Beiträge von Brainstorm

Mal eine Frage von mir:
Ein Freund von mir, möchte sich sich einen anderen Job suchen und entsprechend bewerben.
2 Fragen habe ich zu Angaben bei der Bewerbung:
1. Der Job auf den er sich Bewerben will, war schon lange sein Wunschberuf/Traumjob. Den jetzigen macht er eigentlich nur wegen der Kohle. In wie weit sollte dieser Umstand in der Bewerbung erwähnt werden?
2. Er hat sich schon recht umfangreich vorallem bei Leuten Informiert, die eben genau diesen Beruf machen. Vorallem bei mir, weil ich genau den Job habe, den er haben will Aber auch bei anderen die im gleichen Job arbeiten.
Wie bringt man das in der Bewerbung am besten an?
Danke schonmal.

Ja das mit der Preiserhöhung Nachts kennt man.
Einmal hatte ich einen "Notfall" Tank war praktisch leer, und keine Billigtanke hatte Nachts offen. Also notgedrungen zur Shell gefahren. Laut Preistafel 1,20 für den Liter. Naja ich dachte mir: Füll 10 Liter ein, und dann am nächsten Morgen bei der Billigtanke voll machen. Ich nehme den Zapfhahn raus, und schau auf die Anzeige: 1,28 Pro Liter. Hä was ist das denn? Haben die den Spritpreis in den paar Sekunden zwischen dem Blick auf die große Anzeige, und den rausnehmen des Schlauches erhöht.
Also Schlauch wieder reingehängt, ohne zu tanken, und rüber zur anderen Straßenseite. Die Tanke da hat etwas länger gebraucht mit dem preis nachzuziehen, und ich konnte zumindest für 1,20 10 Liter abholen.

Zitat

Original geschrieben von beesdo77
Mammon:
Mit gutem und bösem CO2 magst du wohl recht haben, aber dein Beispiel mit dem Ausatmen kann ich nicht teilen. In welcher Phase der Existens eines Menschen wird von ihm CO2 in O2 gewandelt, wie es etwa Pflanzen und Holz beim Wachstum machen? Daher denke ich, daß die Atmung böses CO2 erzeugt.

Warum muss der Mensch das CO2 wieder Verstoffwechseln? Das übernehmen die Pflanzen.
Unproblematisch ist das CO2 deswegen weil es eine Menge ist, die Pflanzen zeitgleich aufnehmen können, weil nur so viel CO2 entstehen kann, wie Pflanzen wachsen. Außerdem würde das CO2 aus Pflanzlichen Quellen ohnehin frei werden. Ob eine Pflanze gegessen/gefressen wird, verbrennt oder verrottet ist egal, in jedem dieser Vorgange wird CO2 frei, und zwar genau die Menge, die die Pflanze beim Wachstum aufgenommen hat. Wächst währenddessen eine neue Pflanze an Stelle der alten, wird das CO2 wieder aufgenommen, und alles ist gut.
Anders bei Fossilem CO2. Für dieses gibt es keine Pflanze die dafür wächst. Das CO2 wäre unter normalen/natürlichen Bedingungen nicht wieder frei geworden, es wurde der Atmosphäre entzogen. Wird dieses CO2 wieder frei, gibt es keine Pflanze die dieses CO2 wieder aufnehmen kann. Deswegen führt dieses CO2 dann zur Erhöhung des CO2 Gehaltes der Atmosphäre, und bereitet uns damit dann Probleme.

Viel wichtiger ist: Er ist in einem Gebäude, und das iPhone kann trotzdem die GPS Daten lesen, und mitversenden. Manche halten Apple zwar für die Götter des High-Tech, aber da wird auch Apple scheitern...

Plenken

Ganz kurz: Leerzeichen gehören nur hinter Punkte/Fragezeichen/Ausrufezeichen niemals davor.

