Beiträge von Brainstorm

Und das obwohl Du mit Deiner Fahrweise den anderen evtl gefärdest, weil Du regelwidrig auf dem Gehweg statt dem Radweg fährst?
Du bist wirklich das absolute Klischee des Fahrradrouwdies. Und willst es nichtmal verstehen.

Zum Alter: Das ding ist nicht 15 Jahre alt, sondern stand 15 Jahre rum. Davor hat es schon viele km gemacht Da kannst du nochmal mindestens 10 "bewegte" Jahre dazurechnen. Also 25+x Jahre alt, davon die letzten 15 Jahre unbenutzt, kommt etwa hin. In den 10 Jahren davor ist es ca 3000km gefahren (nicht am Stück natürlich)
Hersteller ist KTM, genaue Typenbezeichnung weiss ich aber nicht mehr. Dienstag komm ich nach Hause, da kann ich dann nachsehen.
Gangschaltung und Bremse sind von Shimano, aber welcher Typ genau, weiss ich auch nicht mehr. Galt damals als zweitbeste Anlage die man bekommen konnte (beste war mir zu teuer).

Wir sollten die Diskussion über die Gesundheit des Radfahrens hier beenden, und genauso die Frage, nach dem Finanziellen Aufwand. Beides hilft mir nicht weiter.
Hier geht es nur um die Technische Frage, auf was man beim "Wiederaufbau" des Gerätes an sich achten sollte. Für alles weitere bitte PN Benutzen, oder einen eigenen Thread aufmachen, wenn sich jemand dazu austauschen möchte.
Danke.

Keine Angst, gesundheitlich hab ich da keine Sorgen. Bin zwar in den letzten 20 Jahren dicker geworden, und habe etwas Muskelmasse eingebüsst (sofern da jemals was vorhanden war), aber sonst bin ich noch recht fidel. Und ich habe nicht vor gleich mal mit 100km Touren einzusteigen.
Danke an Gag, da waren viele gute Tipps dabei.

Hallo zusammen

Ich sitze hier gerade in der Kur, und merke, daß ich mich später auch wieder mehr bewegen sollte.
Aus diesem Grund wollte ich mein Fahrrad wieder in einen benutzbaren Zustand versetzen. Daher hoffe ich mal auf ein paar Tipps, von Leuten die sich damit auskennen, auf was ich achten sollte.
Momentan bin ich wie gesagt nicht Zuhause aber aus dem Gedächtnis kann ich folgendes zum Zustand sagen:
Generell steht das Rad (Mountainbike) seit ca 15 Jahren unbenutzt rum. Im Freien, aber unter einem Dach. Also kein direkter Regen oder so, aber Temperaturschwankungen hat es schon abbekommen.
Die Reifen sind vom Profil her noch gut, aber im laufe der Zeit ist die Luft raus. Reicht es die wieder aufzupumpen, oder brauche ich neue Schläuche oder mehr?
Die Kette ist soweit ich weis nur stellenweise oberflächlich angerostet. Sollte also noch ihren Dienst tun. Muss das alte Fett ab? Oder reicht es neue Schmiere aufzutragen?
Beleuchtung will ich runterbauen (ist noch alte Technik mit Dynamo und Glühlampen. Nicht mehr Zeitgemäß). Da will ich moderne LED Technik anbauen. Muss ich das was beachten wegen Vorschriften etc?
Bremsbeläge sind noch OK. Muss ich da die Seilzüge prüfen/ölen oder so, oder reicht es, mal die Bremse zu ziehen, um zu sehen, ob die noch reagiert?
Zum zustand der Gangschaltung kann ich jetzt so nichts sagen.
Muss ich sonst noch etwas berücksichtigen?

Ich werde damit wohl hauptsächlich auf Straßen/Radwegen oder Waldwegen geschottert oder ungeschottert fahren. Also kein schweres Gelände oder so. Falls ich neue Reifen brauche also eher "All-Terrain" Reifen und keine extremen Geländereifen.

Würde mich über Tipps freuen, aber nächster Woche bin ich wieder Zuhause, und will das dann möglichst schnell in Angriff nehmen.
Danke.

Zitat

Original geschrieben von oo7x
Nee, nur die Staatsvertreter glauben das.

Du glaubst wirklich, daß die Politiker das glauben? Das glaub ich Dir nicht...

Zitat

Original geschrieben von frank_aus_wedau
Bleiben die griechischen Banken tatsächlich aufgrund einer Weisung aus Brüssel geschlossen?

Natürlich nicht.

Zitat

Ich hatte das so verstanden, das die griechische Regierung die Schließung samt Kaptalverkehrskontrollen angeordnet hat. Hat Varoufakis recht oder macht er nur mal wieder auf Kleinganove und Trickbetrüger?

Brüssel, bzw die EZB hat kein weiteres Geld für die Banken bereit gestellt. Sogesehen kann man sagen, daß die Banken geschlossen sind, weil Brüssel kein Geld rausrückt, und damit indirekt die Griechen zwingt die Banken zuzumachen.
Um jemanden zu etwas zu zwingen, muss man diesem nicht immer ein Weisung geben, man kann durch sein eigenes Verhalten auch dafür sorgen, daß der andere etwas tun muss.

Daß die Griechen durch ihre Finanzpolitik diesen Zwang selbst heraufbeschworen haben verschweigt Varoufakis natürlich, sähe ja auch blöd aus

Wenn man genug Atommüll verzehrt, kann man auch mal Atommüll ins Forum kotzen...

Vergiss es Timba.
Der ist so verblendet, der merkt gar nichts mehr. Lass Ihn in seiner Welt glücklich werden. Die hat zwar inzwischen nichts mehr mit der Realität zu tun, aber damit kann Gag sowieso nichts anfangen, dazu müsste man ja nachdenken.

Zitat

Original geschrieben von Gag Halfrunt
...Wenn es zwei, drei oder siebzehn Tarifverträge für ein und dieselbe Berufsgruppe gibt, welcher Maßstab wird dann angesetzt? Sind die einen gleicher als die anderen?

Das ist die große Frage: Also dann kannst Du sicher auch beantworten, warum es derzeit so Problemlos mit einem ganzen Rudel an Tarifverträgen für die gleiche Gruppe der Lokführer funktioniert, und warum es ein Problem sein will, wenn man das auf wenige Tarifverträge reduzieren will.