Heute bekam ich ein Brief von O2, dass mein Tarif kostenlos und automatisch von 5GB auf 20GB Datenvolumen und zusätzlich die Weitersurf-Garantie von O2 Free erhalte.
Das waere dann wohl ein Tarifwechsel auf o2 Free M Boost.
Wahrscheinlich kannst du dann auch o2 Connect buchen.
Es gibt eine neue Netztestaktion bei der man als o2 Kunde 60 GB LTE bekommt
Ideal für Speedtests :top:
http://www.computerbild.de/art…aten-gratis-22295315.html
Sobald man ein H oder LTE im Display hat, laeuft es eigentlich immer mit mindestens 3,5 MBit/s. Und ob 3,5 MBit/s oder 150 MBit/s find ich nebensaechlich.
Und sobald man E im Display hat, lohnt sich garkein Speedtest.
Alles anzeigenMoin
Mein L Plus hat auch 30GB seit heute...
Und neue Tarife stehen fest:
Link:
https://www.iphone-ticker.de/m…en-telekom-tarife-130582/
Grüße
Der Dingens
Wenn das wirklich Alles sein soll waere das sehr, sehr enttaeuschend! 
Vorallem der MagentaMobil XS mit lediglich 750MB fuer 19,95€ ist doch Anno 2018 ein schlechter Witz, wenn man bedenkt das heute jeder 7,99€ Discounttarif mehr als das Doppelte Datenvolumen bietet.
Die naechste Tarifestufe, MagentaMobil S, ist zum regulaeren Preis von 36,95€ schon hart an der Schmerzgrenze, waehrend 2,5GB Anno 2018 doch recht wenig Datenvolumen sind, weniger als in den 12,99€ Discounttarifen.
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Fuer den Preis bekommt man selbst bei Telekom Prepaid einen MagentaMobil Prepaid XL mit SpeedOn M, also 3,48GB. Und das ganz ohne Vertragsbindung. Was heisst das man wechseln kann falls z.B. ja! mobil und/oder Lifecell LTE Freigabe bekommen sollten, oder o2 doch noch den LTE Ausbau auf die Reihe bekommen sollte.
warum nicht!? in einen router wie den cube und ab gehts. klappt super.
Dann muesste man für das Smartphone aber nochmal extra zahlen.
Ich denke eher die Frage ist wer braucht Unlimited?
Eine SingleSIM Loesung taugt nicht als Kabelinternet- oder DSL-Ersatz, und auf dem Smartphone- und Tablet braucht kaum jemand eine Unlimited Flat, sondern mit den 3-6GB die man mittlerweile ueberall guenstig bekommt, kommen die meisten User ganz bequem aus.
Darum geht es ja der DT scheinbar. Wenn noch 7 Tage übrig sind, sollst Du noch mindestens 4 Dayflats buchen, oder Deinen Tarif upgraden.
Für 12€ ein GB nachbuchen ist der DT scheinbar zu wenig Geld.
Ich fuerchte aber das dieser Wunsch fuer die Telekom eher ins Gegenteil umschlaegt, und sich die Leute eher mit der Drossel und HotSpot-Flat arrangieren als der Telekom soviel Geld in den Rachen zu werfen. Oder sie basteln sich eine andere Loesung z.B. DualSIM Smartphone mit DataStart Prepaidkarte.
Aber vielleicht ueberrascht uns ja die Telekom doch noch positiv und bietet ein andere Ersatzloesung an, wie z.B. eine DayFlat Smart mit so 100MB fuer 0,95€. Damit waeren dann 7 Tage fuer 6,65€ ueberbrueckbar.
Quatsch. Er wird mit 40l-Tank angeboten. Aber ausgeliefert wird er dagegen mit überwältigender Mehrheit mit kostenpflichtigem größeren 58l-Tank, da sonst nicht praxistauglich. Siehe auch C-Klasse und Co. mit solchen lustigen 40/41l-Konfigurationen.
Bei einem Verbrenner finde ich einen 40l Tank durchaus ausreichend.
Selbst wenn ich jetzt im "Worst-Case" Szenario mit 33,5l Nutzinhalt und 9l/100km Verbrauch rechne gibt das immer noch gut 370km Reichweite.
Wenn man bedenkt das man Benzin und Diesel quasi ueberall tanken kann, an vielen Tankstellen sogar 24/7, und eine Sache von vielleicht fuenf Minuten ist, sehe ich da ueberhaupt kein Problem.
Ich denke aber nicht, dass das der Weg sein wird, lassen sich Flüssigkeiten doch nur mit hohem Aufwand in Tankfahrzeugen zum Endkunden bringen. Die Strompipeline ist dagegen wartungsarm und langfristig kostengünstig.
Und Flüssigkeiten, deren Nebenprodukte in Filtern im Fahrzeug zwischengelagert werden müssen? Ich bin skeptisch.
Das ist aber doch ein grosser Vorteil weil damit das Tanken aehnlich schnell und einfach wie bei einem Verbrenner geht - anstatt stundenlangem Laden.
Evtl. koennte man sogar bestehenden Tankstellen mit vertretbarem Aufwand umruesten, also zwei Benzinsorten streichen und dafuer zwei Elektrolythe ins Programma aufnhemen.
Und beim Transport hat man sogar den Vorteil das Elektrolythe nichtmal Gefahrgut sind.
Ein Riesenproblem werden aber die Regierungen bekommen. Und zwar die Besteuerung von Kraftstoffen. Mein Tipp, es wird eine Kilometermaut kommen.
Bei Privatfahrzeugen finde ich es aber nicht zumutbar On-Board-Units die quasi eine rund um die Uhr Ueberwachung ermoeglichen zu verbauen.
Bei der Besteuerung von Elektromobilitaet gaebe es aber auch noch genug andere Moeglichkeiten. Entweder eine klassische Kfz-Steuer nach Leergewicht, oder eine Zulassungssteuer wie die Nova in Oesterreich, oder eine Kombination aus Beidem.Vielleicht noch eine erhoehte Stromsteuer auf kommerzielle Schnellladeplaetze.
Naehe zum Hbf ist in Frankfurt aber nicht gerade ein Vorteil
[USER="2"]Thomas[/USER]
Ja die E-Schwalbe sieht auch sehr cool aus. Aber der Preis...ca. 5000€ für 45km/h ca. 7000€ für 90km/h.
Es gibt aber schon auch preiswertere Elektroroller:
Ein Unu Elektroroller ist selbst in der 3000W Version ab 2.799€ zu haben, die 2000W und 1000W Versionen noch guenstiger: https://unumotors.com/de/
