Beiträge von saintsimon

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Original geschrieben von pithein
  saintsimon
Hör endlich auf frank_aus_wedau als Putins Gefolgsmann zu diffamieren.
Du glaubst doch selbst nicht, dass Putin ein paar Kopeken für so ein unbedeutendes meinungsmachendes Forum wie TT ausgibt.

Ob für Geld oder aus freiwilligem Fanatismus es so ist, wie es ist, spielt letztlich keine Rolle und wir werden es auch nicht erfahren. Ich beurteile die hier Schreibenden nach den Ausmaß und Inhalt ihres sichtbaren Wirkens. Und wir haben hier über ein Jahr hunderte von seinen Postings geliefert bekommen, welche sich durch bedingungslose Loyalität, Linientreue bei Weltbild und Sprachregelung, sowie Einhaltung der erwähnten Richtlinien auszeichnen.

Abgesehen davon muß das Forum hier nicht die einzige Wirkungsstätte sein.

Es gibt noch einen Bericht über die Arbeit der russischen Trollfabriken:

http://www.theguardian.com/wor…nside-russian-troll-house

"Salutin' Putin: inside a Russian troll house

Former workers tell how hundreds of bloggers are paid to flood forums and social networks at home and abroad with anti-western and pro-Kremlin comments ..."

Wenn man sich die dort aufgeführten Richtlinien und "technischen Vorgaben" ansieht, so kann man auch Putins loyalem Forenbetreuer aus Wedau attestieren, daß er sich durchgehend an sie gehalten hat.

Es fallen auch typische Aspekte des klandestinen Putinismus auf: die Petersburger Trolls haben keine Arbeitsverträge, Geld gibt es Bar auf die Hand, sie müssen eine Verschwiegenheitserklärung unterschreiben, auch privat dürfen sie nicht darüber reden. Bloß keine offiziellen Spuren hinterlassen, Kleine Grünen Männchen an der Tastatur quasi.

stimmt. War ein grober Fehler von mir. Korrigiert.

Ich hatte mal vor anderthalb Jahrzehnten einen Arbeitskollegen, der sich als Manisch-Depressiv herausstellte. Schade, war eigenztlich ein netter und intelligenter Kerl, aber als er abdrehte (wir arbeietet schon nicht mehr in der selben Firma), war mir das zuvlel und unfassbar.

http://www.spiegel.de/panorama…ber-suizid-a-1026935.html

"... Ein Psychiater hatte Lubitz zuletzt für fast zwei Wochen krankgeschrieben - wohl wegen einer bipolaren Störung, der 27-Jährige war offenbar manisch-depressiv. Nach Angaben der Ermittler zerriss der junge Pilot das Attest und trat seinen letzten Flug an. ..."

Bipolar also. Eine "normale" Depressive Erkrankung ist nicht bipolar, egal wie schwer. Aber Bipolar ist ein anderes Kaliber, ein echtes psychatrisches Problem. Wenn der in der manischen oder aber depressiven Phase war, dann hilft kein gutes Zureden mehr.

Er hätte unter keinen Umständen mehr fliegen dürfen und seine Freundin hat durch Verschweigen eine Mitverantwortung am Geschehen.
:mad:

Edit: Fehler korrigiert: Manisch-Depressiv und Schizophren sind zwei Paar Stiefel. Puh

Zitat

Original geschrieben von starfuck
Andreas Günter Lubitz heißt der Co-Pilot.

Was für eine bittere Ironie:
(irgendwie klingt folgender "Artikel" nach Eigen-PR von Lubitz selbst in einem obskuren Portal)

http://aviation-business-gazet…itz-Rheinland-Pfalz-.html

"Updated September 18, 2013,

... The Federal Aviation Administration (FAA) is recognizing Andreas Guenter Lubitz with inclusion in the prestigious FAA Airmen Certification Database.

The database, which appears on the agency's website at http://www.faa.gov, names Lubitz and other certified pilots who have met or exceeded the high educational, licensing and medical standards established by the FAA.

Pilot certification standards have evolved over time in an attempt to reduce pilot errors that lead to fatal crashes. FAA standards, which are set in consultation with the aviation industry and the public, are among the highest in the world.

Transportation safety experts strongly recommend against flying with an uncertified pilot. FAA pilot certification can be the difference between a safe flight and one that ends in tragedy. ..."

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Original geschrieben von ChickenHawk
Und das ist nur eine der Ungereimtheiten weswegen das was die NYT hier als "Wahrheit" in den Raum stellt doch irgendwie so wieder nicht gewesen sein kann.

