Ja, eigentlich sollte es ja Model E heißen. Aber Ford hat geklagt.
Beiträge von senderlisteffm
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Dass die Stellantis Fahrzeuge mit diversen Hardware Ausfällen zu kämpfen haben ist offensichtlich. Oft führt's zum "Liegenbleiber".
Dazu die Schrott Software bei der eigentlich gar nichts wirklich gut funktioniert.
Die Fahrzeuge sind nur was für hardcore Masochisten. Wie schon oben gesagt. Die sind nicht umsonst stabil auf dem letzten Platz bei "würde ich nochmals kaufen"
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Die einen vergraulen die Kunden mit lausigen Produkten. Die anderen mit dem Service.
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Wenn dann Renault und Stellantis aber keine Apps herausbringen, die in der Lage sind die Ladung ab einem bestimmten Füllstand zu stoppen,
... kauft man einfach kein Auto von denen, bis sie begreifen, dass man so einen unfertigen Schrott nicht an Kunden abgeben darf.
Stellantis ist in der Käufergunst nicht umsonst stabil auf dem letzten Platz.
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Achso, das hatte ich falsch verstanden. Dann weiter probieren, als Handlampe verwenden oder ash tray.
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Dann trag's wieder hin. Aldi nimmt alles zurück, auch und besonders, wenn's Schrott ist.
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Also entweder hast Du Dir das vollkommen falsche Fahrzeug gekauft, oder polemisierst auch nur rum.
Du hast einen Verbrenner und dazu ein Kurzstreckenfahrzeug. Dann setze die doch bitte artgerecht ein. Wenn man ein Fahrzeug mit Miniakku und Miniladeleistung hat, dann weiß man, dass es doof wird, wenn man den Aktionsradius überschreitet! Wenn man dann noch zu Hause knapp lädt, warum auch immer, dann ist das Problem hinter dem Lenkrad und nicht unter dem Sitz!
Und dann tust Du immer so, als lägen Deine Probleme an der Elektro-Mobilität. Nein, es liegt an Deinem speziellen Fahrzeugmodell und auch offensichtlich gelegentlich an Deiner Ladestrategie, die natürlich bei einem City Hopper eine größere Rolle spielt, als bei meinem Fahrzeug mit 60 kWh Batterie und einer durchschnittlichen Ladeleistung von über 100 kW auf längeren Strecken.
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Ein kleiner Spinner aus Kalifornien hat Milliarden Privatgeld investiert. Alle haben ihn ausgelacht und ihn schon in der Schlange der TAFEL gesehen. Und schaue Dir Mal die aktuelle Bilanz an.
"Wer zu spät kommt, den bestraft das Leben." Diese Weisheit existiert schon länger als das "Verbrennerverbot".
Auch wenn Dein Lebensmotto ist: "Alles ist fremdbestimmt und die Welt ist schlecht."
Die klassischen OEM produzieren mit alten Methoden zu kompliziert und teuer. Chinesische Startups sind schnell, flexibel und schauen, was machen die anderen gut und übernehmen und verbessern das.
Während hier gilt "Das haben wir schon immer so gemacht. Das bleibt so, weil wir sowieso die Besten sind!"
Die fahren das selbst vollkommen eigenbestimmt gegen die Wand.
Wo sind die Lösungen für Mieter,
Die stehen beim Supermarkt auf dem Parkplatz.
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Verbrennerverbot nicht nötig.
Ist es ja auch "defacto" nicht mehr. Es hat seinen Zweck erfüllt! Die Ignoranten und Schlafmützen bei den OEM sind aufgerüttelt. Und inzwischen haben sie begriffen. Wenn sie 2035 nicht ein unbedeutender Nischenhersteller sein wollen, müssen sie ein attraktives BEV Angebot haben.
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Und ein Problem löst das blauäugige Geschwafel von eFuels nicht. Die lokalen Emissionen.
Ich stehe gerade regelmäßig vor einer Ampel im Stadtkern im Stau. Da vergiften Tag ein Tag aus Verbrennungsmotoren sinnlos den Lebensraum der Anwohner! BEV im urbanen Bereich tragen erheblich zu besserer Lebensqualität bei.
