jemand definitiv bestätigen? Wenn ich die Webseite der Telekom richtig deute, ist CLIP inzwischen Bestandteil des kostenpflichtigen Komfortpaketes.

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Original geschrieben von Carsten
Mir ist nicht bekannt, dass ein Hersteller verbietet, das Handy im Kfz ohne Aussenantenne zu nutzen.

Doch! Tut eigentlich jeder. Nur liest das keiner.

In der Bedienungsanleitung der neueren Fahrzeuge steht eigentlich immer so ein Passus. "Der Betrieb von Mobiltelefonen ohne geeignete Außenantenne kann zu Störungen der Fahrzeugelektronik führen und ist nicht gestattet." Danach kommt in der Regel noch ein Bla,Bla- Gesundheit u.s.w.

Der rechtliche Hintergrund ist der, daß die Hersteller beim KBA die Betriebssicherheit nachweisen, um die Zulassung zum Straßenverkehr zu kriegen. Und nur so darf das Fahrzeug auch betrieben werden.

Ab Oktober wird es dann aber erst richtig interessant. Denn die Fahrzeughersteller müssen dann einen EMV Nachweis für e1 zertifizierte Einbauten erbringen. Sie können jedoch beim KBA auch wesentlich höhere Standards genehmigen lassen. Aber rate mal, was das bedeutet, wo in dieser Sparte um zehntel Cent gefeilscht wird.

Aber wie gesagt. Auch heute führt telefonieren ohne Außenantenne schon zum Erlöschen der Betriebserlaubnis. Genauso, als ob Du Dir eine Alublende ohne ABE an den Auspuff klemmst.

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Original geschrieben von winnertrack
aber ich würde es gerne auch technisch verstehen.

Die Sache beruht auf den Gesetzen der Freiraumdämpfung.

Die Grundlage ist, daß die Ausbreitung einer Funkwelle idealisiert einer Kugelfläche entspricht und alles der Energieerhaltung gehorcht.

Berechne eine Kugelfläche mit der Handyantenne als Mittelpunkt und einer Aufnahmefläche der schnurlosen Antenne, sagen wir mal so groß wie das induktive Klebeteil. Nun berechne, wieviel Energie die Antenne nach draußen befördern kann!

Beim umgekehrten Weg sieht es noch schlechter aus, da die Kugelfläche der Abstrahlantenne noch viel größer ist.

Das berücksichtigt jetzt keine Naheffekte, die bei HF durchaus gegeben sind. Aber wenn Du nur die Fensterfläche mit der wirksamen Antennenfläche in Bezug bringst, kannst Du Dir sicher denken, durch was wohl der Energiefluß höher ist.

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Original geschrieben von Benj
Diese lösung ist etwas besser als ganz ohne Antenne

Wenn Du mit etwas besser meinst "Man kann unter Umständen mit extrem empfindlicher Meßausrüstung eine Wirkung der Antenne nachweisen" dann ja.

Die einzige Wirkung, die man so einem Ding zuschreiben kann, ist die Erhöhung des Luftwiderstands und des Leergewichts des Autos!

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Original geschrieben von Pitter

Im übrigen ist der "Knopf-im-Ohr" nicht betroffen, wie man hier nachlesen kann.

Und das stimmt wahrscheinlich nicht. KFZ Hersteller müssen für Ihre Zusagen gerade stehen. Ein EMV Nachweis für e1 Geräte dürfte billig und einfach zu erreichen sein.

Deshalb werden die Hersteller mit Sicherheit nur dafür garantieren! Wozu gibt es denn sonst so eine schöne Verordnung.

Diese Verordnung hat auch eine ungeahnte Tragweite. Gesetzt den Fall, das Fahrzeug ist mit mehreren Personen besetzt. Auf der Rückbank klingelt ein Telefon und es wird telefoniert. Es kommt währenddessen zu einem Unfall.

Was, wenn die Versicherung sagt: "Das Fahrzeug hatte zum Zeitpunkt des Unfalls keine Zulassung für den Straßenverkehr"? Da kommen schnell mal große Schadenersatzforderungen und strafrechtliche Konsequenzen auf Halter und Fahrer zu.

Also mal völlig unabhängig, was da gestern auf WISO gelaufen ist.

Ich habe das noch ganz anders in Erinnerung! Aber bitte nicht schlagen, ist wirklich nur Erinnerung und ich habe gerade keine Zeit, das exakt zu recherchieren.

Das e-Zeichen gibt es für die bestandene Strahlungsprüfung. Die Autohersteller haben sich verpflichtet, ihre Autoelektronik so auszulegen, daß ein störungsfreier Betrieb mit einer e gezeichneten FS gewährleistet ist!

In der Konsequenz verliert ein ab dem 01.10.2002 zugelassenes Fahrzeug die Betriebserlaubnis, wenn eine nicht e zertifizierte Funkanlage drin betrieben wird. Das ist im Prinzip derzeit auch schon so, aber jetzt gibt es halt eine entsprechende und nachprüfbare Verordnung.

Telefonieren im Auto ohne Außenantenne oder mit nicht zugelassener FS wird damit gleichbedeutend mit "Falsche Reifen montiert, Auspuffblende u. s. w." Das e-Zeichen ist somit die ABE.

<edit>

Jetzt hat es mich doch beschäftigt. Da sieht man doch mal, was für Pfeifen da bei WISO sitzen. :flop:

Die haben selbst am 29.01.2001 !! den Sachverhalt richtig dargelegt.

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Original geschrieben von MarkusK
während beim Synthesizer Hopping die TRXe in der Lage sind alle nötigen Frequenzen selber zu erzeugen und die Verbindung deswegen auf einem TRX bleiben kann.

Ja eben. Und deshalb ist es auch kein Problem mehr, z. B. mit 4 TRX über 12 Kanäle zu hoppen.