Beiträge von Martyn

    Zitat

    Original geschrieben von kasse18
    Und wie sieht es mit Rufumleitungen von e+ zu Simyo aus? Sind die kostenlos?


    Generell werden Rufumleitungen zu Simyo genauso berechnet, wie Rufumleitungen ins E-Plus Netz berechnet.


    Naja, es hängt davon ab, in welchen E-Plus Tarif du bist. In einigen E-Plus Tarifen werden netzinterne Rufumleitungen auch berechnet.

    Der RNC selber ist imho im UMTS Netz das, was im GSM Netz der BSC ist. Da kann es ja auch innerhalb einer LAC mehrere BSCs gehen, nur merkt man es dort nicht so einfach.


    Nachdem was ich bei Vodafone und E-Plus gesehen habe sind diese CRNC-ID zwar nicht mit der LAC identisch, aber innerhalb jeder LAC scheint es nur einen CRNC-ID zu geben.


    Beispiele hier aus der Umgebung:


    LAC: 967 (Vodafone)
    CRNC-ID: 3506


    LAC: 40014 (E-Plus)
    CRNC-ID: 2014


    LAC: 40017 (E-Plus)
    CRNC-ID: 2017


    Für das o2 Netz gibt es einen eigenen Thread, aber imho ist dort auch so.

    Wenn es nicht gerade ein Oltimer absolutes Nieschenmodell ist, sollte dir die Schweizer Niederlassung des Herstelleres eine allgemeine Unbedenklichkeitsbescheinigung zuschicken können.


    Eine Fahrzeugvollabnahme ist bei einem Import aus der Schweiz imho nicht notwendig, wenn eine Unbedenklichkeitsbescheinigung vorliegt.


    Aber selbst wenn, denke das es ganz normal wie bei ein HU abläuft.

    Fragt sich was für einen Sinn diese eigenen AWPs machen, weil die auch auf Server im o2 Netz zeigen. Da ist dann der Name wohl der einzige Sinn.


    Hätte erst gedacht das vielleich das McBone Backbone genutzt werden sollte, aber dem ist nicht so.

    In einigen Kombinationenn könnte es auch bei Anrufen aus den Mobilfunknetzen klappen, wenn die Anrufe über T-Com geroutet werden.


    Aber solange nicht alle Anbieter auf eine gemeinsame Umleitungsdatenbank zugreifen können sollte man das nicht machen.