Beiträge von saintsimon

    Zitat

    Original geschrieben von Patrick333
    Könnt ihr Santander empfehlen? Ich habe bis zu diesem Beitrag nie vorher von dieser Bank gehört. Kann man darauf vertrauen, dass das Geld 3 Jahre sicher ist bei denen?
    ...


    Dann wirds aber Zeit ;)
    http://www.santander.com/csgs/…Page/SC_ContenedorGeneral
    Schau Dir mal die Zahlen auf Seite 3 von deren Financial Report an.
    Diese unbekante Bank hat ca. 170.000 Angestellte weltweit.


    Die Santander Gruppe hatte keine toxischen Paiere aus den USA in ihrem Portfolio weil sie ihnen nicht traute - im Gegensatz zu den "seriösen" Banken in D.

    Zitat

    Original geschrieben von dadash
    Ich will wissen, ob es möglich mittels Online Überweisungen die otelo Karte bei bedarf Aufzuladen, z. B. mit €5 oder so...?


    Ich habe es noch nicht probiert, aber bei den original-VF-o.tel.os ist es wahrscheinlich möglich.

    Zitat

    Original geschrieben von Personal Jesus
    Gespräche im Ausland werden, wie hier schon mehrfach geschrieben, nicht rabattiert. Der Grund dafür dürfte sein, dass o2 diese Leistung selbst mehr oder weniger komplett "einkaufen" muss. Insofern würde ich nicht auf eine baldige Änderung der bisherigen Rabattierungspraxis hoffen.


    Der Grund dürfte eher darin liegen, daß es beim Roaming keinen Preiskampf um Marktanteile gibt. Die NBs halten still, damit sie sich diese letzte Wucher-Zone noch als Geldquelle sichern können.


    Was schon lange möglich wäre zeigt uns der NB 3 in seinen europäischen Netzen, wo es keine Roaming-Gebüren für Kunden gibt. Oder die Aktion von VF-UK im letzten Sommer, wo es auf Prepaid-Karten keine Roaming-Gebühren für eingehende Gespräche in Europa gab - VF-DE wollte davon nichts wissen.

    [URL=http://www.spiegel.de/wissenschaft/technik/0,1518,693801,00.html]http://www.spiegel.de/wissensc…nik/0,1518,693801,00.html[/URL]


    "... Der Sicherheitspilot der Lufthansa, Jürgen Steinberg, bedauert in einem internen Aushang gegenüber Kollegen seine Zustimmung zu den Sichtflügen, die deutsche Fluglinien Ende April während des Vulkanasche-Alarms geflogen sind: "Das darf sich nicht wiederholen. Heute würde meine Empfehlung in der gleichen Situation lauten: Don't do it."


    In dem Schreiben, das dem SPIEGEL vorliegt, gibt Steinberg zu, dass die Situation von Piloten "als unbefriedigend oder auch als bedrohlich" empfunden wurde. Lufthansa-Bereichsvorstand und -Chefpilot Jürgen Raps distanziert sich gegenüber dem SPIEGEL von seinem Sicherheitspiloten: "Das ist seine rein persönliche Einschätzung, die sich nicht mit der Auffassung des Konzerns deckt."


    Im Tiefflug über Norddeutschland


    Heikel war die Lage vor allem am Dienstag, dem 20. April, als über Norddeutschland eine Regenfront mit tiefhängenden Wolken die Flugzeuge zwang, weite Strecken in extrem niedrigen Höhen zu fliegen. Der SPIEGEL zeichnet in seiner neuesten Ausgabe anhand von Radardaten drei von insgesamt mehreren Dutzend solcher Flüge nach, unter anderem auch den Flug LH 008 von Frankfurt am Main nach Hamburg: Ab dem Steinhuder Meer sank der Airbus A321 von 1000 Metern bis auf 600 Meter über Grund.


    Ein Pilot, der zufällig hinten in der Kabine saß, kritisierte in einem internen Piloten-Forum der Lufthansa: "Die recht groß wirkenden Windräder haben mich etwas an der Mindesthöhe zweifeln lassen." Noch südlich der Elbe beobachtete der Erste Offizier, dessen Name dem SPIEGEL bekannt ist: "Ich war nicht sonderlich erfreut, als ein Kleinflugzeug unter uns auftauchte."


    Bedenken gegen die Sichtflüge, von denen Air Berlin 559 und die Lufthansa 395 absolvierte, gab es auch bei der Deutschen Flugsicherung (DFS). Ein Fluglotse gegenüber dem SPIEGEL: "Als wir von der Betriebsanweisung unserer Führung erfuhren, waren viele von uns zunächst fassungslos."
    ..."