ZitatOriginal geschrieben von hdwirtz
Noch, ich gehe eher nicht davon aus, dass die Steuervorteile wirklich bis 2015 laufen, sondern dass da schon wesentlich früher der volle Steuersatz draufgezahlt werden muss.
Naja, die Befreung wurde gerade erst für CNG als auch für Autogas auf 2018 festgeschrieben......
ZitatOriginal geschrieben von lawrence
Dafür verbraucht man mit Autogas mehr... Und über das Für und Wieder bei CNG kann man lange streiten, mich interessiert Europa nicht, da ich zu 99% Inland fahre........ Ausserdem stimmt das mit Nischenlösung nicht mehr.....
schon richtig, für mich persönlich aber überwiegen die vorteile von LPG:
- betriebsdruck "nur" 8 bar statt ca. 200 bei CNG
- reichweite 400 - 800 km, je nach tank, CNG ~ 200 km
- 10 jährige druckprüfung statt 5 jahre bei CNG
-ausgereiftere technik, da schon in den 70ern jahren v
orhanden
- voll bivalent (CNG ab werk hat meist nur 10l benzintank)
- bestes argument: mit radmuldentanks voller kofferraum
ZitatAlles anzeigenOriginal geschrieben von viper
schon richtig, für mich persönlich aber überwiegen die vorteile von LPG:
Ja und?!
440km habe ich....
Kann ich nix zu sagen, ob relevant....
Habe 5 Jahre Garantie... Ausserdem gibt es bei LPG-Nachrüstunge öfters mal Probleme....
Ich will Gas fahren und nicht Benzin, so what?!
[QUOTE]- bestes argument: mit radmuldentanks voller kofferraum
Habe ich auch.....
Vorteil CNG: günstiger Tanken.....
ZitatAlles anzeigenOriginal geschrieben von lawrence
Ja und?!
440km habe ich....
Kann ich nix zu sagen, ob relevant....
Habe 5 Jahre Garantie... Ausserdem gibt es bei LPG-Nachrüstunge öfters mal Probleme....
Ich will Gas fahren und nicht Benzin, so what?!
Habe ich auch.....
Vorteil CNG: günstiger Tanken.....
Hallo,
ich fahre zur Zeit einen VW Caddy Ecofuel. Zwar erst seit März aber die ersten Erfahrungen sind doch eher positiv. Zwar fährt er nicht für 4,20 € die 100 km aber für ca. 5,50 €. Habe im vergangengen Sommer einen Caddy TDI als Vergleichsmodell gefahren, und würde sofern eine Erdgas-Tankstelle in der Nähe eher die Ecofuel als die Diesel Variante wählen. Wo wir schon beim Tanken wären. 400 km sind bei H-Gas das Maximale bei entsprechend angepasster Fahrweise. Danach kommt Super-Plus ins Spiel, und dieses sollte man wirklich nur zum Starten und nicht zum Fahren benutzen.
Leider sehe ich auch die Tendenz, dass bei einer breiteren Marktdurchdringung der Erdgasfahrzeuge viele Vorteile (besonders der Preisvorteil beim Tanken) an Relevanz verlieren werden. Aber solange der Preis noch da ist wo er ist, lohnt sich die Überlegung Erdgas als Alternative auf jeden Fall.
Siemensanier
PS: @ lawrence
viel Spass beim Tanken, so manche Anlage setzt schon ein wenig technisches Verständnis voraus. Besonders weil viele doch ein sehr unterschiedliches Bedienkonzept verfolgen.
Super 134 an der Shell. Geht doch! 135 an der freien paar Meter weiter.
Leider war der Südländer bei der Shell so dämlich und hat mir die falsche Säule berechnet. So hab ich nur 3€ zahlen müssen.
Warte bis Morgen 17 Uhr, dann gehts sicher wieder hoch, grade wegen Montag.
Au revoir...
ZitatOriginal geschrieben von Strupo
Super 134 an der Shell. Geht doch! 135 an der freien paar Meter weiter.
Leider war der Südländer bei der Shell so dämlich und hat mir die falsche Säule berechnet. So hab ich nur 3€ zahlen müssen.
nö, bei uns 132 an der freien und 135 bei der shell
und der blonde nordländer war so dämlich und wollte mir mehr berechnen, hab natürlich nur das bezahlt was ich getankt habe. 
ZitatOriginal geschrieben von Mundi
nö, bei uns 132 an der freien und 135 bei der shell
und der blonde nordländer war so dämlich und wollte mir mehr berechnen, hab natürlich nur das bezahlt was ich getankt habe.
Für deine schwere Geburt kann ich nichts.
Und wie nicht anders zu erwarten - eben alle Tanken um 5 Cent nach oben.
Au revoir...
hier in muc ist heute der preis für super plus um zwei cent gesunken...
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