Beiträge von saintsimon

    Zitat

    Original geschrieben von autares
    Irgendwas stimmt dann aber mit deinem gesamten oberen Erguss nicht, gelten doch gerade die McDs als Risiko mit vielen Abstürzen und Vorfällen... :rolleyes:


    TriStar ist aber ne Lockheed ... die haben mit der Maschine den break-even nicht erreicht und sind dannach aus dem zivilen Flugzeugbau ausgestiegen. McD wurde in Boeing integriert.

    Beinahe-Absturz ist übertrieben, aber neulich ist einer Quantas-A380 eines der RR-Triebwerke um die Ohren geflogen.


    In der zivile Luftfahrt stehen leider immer Sicherheit und Betriebskosten in Konkurrenz.


    Die Vertriebler der Hersteller vereinbaren mit den Käufern nur allzuoft Lieferzeiten, Verbrauchs- und Leistungswerte, die die Entwickler dann kaum je halten können. Es kommt zu Verzögerungen, Gewichts- und Verbrauchsüberschreitungen, die dann wiederum Konventionalstrafen zur Folge haben. Also wird an jeder Ecke weiter an Gewicht reduziert und manchmal riskant optimiert. Zwar werden die Dinger für die Zulassung sicherheitstechnisch abgenommen, aber da fällt auch nicht alles auf.


    Einige etwas weniger ökonomische Flieger wären vielleicht schon von Haus aus sicherer. Die ganzen Nachrüstungen gehen später schließlich auch ins Geld und aufs Gewicht.


    Irgendwie schade, daß es nur noch so wenige Hersteller großer Vögel gibt. Früher gabs ja noch McDonnell-Douglas und Lockheed. Ist schon eine Weile her, daß ich in einer TriStar geflogen bin ...