Ich lese immer überall „in diesen Urnenwahlbezirken wird die Wahl wiederholt“- die Briefwähler werden doch wohl auch neu wahlen dürfen/müssen, obwohl es bei deren Stimmabgabe keinerlei Probleme gegeben haben dürfte.
39% aller Wahlberechtigten in Berlin hatten einen Wahlschein beantragt. Und die Wahlbeteiligung lag bei 75,2%. Selbst wenn einige mit Wahlschein gar nicht oder an der Urne abgestimmt haben sollten, so dürfte der Briefwahlanteil über 50% gelegen haben.
Heute ist bei mir das Security Update (4xx MB) mit Stand Dezember 23 angekommen. Erfreulich zeitnah, wie schon das Android 14 Update.
Doch nur für schon bis 15.12 bestellte Fahrzeuge, so viele werden das nicht sein.
Nach den Zulassungszahlen von vor einem Jahr nur um 100 Tsd im Dezember und nochmal soviele im gesamten Zeitraum Januar bis März. Macht im Extremfall für alle Hersteller keine 800 Millionen (200 Tsd mal <4000€). Wenn man die bis 15.12 Zugelassenen abzieht wird es noch weniger, vielleicht 600 Mio. Das verbuchen die Hersteller im Marketingetat.
Die spannende Frage ist doch eher welche Preise jetzt bei Neubestellungen von Privatkunden bezahlt werden müssen…
Nach dem ZDK sollen es etwa 60 Tsd Fahrzeuge sein (ca 30 Tsd 2023 und 2024): https://www.heise.de/news/Ploe…Elektroautos-9579926.html
Das wären keine 200 Mio € für alle Hersteller.
Eher nicht, wem man mal nachrechnet. Man kann aktuell ohne jede Prüfung zwei Jahre "Bürger"geld kassieren und muss letztlich nur rechtzeitig aber nur befristet wieder in den Arbeitsmarkt springen, ehe die Vermögenslage geprüft wird.
Das ist schlicht Unfug. Niemand kann einfach so Bürgergeld kassieren.
Wenn nach Stellantis nun auch VW die eAuto-Subvention „selbst trägt“,
Doch nur für schon bis 15.12 bestellte Fahrzeuge, so viele werden das nicht sein.
Nach den Zulassungszahlen von vor einem Jahr nur um 100 Tsd im Dezember und nochmal soviele im gesamten Zeitraum Januar bis März. Macht im Extremfall für alle Hersteller keine 800 Millionen (200 Tsd mal <4000€). Wenn man die bis 15.12 Zugelassenen abzieht wird es noch weniger, vielleicht 600 Mio. Das verbuchen die Hersteller im Marketingetat.
Die spannende Frage ist doch eher welche Preise jetzt bei Neubestellungen von Privatkunden bezahlt werden müssen…
Hat jemand zufällig Erfahrung, was man an VVL Angeboten bei/aus einem „O2 Free Starter Flex“ erwarten kann? Bei einem GG freien Genion S* wird mir Free S Pro (Boost) für 6,99/7,99 und M Pro (Boost) für 13,49/17,49 (sprich 50%) angeboten, L Pro relativ teuer (im Vergleich zu Partner- oder Priority Vertrag) mit 22,49/34,99. Der Genion S soll eigentlich nicht aufgegeben werden…
Ziel wäre ein (zweiter) günstiger Free/Mobile S Pro Boost (um 7,99), der bei Bedarf mit Unlimited Pack ausgestattet werden kann.
Jetzt kann ich aus eigener Erfahrung berichten, was mir angeboten wurde:
o2 Free Starter Flex abgeschlossen (9,99 Abschlußkosten und 4,99€ pro Monat). Sobald die SIM aktiviert war gab es auch VVL Angebote. Allerdings erstmal ohne Rabatt. Also Kündigung für den Starter Flex online eingeworfen. Sobald die im System vermerkt war gab es auch Rabatt bei VVL.
Mobile Pro S (SOHO Tarife) für 8,99 und Mobile Pro S Boost für 9,49 dauerhaft. Leider etwa teurer als die Free Pro S Angebote noch im Oktober. Aber beim Genion S gibt es auch nur noch die höheren Preise als VVL. Mobile Pro M Boost wurde für 20,99 angeboten, Mobile Pro L zu nicht interessanten Preisen.
Für mich waren die 9,49 für den Mobile Pro S Boost noch ok und sind gebucht.
Mitte Januar kann ich berichten, ob auf der Rechnung alles korrekt drauf ist.
Im schlechtesten Fall, wenn es keinen passenden VVL Preis gegeben hätte, wären halt etwas mehr als 15€ für einen Monat in den Sand gesetzt gewesen…
Von der Bafa wurde ja auch nichts anderes "versprochen".
Die vorherige Bonuszusage von Hyundai sah aber vor, bei Bestellung bis 31.12 die kompletten 6750€ zu garantieren
ZitatUmweltbonus 2023 garantiert
Bis zu 6.750 EUR bei Bestellung bis zum 31.12.2023.
Z.B. Hyundai hat seine Bonuszusage für alle bis 31.12 bestellten Fahrzeuge noch nicht zurückgezogen:
https://www.hyundai.com/de/de/kampagne/umweltbonus.html
Ob die jetzt nach Kappung der staatlichen Förderung weiterhin zahlen werden?
Hyundai hat die Bonuszusage heimlich zurückgezogen: https://web.archive.org/web/20…kampagne/umweltbonus.html
So ich recht verstehe möchte Hyundai selbst bei vor dem 17.12 bestellten Fahrzeugen die Zusage nur im vollen Umfang einhalten, wenn das Fahrzeug auch bis 31.12 zugelassen wird. Für später zugelassene Fahrzeuge sollen nur 3000 statt 4500€ durch Hyundai getragen werden: https://www.hyundai.news/de/ar…ektrische-modelle-zu.html
Kann einer kurz Auskunft geben?
Wie sollte das funktionieren?
Hat hier jemand einen Festnetzanschluss von o2 und es geschafft eine Rufumleitung "im Amt" einzurichten? Unterstützt o2 das überhaupt?
Ich bekomme das nur über die Fritze hin. Dann werden jedoch beide Sprachkanäle für die Rufumleitung verwendet und wenn bereits jemand telefoniert, bekommt der zweite Anrufer ein Besetztzeichen, weil für diese Konstellation drei Kanäle erforderlich wären.
Bei der Telekom kann man eine Rufumleitung im Kundencenter einrichten, die dann im Netz eingerichtet wird und nicht im Router und somit lokal keine Kanäle belegt.
Im o2 Kundencenter kann man keine Festnetz-Rufumleitungen einrichten. Wenn ich das über Steuercodes machen möchte *21*Rufnummer# erhalte ich immer eine Fehlermeldung.
Ich vermute mal das Telefon hängt direkt via DECT an der FB?
Dann muss wohl „*#“ vorangestellt werden: https://avm.de/service/wissens…Telefonieanbieter-senden/
Die richtigen Steuercodes müssten immernoch hier drin sein: https://static2.o9.de/resource…dsl-pdf-download-data.pdf
Die https://www.o2online.de/service/my-service-app/ o2 Service App soll es angeblich inzwischen auch können.
Ich habe allerdings selbst zuletzt vor Jahren eine bedingte Festnetzumleitung zu Handy-Mailbox eingerichtet…
