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Original geschrieben von hrgajek
die Idee des Breakout Roaming ist ähnlich dem Call-by-Call im deutschen Festnetz.
Das waere dann dieses EU-Roaming das mal spezifiziert wurde weil die EU-Kommision das so wollte aber wofuer es nie Anbieter gab.
Normales Local Breakout braucht keine Einstellungen sondern wuerde automatisch funktionieren.
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Original geschrieben von Telefonicer
Es gäbe aber unter Anbietern die sich vertrauen auch die Möglichkeit Local Breakout so zu machen. Ich fände es zum Beispiel bei T-Mobile USA für Telekom-Kunden sinnvoll. Oder für VF-Schwesternetze.
Grosse Vorteile sehe ich bei Local Breakout aber eh nicht.
Innerhalb Europa hat es auf die Latenz eh keinen grossen Einfluss, und auf anderen Kontinenten muss man sich mit der Internetnutzung eh einschraenken.
Und neben den Vorteile, gaebe es auch den Nachteil, das Angebote mit Regionalen Beschraenkungen dann im Roaming nicht mehr aufrufbar waeren.
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Mit Benzinern ginge aber nicht nur der Spritverbrauch sondern auch der CO2-Ausstoss deutlich nach oben. Und dann wuerde auch wieder gemeckert.
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Soweit ich weis sollen diese Fahrverbote aber nicht fuer die ganze Umweltzone sondern nur fuer besonders belastete Strassen gelten.
Konsquenze wird dann sein das die ganzen Dieselfahrzeuge durch die Wohnstrassen ausweichen, wenn es auf den Hauptstrassen Fahrverbote gibt.
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Original geschrieben von HDTV
Heißt im Umkehrschluss, man muss tiefer in die Tasche greifen oder derjenige besorgt sich einen Tarif von O2 mit 1 Mbit/s Drosselung. Manch einer nutzt den O2 Free Tarif schon als DSL Ersatz. 
Aber nur als Notloesung wo garnichts anders geht.
Wo VDSL oder Kabelinternet verfuegbar ist gurkt wohl niemand freiwillig mit einer 1 MBit/s Flat rum.
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Original geschrieben von Telefonicer
EE drosselt auf 2 Mbit/s bei Prepaid-Karten, als Anreiz einen Vertrag zu holen und gegen Auslandsnutzung.
Eine 2 MBit/s Drossel stoert bei normaler Smartphone- und Tabletnutzung aber nicht wirklich.
Das ist allemal besser als die Situation in Deutschland, wo LTE bei vielen Prepaid-Tarifen noch immer ausgeschlossen ist, und UMTS sehr schlecht ausgebaut ist.
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Von den 2100 MHz Frequenzen kann eigentlich kein Anbieter genug haben, weil man die ja gleich fuer drei Technologien gebrauchen kann: UMTS, LTE und 5G
Andere Laender haben die Moeglichkeit genutzt UMTS auf 900 MHz zu refarmen so das sie dann bis zum 5G Start die 2100 MHz Frequenzen nicht mehr fuer UMTS brauchen, aber in Deutschland wird das dann knapp werden.
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Original geschrieben von Telefonicer
Nach der Erfahrung aus dem Ausland, wir haben hier eindeutig bei TEF das am besten nutzbare 3G-Netz. Thomas Dirks hat 3G auf die Spitze getrieben.
In der Schweiz 🇨🇭 und Ungarn 🇭🇺 ist UMTS wesentlich besser ausgebaut, vorallem wegen UMTS900.
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Original geschrieben von Epaminondas
Bin ja mal gespannt wann die Tarife vor der aktuellen Generation abgekündigt werden. Ewig weiterlaufen werden die sicher nicht...
So schnell wohl nicht, gibt noch genug Kunden die sogar Alttarife wie XtraCall oder XtraTriple nutzen. Oder sogar Uralttarife wie Xtra myFaves.
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Original geschrieben von Partyboy
Einen Porsche Cayenne 3.0 mit Euro 6 bekommt man auch super zugelassen aktuell. Da wird es mit älteren Autos sicher auch keine Probleme geben.
Die Autos die noch nicht zugelassen sind, sind in der Regel auch noch nicht bezahlt. Aber bei Gebrauchtwagen mit Euro 6 die einmal zugelassen sind, ist es anders.
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Abgasrueckfuehrungen gibt es generell schon seit den Neunzigern
