Natürlich ist das Angebot gut, allerdings mach ich mir eben Gedanken, dass man mir Kratzer in das Auto reinmacht und ich hab keine Lust dann das aus meiner eigenen Tasche zu bezahlen.
Bei cardelmar (35€) oder sixt (40€) bekommt man VK ohne SB..
ZitatGenerell empfiehlt es sich, seine Postings vor dem Abschicken nochmals durchzulesen.
oder nicht nebenher zu telefonieren 
ZitatGünstiger als 14 Euro pro Tag?
Nein, nicht günstiger als 14€, sondern günstiger als 35€ aber mit VK ohne SB.
Hi,
vielleicht könnt ihr mir weiterhelfen und zwar bin ich mit meiner Freundin in der ersten Juli Woche in Berlin und ich hätte gern nen Mietwagen für nen Tag. Die Klasse ist egal, hauptsache günstig. Da ich mittlerweile 22 bin, sollte es auch kaum mehr Probleme mit den Vermietern geben.
Mir stach natürlich das Angebot von Interrent ins Auge, 9€ pro Tag + 5€ VK (allerdings nur mit SB250€).
Gibts vielleicht ein vergleichbares Angebot mit VK ohne SB?
Hadraniel's Beitrag ist einer der wenigen die wirklich inhaltlich was hergeben :top:
ZitatOriginal geschrieben von fireblade_RR
Hauptsächlich muss die Entwicklung von den bisherigen Kraftstoffen hin zu anderen Lösungen gehen.
GAS/Hybrid-Autos sind nur eine Krücken auf dem Weg dahin. Warum gibt es IMHO eigentlich kein Fahrzeug, welches nur mit LPG fährt und tankt?
Weil zum einen der Motor erst ab ~15°C mit LPG betrieben werden kann und zum anderen niemand auf seine "Reserve" verzichten will.
Klar kann man seinen Benzintank ausbauen, allerdings hat man dann in der Regel nur eine Reichweite von 300km (man würde hier allerdings dann zusätzlich Steuern sparen).
Ich würde gerne mit alternativen Antriebsarten Fahren, kann ich mir die Anschaffung nicht leisten und eine Umrüstung lohnt sich nicht, da mein Auto schon einige Jahre auf dem Buckel hat. (ja fahrsfahrwerkaus jetzt kannst Du wieder Deinen Standartspruch hier einbringen).
Wenn das Benzin noch teurer wird geh ich halt nicht mehr zum Arbeiten und das Auto kommt weg.
ZitatOriginal geschrieben von fahrsfahrwerkaus
Genau DAS ist der Knackpunkt. Der Lupo rechnet(e) sich nicht, weil der Sprit zu billig war (und auch noch ist). Diese ganzen Amortisationsrechnungen sind Bullshit, weil sie nicht den Kern des Problems angehen, die Abhängigkeit von steigender Nachfrage und steigenden Kosten. Da sich die letzten zehn Jahre praktisch jeder Kunde gedacht hat "Der Lupo 3L rechnet sich erst nach 90.000km", hat ihn keiner gekauft, jeder hat weiterhin 7 Liter auf 100km getankt, und heute wundert man sich, wenn Peak Oil hinter uns liegt.
Weil der Sprit zu teuer war 
...
Deine Einstellung ist doch Bullshit! Nur weil Du eine Fachkraft bist, die gesucht wird und Dein Arbeitgeber Dir soviel zahlt, dass es für Dich lohnt jeden Tag 160km zu fahren heißt das noch lange nicht, dass das auf jeden zutrifft (zu Deinem Glück oder ja am anderen Ende die Pendlerpauschale gestrichen, somit bekommst Du ja praktisch noch für jeden Kilometer 20 Cent rückerstattet, im Gegensatz zu denen die Benzinsparend in der Nähe ihres Arbeitsplatz wohnen :mad:).
Natürlich gibt es Leute, die nicht gerade effizient fahren, aber das ist imho nicht die Allgemeinheit und die greifst Du an!
ZitatOriginal geschrieben von Thomas4711
Fehlen nur die Leute, die die kaufen - warum wohl hat Audi den A2 eingestellt, wobei der 1,4 TDI Masstäbe beim Verbrauch gesetzt hat - weil kein Mensch die kauft.
Zugegeben - mir gefiel der A2 auch nicht wirklich
Alle wollen dicke Motoren, viel Spielereien und Luxus haben, aber für 3l/100km gibt es keine 150 PS und den Komfort einer Luxus-Limousine.
