Der neue Honda Civic

Ich hatte heute die zweifelhafte Ehre im US Stufenheck Civic zu sitzen (sowohl vorne, als auch hinten).

Das Innendesign gefaellt mir persoenlich sehr gut, wie im Spiegelbericht angedeutet ist es in den USA etwas konserativer gehalten, zumindest i.V. mit dem Modell in dem ich gesessen habe. Gestartet wird noch mit dem Schluessel und die Pedale sehen auch eher normal aus. Die Silberoptik wurde allerdings - so weit ich es sehen konnte - groesstenteils beibehalten. Insgesamt wuerde schaetzen, dass es letztendes mehr eine Ausstattungsfrage ist, als SPON das in dem Civic Hyprid Bericht andeutet.

Was mir aber sehr negativ aufgefallen ist, ist die Kopffreiheit. Die variert natuerlich, aber ich war mit 1.95m in ganz argen Bedraengnissen - Entweder den Kopf zur Seite neigen oder die Rueckenlehne schraeg stellen, keins von beidem war komfortabel oder auch nur annaehernd annehmbar.

Wie stellt sich Honda das denn ganz konkret vor mit dem Autoverkauf ausserhalbs Japans? Das man die Sitze nach ganz vorn und ganz weit hinten verstellen kann, ist ja super, aber die mangelnde Hohenverstellung, bzw. der Platzmangel fuer eine Hoehenverstellung - Das kann doch nicht ernsthaft so gemeint sein?

Mal zu was anderem: auf dem Genfer Automobilsalon vom 2. - 12.März wird der Honda Civic Type R als Concept vorgestellt.

Laut der offiziellen Pressemeldung wird er wohl doch "nur" vom schon bekannten 2.0l 200PS Motor des bisherigen Type R angetrieben. Auf den Markt soll er dann Anfang nächsten Jahres kommen.

Hier mal 3 Bilder, die in anderen Foren gepostet wurden:

Sollte er so kommen, muss ich sagen: :top:
Mir persönlich würden 200PS reichen*, auch wenn in der Kompaktklasse ja derzeit ein ziemliches PS-Wettrüsten stattfindet und der Type R dann eher zu den Kleinen seiner Klasse gehören würde. Mal abwarten...vor allem auch darauf, wann der normale 3-Türer dann auf den Markt kommt, denn mir sagt diese Form fast mehr zu als die des 5-Türers (obwohl ein gewisses Maß an praktischem Nutzwert dadurch verschwindet).

*[small]diese Aussage ist rein rhetorischer Natur, weder habe ich das Geld, noch würde ich im Ernstfall einen 200PS Benziner kaufen[/small]

Zitat

Original geschrieben von Jochen
Also, das Gelb ist nicht meine Sache.
Aber interessant ist, daß der 3 Türer sich optich kaum vom 5- Türer unterscheidet. Der Verkäufer in GE meinte noch, er werde vermutlich vollkommen anders aussehen. Vielleicht meinte er auch eine ganz andere Version?

Ich find das Gelb geil, aber sowas ist ja Geschmackssache. Zumal ich den (noch) aktuellen Type R vornehmlich in schwarz rumfahren sehe.
Aber die Studie soll auffallen, und da hilft solch eine Farbe ungemein.

Was den 3-Türer generell angeht: mein Händler meinte auch mal, vermutlich würde der amerikanische Si (also das dortige Coupe) hier als 3-Türer auf den Markt kommen. Glücklicherweise scheint dem doch nicht so zu sein.

Welche Versionen des Civic womöglich noch kommen...wer weiß? Ein Cabrio (mit Stoffverdeck) ist Gerüchten zufolge auch noch geplant.

Zitat

Das Spoilerwerk finde ich persönlich übertrieben und würde ich mir auf keinen Fall ans Auto pappen. Das wirkt wie ein The fast and the furious- Verschnitt.

Für "The Fast and..." ist das alles noch viel zu dezent, denn sonderlich üppig ist die Verspoilerung zum Glück nicht. Einzig über den Heckflügel kann man streiten, der Rest ist nicht wesentlich auffälliger als es der "nackte" Civic ohnehin schon ist.

Zitat

Von daher reizt mich das Auto so gut wie nicht.

Mich schon.
Ich bin den aktuellen Type R schon gefahren, und selten hat mir ein Auto soviel Spaß gemacht. :top:
Selbst mit Geld würde ich ihn mir dennoch nicht kaufen, da wären aus aktuellem Anlass eher Kombis oder Vans interessant.
Aber vielleicht reizt er mich unterbewusst deswegen ganz besonders (wo ich sonst ein so braver Junge bin...).

Hier noch ein Kurztest. Vielleicht kommt ein Ösi ja an den kompletten Test.

Zitat

Original geschrieben von Jochen
Hat die AMS vielleicht ein schlechtes Vorserienfahrzeug erwischt?

Eigentlich sollte eine messbare Serienstreuung speziell bei den ausgesuchten Testfahrzeugen nicht vorkommen, aber da ich abseits der ams noch nicht wirklich negatives zu den Bremsen lesen konnte, tippe ich derzeit auch auf einen "Ausrutscher".
Wirft so oder so ein schlechtes Licht auf Honda, aber sowas kann immer mal passieren. Ist nur traurig, dass es ausgerechnet bei sicherheitsrelevanten Bauteilen aufgetreten ist.

Mir fehlt bisher immer noch ein Civic Aerodeck, ähnlich dem Audi A3 Sportsback.
Muss nicht wirklich größer sein, aber ein Sportkombi-Heck wäre mir hinsichtlich Übersichtlichkeit und Variabilität bzw. Kofferraum mehr als recht.
Wobei ich eine Ankündigung für eine solche Variante bis heute noch nicht gesehen habe, es wäre aber ein Wunsch meinerseits. (Dafür könnte ich auf ein Cabrio sehr gut verzichten...)

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Original geschrieben von Jochen
Übersichtlichkeit ist ein Stichwort, ja. Daher würde ich wohl zur Rückfahrkamera greifen, die allerdings natürlich nur bei eingelegtem Rückwärtsgang was bringt.

Und die nur in Verbindung mit dem Navigationssystem lieferbar ist (wegen des Farbdisplays), was wiederum deutlich teurer wird. Leider.

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Aber Variabilität? Die ist doch bei keinem anderen kompakten Nicht- Kombi auch nur annähernd so gut wie beim Civic! Wie gesagt: für uns würde er praktisch einen Kombi unnötig machen, da wir ziemlich genau an der Grenze zwischen normalem Kompaktem und kompaktem Kombi liegen, mit unserem Gepäck.

Es geht mir eigentlich nicht um den Kofferrauminhalt, der ist bekanntlich schon sehr groß beim Civic.
Die eigentliche Variabilität lässt auch keine Wünsche offen.
Mir geht es mehr um Beladungshöhe und letztlich auch um Optik und Übersichtlichkeit.
Ich bin nunmal ein Kombi-Fan, da ich sowohl beruflich, wie auch privat, des Öfteren mal etwas mehr Gepäck habe [small](und weil ich rückwärts einparken in keinster Weise zu meinen fahrerischen Stärken zähle)[/small].
Weswegen ich aus rein praktischen Erwägungen derzeit wieder mehr zu Accord Tourer und CR-V tendiere (am liebsten wäre mir eine Paarung der 3...).