Beiträge von Martyn

  • Gibt es noch PKW Motoren mit Zylinderabschaltung?

    Soweit ich mich richtig erinnere, gab es bei Daimler in der S Klasse, imho im S 500 einen Motor, der im Teillastbereich Zylinder abschalten konnte. Ich war jetzt wieder auf der Homepage, habe das aber nicht gefunden, nur den normalen S 500. Wurde dieser Motor wieder eingestellt?

  • Ist T-Com die Telekom selbst oder eine Tochtergesellschaft der Telekom?

    Ich hab jetzt ein paarmal die T-Com Werbung im Fernsehen gesehen, aber daraus wurde mir nicht klar, ob sich die Telekom in T-Com umbenennen will, oder ob die T-Com eine neue Tochtergesellschaft der Telekom ist die sich um die Vermarktung der Produkte von Telekom, T-Mobile, T-Online, T-Systems, ... kümmert. Ich hätte das zweite gedacht, aber auf der Homepage von denen steht:


    Die Konzernsäule ist mit rund 56 Millionen Anschlüssen - inklusive ISDN-Kanäle - einer der größten Festnetzanbieter in Europa. In Deutschland betreut T-Com Privatkunden und mittelständische Kunden mit über 49 Millionen Anschlüssen (einschließlich ISDN-Kanäle). Rund 440.000 mittelständischen Unternehmen bietet T-Com als Komplettanbieter integrierte Lösungen der Informationstechnik und Telekommunikation. Durch Beteiligungen an der Matáv (Ungarn), Hrvatske telekommunikacije (Kroatien) und Slovenské Telekommunikácie (Slowakei) partizipiert T-Com an den Wachstumsmärkten Osteuropas. Europaweit beschäftigte die T-Com im ersten Quartal 2003 rund 145.000 Mitarbeiter. Basis sämtlicher Produkte und Dienste ist eine hochleistungsfähige Netzinfrastruktur, die zu den modernsten weltweit zählt. Als Innovationsmotor hat T-Com mit T-ISDN und T-DSL, dem Breitbandanschluss fürs Internet, den Weg in die multimediale Zukunft geebnet. Der erfolgte Ausbau des flächendeckenden hochmodernen Festnetzes bietet beste Voraussetzungen für die Entwicklung neuer innovativer Geschäftsmodelle - zum Beispiel bei der Entwicklung und Anwendung mobiler Breitbandtechniken wie beispielsweise Wireless LAN (Local Area Network).


    Das beantwortet meine Frage eigentlich auch nicht ganz?

  • Wo finde ich bei D2 Callya die Kundennummer?

    Das ist das Standartkennwort, aber man kann auch bei Callya ein abweichendes Kennwort festlegen wie bei Verträgen. Aber die Kundennummer ist es nicht, sonst würde sich nach jedem Kartentausch die Kundennummer ändern, und 4 Stellen würden auch nicht reichen.

  • UMTS Start in Ö

    Wohnsitz in Österreich ist nicht erforderlich, Rechnung kann imho auch nach Deutschland verschickt werden, aber eine Bankverbindung in Österreich ist imho vorraussetzung, kann aber durchaus sein, das eine Kreditkarte reicht. Und ich glaub Upgradegeräte und SIM Karten werden nicht zu uns her verschickt.

  • Könnte das der Sommerhit 2003 werden?

    Zitat

    Original geschrieben von Maginal
    Ich tippe mal auf DJ Ötzi Burger Song! Da gibt es einen Tanz und in den Trendcharts ist der auf Platz 1 diese Woche! Naja, wenn man ordentlich gesoffen hat, da passt das Lied!

    Wenn es diese Verunstaltung wirklich in die Mediacontrolcharts auf einen Platz besser als 70 schaffen sollte glaube ich an garnichts mehr. Billiger gehts doch wirklich nicht mehr.

  • Wie denkt ihr vom Opel Astra DTI Cabrio

    Der jetzige V6 TDI im Audi ist schon mal kein Pumpe-Düse sondern hat eine Verteilerpumpeneinspritzung, wie der Opel auch. Sind laufen also beide noch nach dem alten Prinizip, aber der V6 TDI ist trotzdem moderner, z.B. Vierventiler, Drosselklappen.


    Pumpe-Düse ist eigentlich eine Boschentwicklung exklusiv für VAG, Common-Rail wird von mehr Herstellern angeboten. VAG setzt aber beim V8 TDI schon Common-Rail ein, und der neue V6 TDI für den neuen A6 und Superb wird auch ein Common-Rail sein. Pumpe-Düse ist bei so vielen Zylindern zu teuer. Deswegen wird es Pumpe Düse nur bei den 3, 4, und 5 Zylinder Reihen TDIs geben und im V10 TDI, bei der Pheaton- und Touaregklientel spielt Geld wohl keine Rolle.


    Was das Argument mit dem Rußausstoss angeht, trifft das auf die VTE TDIs zu, aber nicht auf die PD-TDIs, da ist der Rußausstoss noch geringer als bei Common-Rail.


    Anja: Das A4 Cabrio ist schon eine Klasse höher, was den Motor angeht, ist er um einiges moderner z.B. Vierventiler, Drossel- und Abstellklappen. Und er hat zwei Zylinder mehr. Imho hat es auch ein schönes 6 Ganggetriebe, Klimaanlage ist serienmässig, und es ist ein Audi. Edler als der Astra ist es auf jeden Fall auch, aber ob es dir den Aufpreis wert ist musst du wissen.