Beiträge von Martyn

Gibt es bei den Siemensgeräten ähnlich wie bei Nokia einge Möglichkeit, die Bluetoothadresse über einen Tastencode abzufragen?

Das ist jetzt eine gute Frage ... was GSM betrifft wird auf jeden Fall im BCCH mit konstanter Sendeleistung gesendet, damit die Reichweite gleich bleibt. Notfalls werden Dummydaten übertragen.

Das würde ja dann heissen das die UMTS Nutzung vorerst nur mit dieser SIM funktioniert.

Gibt es bei E-Plus wirklich schon eine Türkeioption oder ist das nur in Planung?

Bis jetzt konnte ich nur kostenpflichtige Verzeichnisbrowser für das 7650 ergooglen, aber da ich noch nicht weis, ob ich wirklich einen für den Dauereinsatz benötige, suche ich vorerst einen kostenlosen oder eine Demoversion.

Welchen könnt ihr da empfelen? Ich bräuchte ihn nur um mal ein anderes Programm installieren zu können.

Zitat

Original geschrieben von Heino2001nrw
Audi A3 (das ältere Modell)
- Hier lässt gerade in den ersten Baujahren die Verarbeitungsqualität zu wünschen übrig. Der 1,6 Liter-Motor ist meiner Ansicht nach mit dem Gewicht des Autos überfordert, der 1,8 Liter mit 125 gilt als Schluckspecht, Spaß macht als Benziner der 1,8T, der sich aber die Turboaufladung auch an der Tankstelle bezahlen lässt. Ein TDI ist hier die erste Wahl, nur sollte da schon die 120.000 km Inspektion erfolgt und damit ein Zahnriemenwechsel gemacht sein.

Audi A4 (das ältere Modell)
- Hier gilt im Endeffekt von den Motoren her das gleiche. Zum Reisen sicherlich ein sehr guter Wagen. Richtig Spaß macht der 2,6 V6 mit 150 PS. Günstig in Versicherung und Verbrauch, von der Laufkultur unübertroffen. Mein Tip!

Audi 80 (Cabrio)
- Das ist natürlich ein richtiges Fun-Auto. Vor allem mit dem 2,3 Fünfzylinder-Motor, bei dem eine Laufleistung von 300.000km überhaupt kein Problem ist. Das Preisniveau ist doch immer noch relativ hoch und für das Geld würde ich eher zum A4 greifen. Denn ein neues Verdeck von Sonnenland, was nach acht Jahren durchaus schon mal im Bereich des Möglichen ist, schlägt mal schnell mit 1.000 Euro zu Buche.

BMW 316/318 - E36 (event. "Kompakt")
- Die BMW-Vierzylinder sind langliebig, aber nicht wirklich passend zum Image. Wenn, dann solltest Du zum 320i als Limo oder zum 323ti greifen. Schwer ist es aber, hier einen unverbastelteten Wagen mit geringer Laufleistung zu finden. Und immer dran denken: Der E36 ist technsich gesehen ein Auto aus den 80er. Der E36 wurde 12/1990 vorgestellt und beim Compact verbaute man die Hinterachse des E30 ... für das Geld bekommst Du bessere Autos

BMW 316/318 - E46 (eher unwahrscheinlich )
- Tolles Auto, nur auch hier lieber zum Sechszylinder greifen, wobei interessante Autos erst bei 12.000 Euro anfangen ... wichtig ist, hier auf ausgerissene Bleche an der Hinterachse zu achten. Da gibt es ab und an Probleme, Zudem ist bei den ersten Baujahren die Rostvorsorge nicht immer die beste.

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Dann will ich auch mal etwas ins Detail gehen:

Der 1.6er im A3 ist wirklich nicht so der Bringer, aber der 1.8 5V lässt sich auch gut fahren, ein Bekannter von mir braucht damit um die 7l / 100km das finde ich durchaus okay. Der 1.8T bringt schon noch mehr Leistung ist im Teillastbereich genauso sparsam, aber wenns an die Vollast geht, dann braucht er wesentlich mehr. So würde ich fast zum TDI raten, der Beste darunter wäre der 96KW PD-TDI, aber den gabs nur ganz zum Schluss. Aber mit dem 66KW und 81KW TDI lässt sich auch leben.

Beim A4 muss ich dir Recht geben, der 2.6 Motor wäre die Beste Motorisierung, weil er mit Super auskommt, aber trotzdem Sechszylinderkomfort hat. Der 2.8 soll ja mit Super Plus betankt werden ... unbedingt braucht ers imho auch nicht. Aber die Sechszylinder sind meistens recht gut ausgestattet, und deswegen nicht ganz billig auf dem Gebrauchtmarkt. Der 1.8 5V und 1.8T tuns imho aber auch. Die TDIs sind aber hier imho fast auch die Beste Lösung.

Beim E36 hab ich gute Erfahrungen mit dem 325td(s) gemacht, aber imho sind diese beiden Motoren schwierig in der Limousine zu bekommen. Bei den Benzinern würde ich auch von den Vierzylindern abraten, und alles ab dem 320er empfelen.

Der Lupo wiederspricht ja dem das du was grösseres willst als deinen Clio. Und ich finde fast auch das der Lupo etwas kastig aussieht, ein zweitüriger Polo z.B. sieht doch wesentlich dynamischer aus als ein Lupo. Oder warte dann gleich auf den Tupi, der sieht auch besser aus.

Peugeot 206 und Polo 6N haben ungefähr die Grösse vom Clio, aber grösser sind sie auch nicht. Wegen dem HDI sehe ich das du zum Diesel tendierst, aber der 206cc wär natürlich auch was.

Unter den Audis ist der 80er der älteste, aber da er schon etwas zeitlos elegant ist, besonders das Cabrio, denke ich das man den schon auch noch kaufen könnte. Mit dem 2.3er gäbs dann auch den Fünfzylindersound. A3 und A4 sind natürlich neuer, auch wenns nicht die jetzt aktuellen Modelle sind.

Die BMWs sind auch okay, bin schon E36 selber gefahren und hatte damit auch keine Probleme. Und der E46 ist bestimmt nicht schlechter.

Den CRX hab ich mir gerade selbst erst im Internet angesehen, kannte den vorher garnicht. Deswegen kann ich jetzt dazu nichts sagen.

Ich weis auch das es sowas gibt, in der Firma hab ich das auch schon gesehen, aber die haben das imho bei einer regionalen Firma machen lassen.

Aber ich denke das für Merchandisingzwecke Krawattennadeln denkbar schlecht eignen ... wer Krawattennadeln trägt, nimmt wohl kaum eine "gebrandete".

Dann kann ich dir nur weiterhin viel Spass mit dem Postingzähler wünschen, bis er 2000 anzeigt.

Aber die 1000 sind auch schon eine tolle Leistung, Glückwunsch und mach weiter so.

Zitat

Original geschrieben von SiemensFreak³
Martyn (Wiso? Mach ich! :D)

Jetzt muss ich fast darüber nachdenken ob ich dir eine Exklusivlizenz erteile oder doch noch Lizenkosten fordere.