ZitatOriginal geschrieben von Chefkoch85
Wenn SUV's von der Mittelschicht gefahren werden, dann nur, weil der Arbeitgeber eine Privatnutzung erlaubt. Ich kenn niemanden der einen SUV privat fährt...
Welcher Arbeitgeber hat denn SUVs als Firmenwagen? Also sowas habe ich bisher nicht gesehen.
Also ich kenne etliche Kollegen, die sich so ein Teil gekauft haben. Meistens dauert es ein paar Wochen, dann fängt die Stöhnerei über die Spritpreise an 
ZitatOriginal geschrieben von Hadraniel
Ich weiss ja nicht wo Du wohnst, aber selbst in besseren Wohnvierteln (nicht: Millionärs/Villenviertel) sehe ich keine Zunahme SUVs mehr sondern zunehmend Kleinwagen (Aygo, Corsa, Peugot 106 usw) und vor allem grundsätzlich weniger Neufahrzeuge.
Die protzigen Autos fallen dadurch mehr auf, weil sich auch auf der Straße die in allen Bereichen aufklaffende Wohlstands- und Einkommensschere abbildet.
Witzigerweise findest Du eben diese Kisten nämlich nicht in den Villenvierteln. Es sind eben die normalen Haushalte, oder Mittelschicht, oder wie immer man es nennen will, wo sich die SUV tummeln.
Das hat auch nichts mit Wohlstand, oder so zu tun. Ein normaler SUV liegt mittlerweile in der gleichen Preisklasse, wie ein Golf. Nur das ein SUV deutlich mehr Sprit schluckt.
Und wenn man z.B. in Köln durch einen normalen Vorort fährt (also nicht gerade Marienburg ) dann findest Du so gut wie keine kleine Seitenstrasse, wo kein SUV geparkt ist.
ZitatOriginal geschrieben von offline
Und wenn ein Kollege noch 70 km vom Arbeitsplatz baut, dann ist der Sprit noch viel zu billig.....
Wobei dieser Trend deutlich zurück gegangen ist. In den 80ern war das ja mal ein riesen Boom.
Aber im Grunde hat es sich damals schon nicht gelohnt, bzw. war nicht wirklich preiswerter. Klar, das Grundstück hat man quasi geschenkt bekommen, und die Hütte darauf war spott billig.
Aber allein die Zeit, die man im Auto verbrachte (wenn auch damals mit deutlich weniger Staus) plus den Sprit (der auch deutlich preiswerter war) und das das Auto natürlich schneller verschleisste, hat das ganze recht schnell wieder relativiert. Im Grunde hat man im Monat das selbe Bezahlt, als wenn man direkt in der nähe der Arbeitsstelle gebaut hätte.
Einzig die monatlichen Raten bei der Bank waren niedriger.
Aber heute beissen sich diese Leute sonstwo hin
Denn wo es damals im Grunde weder preiswerter noch teurer war (wenn man alles mal zusammen gezählt hat) ist es heute so richtig teuer.
Allerdings gibt es auch viele Leute, die nicht wegen des Geldes in die "Provinz" ziehen. Manche gefällt es dort einfach auch. Oder viele Bekannte leben dort, oder, oder, oder...
Wo ich persönlich eher Deine Aussage sehe, ist bei der Art der verkauften Fahrzeuge. Der Sprit ist wirklich noch viel zu billig, wenn man sieht, wie viele Leute als Zweitwagen für die Frau (also oftmals nur zum Einkaufen oder das Einzelkind zur Schule zu bringen) einen SUV mit einem Durchschnittsverbrauch von 12 Litern kaufen.
Also kann der Sprit gar nicht so teuer sein.
ZitatOriginal geschrieben von Martyn
Ich würde sagen die Rohstoffe sind derzeit ne Blase die auch irgendwann wieder platzen wird. Nur 2008 wird es wohl nicht mehr der Fall sein.
Platzen vielleicht nicht, aber sicherlich wird da wieder etwas die Luft raus gehen.
Allerdings wird früher oder später dann die Blase wieder weiter aufgepumpt.
Tatsache ist, dass der Trend deutlich nach oben zeigt. Wirklich runter gehen wird der Preis nicht mehr. Warum auch? Mal ehrlich; egal welchen Preis man nimmt, das Zeug wird einem aus der Hand gerissen. Im Grunde wäre man ja schön blöd, den Preis großartig wieder nach unten zu schrauben.