Das hatten wir doch schon mal die Diskussion über den A2 3l genauso über den Lupo 3l. Schon errrechnet wie lange man fährt bis sich die erhöhten Anschaffungskosten amortisiert haben? Und wehe es geht irgendetwas kaputt (ist ja auch ein Dieselmotor) - da ist nichts mehr mit wirtschaftlichem Ersparnis (ok, der Ökogedanke ist befriedigt).
Die wo hier ständig den 3l Lupo oder A2 fodern haben doch gar keine Ahnung von den Autos. Das was man mit den Treibstoffkosten einspart muss man wieder in Wartung, Steuern und Versicherung mehr ausgeben. Und auf den Anschaffungskosten bleibt man sitzen...
ZitatOriginal geschrieben von fahrsfahrwerkaus
Chefkoch85:
Wenn aber ein 3-Liter-Auto ca. 3,5 Liter in der Wirklichkeit verbraucht, verursacht es nur die Hälfte der Spritkosten wie in "normales" Auto, dass 7 Liter braucht. Und solange hier noch Argumente kommen, dass man für 3,5 Liter Differenz nicht auf 1,6t, 200PS, Leder, Navi, 12 Airbags verzichten möchte, dann ist der Sprit zu billig.
Fährst Du nicht auch solch einen Wagen als Firmenwagen (evtl. sogar mit Privatnutzungsrecht)?
Zitat
Solange hier die Autobahnen noch gerammelt voll sind, ebenso die Supermarkparkplätze, und solange immer noch mindestens 130 auf freier Bahn gefahren wird, und nicht 100, sehe ich keine echten Energieprobleme in Deutschland.
Wie viele von den Fahrzeugen auf der AB sind geschäftlich unterwegs?
Du läufst natürlich 5km zum Supermarkt und trägst natürlich die zwei Getränkekisten und das andere Zeug?!
ZitatOriginal geschrieben von fahrsfahrwerkaus
Das maße ich mir nicht an. Nur fährt hier keiner ein sparsames Fahrzeug (bis auf ein, zwei Leute mit 3l-Autos), aber 90% jammern rum.
Und wenn jeder hier in Deutschland ein 3l Auto fahren würde, dann wäre das Benzin dann eben nicht auf 1,55€ sondern auf 1,52€ pro Liter. Denn die Spekulaten würden ja dennoch den Preis hochtreiben und der Staat würde dennoch durch seine Steuern den Bürger abzocken.
Reg Dich doch lieber mal über die Firmen auf, schau Dir doch mal die ganzen SUV's an (besonders den Cayenne), sind doch alles Geschäftswagen, die man in der Anschaffung und vorallem vom Unterhalt schön von der Steuer absetzen kann - da ist's ja schei*egal, oder?
ZitatOriginal geschrieben von fahrsfahrwerkaus
Brauch ich doch nicht, weil:
1. Der Sprit ist immer noch so billig, dass es nicht nötig ist
2. Ich jammere nicht über die Spritpreise
Wenn 1. mal nicht mehr zutreffen sollte, wird 2. aber bestehen bleiben, und ich kaufe mir einen CityEL oder ähnliches.
Wenn Du nicht über die Spritpreise jammerst, scheint es Dir also finanziell sehr gut zu gehen, wie kannst Du Dir also anmaßen über die Leute zu urteilen, denen die hohen Treibstoffkosten Löcher in deren Finanzhaushalt reißt, obwohl sie ohnehin schon ein verbrauchsarmes Fahrzeug fahren und nicht auf's Auto verzichten können, weil dort wo sie wohnen oder hin müssen keine oder kaum öffentlichen Verkehrsmittel fahren.
Zitatvielleicht denken die Fahrzeug-Hersteller doch mal endlich um und bauen Fahrzeuge mit alternativen Kraftstoffen, die der Sicherheit in nix nachstehen.
:confused: Ich versteh Deine Aussage nicht. Meinst Du etwa, dass gasbetriebene Fahrzeuge gefährlich sind oder was? Aktuell bietet doch fast jeder Hersteller ein Gasfahrzeug an und fast jedes Auto lässt sich umrüsten. Allerdings ist das natürlich auch ein Risiko, wer weiß wie der LPG Preis in ein paar Jahren aussieht, wenn jetzt immer mehr umrüsten.
ZitatSchlag doch viel besser vor, die Autohersteller sollen mehr 1-Liter-Autos bauen. Von mir aus auch 1-Liter-LPG.
Fahr doch erstmal selber eins... oder ne 3l Lupo, bevor Du immer sowas hier ablässt, mir gehts echt auf'n Keks...