Nein... Die "Testen" das Gerät eben ausführlich. So ein paar Wochen bis Monate. Dann gefällt es Ihnen nicht mehr, und naja, Neu und nur zum Testen aus der Verpackung genommen verkauft sich eben besser, als wenn man zugibt daß das Teil schon total versifft und kaputt ist

Ist zumindest bei meinen so.

Also aktuell das beste das ich hier im Einsatz habe ist dieses hier:
http://www.ebay.de/itm/Akku-Sc…5a5faf:g:xmEAAOSwuMFUacp-

Kann entladen, auffrischen und so weiter und ist im Gegensatz zu den früher schon genannten (sehr ähnlichen) BC-700 Geräten für neue Akkutechnik (LSD-Akkus) optimiert. Das alte BC-700 hat nämlich gerade bei den neuen Akkus seine Probleme, weil es viel zu früh abschaltet, und die Akkus somit nie wirklich geladen werden. Passiert beim BC-4000 nicht mehr.

Ich suche nach einer Software, (möglichst Freeware) mit der es möglich ist, Fotos zu einem Video zu verknüpfen. Also wenn ich eine Kamera aufstelle, und so einstelle daß sie zB alle 10 Sekunden ein Foto macht, möchte ich die Serie dann später zu einem Film zusammenbauen, so daß man eine Zeitrafferaufnahme hat. Ich hab zwar eine Kamera die solche Intervallaufnamen machen kann, aber eben kein Programm mit dem ich die Bilder, dann zu einem Film zusammenbauen kann.

Danke für die Vorschläge...

Zitat

Original geschrieben von Tha Masta
Da gibt es Gleis 52 und 56. Wohlgemerkt ist das ein Mini Mini Mini Regionalverkehrsbahnhof mit drei oder vier Bahnsteigen, wo vielleicht 2 Züge die Stunde tagsüber halten...

Stammt das noch aus Adolfsschen Großphantiesiephasen oder wie kommt so etwas zustande?

Oft kommt sowas von Umbauten. Wenn also ein neues Gleis gebaut wird, dann werden die übrigen Gleise nicht alle umnummeriert, sondern das/die neuen Gleis(e) bekommen dann oft zweistellige Nummern oder ähnliches.
Als Beispiele hier in der Region:
Rückersdorf (Mittelfraken) Ursprüngöoch drei Gleise, zwei durchgehende Gleise und ein Überholgleis. Nummeriert ab dem Bahnhofsgebäude mit 1,2,3. Dann wurde zwischen Bahnhofsgebäude und Gleis 1 noch ein neues Gleis gebaut, das dann die Nummer 11 bekam. So daß die Gleise jetzt mit 11,1,2,3 bezeichnet sind. Wobei 1 keinen Bahnsteig hat.
In Neuhaus (Pegnitz) ähnliche Situation. Nur erhielt hier das neue Gleis die Nummer 9. Also lautet die Nummerierung jetzt 9,1,2,3.
In Fürth wurde im Zuge des S-Bahn Baues, Gleis 1 "verdoppelt". Dabei wurde das Gleis zu Gleis 20 und 21 umnummeriert. Danach kommen die übrigen Gleise mit den Nummern 2-7.
In Nürnberg HBF wurde der S-Bahnsteig verlängert, und diese Verlängerung ist jetzt als Gleis 30 Bezeichnet. So daß der Zug auf ein und demselben Gleis entweder auf 1 oder auf 30 Steht, je nachdem wie weit der Vorfährt.

Vermutlich ist es bei dem von Dir genannten Bahnhof ähnlich. Wurde vielleicht mal ein umbau gemacht, bei dem ein zusätzliches Gleis gebaut wurde, wo ursprünglich Gleis 5 war? Vielleicht konnte man das neue Gleis nicht einfach 6 nennen (Gibt es vielleicht schon ein Gleis 6) so daß man eben an die Nummer 5 jeweils noch eine zusätzliche Nummer angehängt hat. Meist klären sich solche Nummernspielchen, wenn man die Geschichte des Bahnhofes kennt, und wie die Gleise im Laufe der Jahre umgebaut wurden.