Die Maschine befand sich ja offenbar nachweislich für einen längeren Zeitraum im konstanten Sinkflug - also hätte es ggf. die Möglichkeit gegeben nach einer bestimmten Zeit trotzdem ins Cockpit zu kommen.

Ein potentieller Selbstmörder (der ja wohl die Mechanismen der Maschine kennt) würde ja wohl kaum die Tür verriegeln und dann in einen langsamen Sinkflug gehen sondern die Maschine schnellstmöglich in den Boden nageln.

Aber auch das ist - wie eigentlich alles - reine Spekulation. Insofern sollte man doch hier lieber auf die offiziellen Berichte warten, dann sind hoffentlich alle schlauer.

Alles anzeigen

Der Sinkflug dauerte 8-10 Minuten, da reicht es den Hebel im Cockpit zweimal auszulösen - oder ihn vielleicht erst gar nicht loszulassen (??). Da die Maschine auf Reiseflughöhe war, hätte er ohnehin nicht viel schneller sinken können. Der Übergang vom Reiseflug in den permanenten Sinkflug kann nur absichtlich ausgelöst worden sein.

Zitat

Original geschrieben von stanglwirt
...
Ob es von aussen einen geheimen Knopf/Schlüssel/Code gibt, wage ich zu bezweifeln....

http://www.theguardian.com/wor…-on-all-planes-questioned

" ... An A320 operating manual for planes used by the Royal Jordanian airline shows a forward opening door with three electric locking strikes.

A locked door is opened by a flight crew inside the cockpit but can also be unlocked by cabin crew entering a keycode from the outside. Crew inside the cockpit can manually override it to keep a door locked for up to five minutes.

“In the case of an electrical supply failure the door is automatically unlocked, but remains closed,” reads the manual.

It is equipped with a manual escape hatch but that is only accessible from the inside. ..."

Wir werden sehen.

Neben dem von mir bereits erwähnten Selbstmord eines Captains in Namibia durch Absturz gibt es noch den Fall einer Egyptair-Maschine, dessen Copilot desgleichen tat: http://de.wikipedia.org/wiki/EgyptAir-Flug_990

Zitat

Original geschrieben von Benz-Driver
Also der Pilot hat ja angeblich versucht, die Tür einzutreten, offenbar ist es doch nicht so leicht, hineinzukommen.

Das soll eigentlich Terroristen vom Eindringen in das Cockpit abhalten, es ist schon absichtlich gesichert. Es hat aber eben den Nebeneffekt, daß kein anderer Pilot so leicht reinkommt, wenn der drinnen es nicht will.

Es gab so einem Fall schon im November 2013, als der Captain den Copiloten aussperrte und seine Maschine mt Passagieren dann in in den Boden flog:

http://avherald.com/h?article=46c3abde/0010&opt=0
"Crash: LAM E190 over Botswana/Namibia on Nov 29th 2013, captain intentionally crashed aircraft"

Zitat

Original geschrieben von Jimmythebob
So plötzlich war das nicht. Die Maschine ist mehrere Minuten vor dem Aufprall noch unter Verlust von Höhe weitergeflogen: https://twitter.com/planefinder/status/580321948070240256

Stimmt, ist wohl erst am Boden zerschellt. Plötzlich war aber der Sinkflug ohne Ansage und Notruf. Wenn Piloten "nur" Bewußtlos werden, hält der Autopilot die die programmierte Reiseflughöhe und Route erstmal weiter. Hier aber ging es auf einmal Abwärts. Wenn sie "nur" die Kontrolle verlieren, könne sie immer noch mit den Fluglotsen kommunizieren.

Das Flugprofil ist auf diversen Medien einsehbar. Kaum war der Flieger an der Frz. Küste angelangt, ging es abwärts.

Den umstanden entsprechend ist http://avherald.com/ z.Z. leider nicht zu erreichen. Das ist "die" seriöse und zuverlässige Seite zu allen Lininenflug-Vorkommnissen.

Im FAZ-Ticker:

""Le Monde" meldet: Entgegen der bisherigen Aussage des Staatssekretärs für Transport setzte das Flugzeug keinen Notruf ab. Erst die Luftraumüberwachung tat das, nachdem der Kontakt zum Flug abgebrochen war."

Da die A320 aus der Reiseflughöhe ohne Notruf abgestürzt ist und sich die Trümmer auf 2 Quadratkilometer verteilen, schwant mir da was ungewöhnliches, plötzliches.