Nein, nein, Hotdog meinte ich überhaupt nicht.
Also ich will jetzt keine Namen und Threads nennen; aber interessant ist es schon, wie einige hier das ganze als Spartipp hinstellen, und wenn das irgendwelche Wirtschaftsbosse oder Politiker machen (Also bezogen auf "interessante" Geldsparmaßnahmen bezogen) wird Zeter und Mordio gerufen
Einige scheinen echt eine interessante Doppelmoral zu haben.
ZitatOriginal geschrieben von SuperSucher
Das unversicherte Sendungen (wie z.B. Warensendungen) einfach vor der Tür landen, ist nicht vom Versender abhängig sondern liegt dann alleine nur am entsprechenden (faulen) Zusteller, der die Sendung einfach nur schnellstmöglich los werden will.
Das stimmt leider so nicht. Die Zusteller sind zum einen nicht Faul (mal vielleicht von ein paar Ausnahmen abgesehen, aber die sind Ihren Job auch schnell los), sondern stehen unter einem enormen Druck.
Da der Konzern ja in viele viele bunte kleine Firmen zerschlagen worden ist, bzw. sich selber zerschlagen hat, zahlt quasi die "Zusteller Firma" an die "Filiale" für jede dort abgelieferte Sendung Geld.
Wenn also ein Zusteller sehr viele Lieferungen in der Filiale abgibt, anstatt beim Empfänger, dann wird das teurer. Dabei ist es vollkommen egal, ob der Zusteller dafür was kann, oder nicht (Es liegt ja nicht in seiner Hand, wann ein Empfänger zu Hause ist).
Dadurch aber wird die Statistik natürlich für den Zusteller schlechter. Und ab einer gewissen negativen Zustellquote gibt es Probleme, die bis hin zu personellen Konsequenzen führen.
Es bleibt den Zustellern im Grunde nichts anderes übrig, als so viele Sendungen wie möglich "los zu werden". Und wer sich jetzt selber disqualifizieren will, und mit dem Spruch kommt, er ist ja selber Schuld, wenn er sich einen solchen Job sucht; der nächste Mitarbeiter hat dann trotzdem das selbe Problem (Und der Empfänger natürlich dadurch auch).
Wenn Ihr also jemandem die Schuld geben wollt, dann dem Konzern an sich, bzw. den "gewieften" Managern, die sich das haben einfallen lassen.
Wer am wenigsten dafür kann, sind die Zusteller selber.
Warum in aller Welt fragt Ihr nicht einfach mal bei Pearl mit dem Problem an? :confused:
Wenn mal eine Warensendung von Pearl nicht bei euch ankommen sollte, einfach eine kurze Mail an den Service schicken, und die senden die Ware nochmal zu.
Das ist bei Pearl ganz unkompliziert und problemlos.
Watt is'ne Droge, da stellen wir uns mal ganz....
...oder schauen in Wikipedia nach
ZitatAls Droge gilt nach Definition der Weltgesundheitsorganisation (WHO) jeder Wirkstoff, der in einem lebenden Organismus Funktionen zu verändern vermag. Hierunter werden im allgemeinen aber keine Nahrungsmittel gefasst. Gesellschaftlich wird der Begriff Droge jedoch weit enger gefasst: Drogen sind Stoffe und Zubereitungen, die primär zur Erzeugung eines Rauschzustandes oder zur Befriedigung einer Sucht verwendet werden. Dabei können Drogen das Bewusstsein und die Wahrnehmung des Probanden während ihrer Wirkung und darüber hinaus verändern. Für illegale Drogen werden im allgemeinen Sprachgebrauch auch die Begriffe Rauschgift oder Betäubungsmittel verwendet. Arzneimittel, die nach Definition der WHO als Droge eingestuft werden und auch im angelsächsischen Raum mit dem Begriff „drug“ (engl.: Droge) belegt werden, werden im täglichen Umgang nicht als Droge betrachtet.
ferner auch noch:
ZitatDie weltweit am weitesten verbreiteten Drogen sind Koffein (im Kaffee), Nikotin (im Tabak), Alkohol, Betel sowie Cannabis. Tabak und Alkohol verzeichnen die meisten Todesopfer. Eine Aufzählung aller bekannten Drogen ist zu finden im Drogen-Glossar.
