Größtes deutsches Bahnprojekt aller Zeiten beschlossen: Stuttgart 21

Warum nicht früher Dr. Schuster, mit der Kritik an der Bahn?

Nicht nur die Landesregierung kritisiert die Informationspolitik der Bahn.
Nicht nur OB Schuster (CDU) musste von den Mehrkosten aus der Presse erfahren.
Noch Oktober war von Mehrkosten keine Rede. Im Dezember dann "plötzlich" Milliarden € mehr. Eine etwas seltsame Kostenvermehrung.
Quelle: http://www.swr.de/swr4/bw/nach…798434/1bpssli/index.html

In München neues S21?

Die zweite S-Bahn-Stammstrecke (Tunnel) wird auch teurer als geplant. 400 Mill. € seit 26. November? Anscheinend wusste die Bahn davon, hat es aber anscheinend wegen den Kostensteigerungen bei Stuttgart 21 verheimlicht. Da dürften aber noch "einige" Millionen € hinzukommen.
Quelle: http://m.sueddeutsche.de/inm/s…igen-lohnt-sich-1.1565214
Quelle: http://m.sueddeutsche.de/inm/sz/qfvele4xomcua

In M geht's -- im vergleich zu stuttgart -- um eine relativ kurze strecke. Und da soll s21 (=neuer bahnhof, neue tunnels und der hochgeschwindigkeitstaugliche ausbau der viiiieeeel längeren strecke von stuttgart bis ulm) "nur" das zweieinhalbfache der münchner baumaßnahme kosten ?

Richtig, das glaubt ohnehin niemand, der bei Verstand ist.
Mal was zum Vergleich aus Stuttgart: Hier wurde letztes Jahr ein neu gebauter Teilabschnitt der Stadtbahn eröffnet. Streckenlänge 3 km, davon 1 km Tunnel (und das dürfte das Teuerste gewesen sein). 7 Haltestellen, davon eine unterirdisch. Kostenpunkt: 105 Millionen Euro. Wie gesagt: Stadtbahn. Nicht ICE.
Und nun setzen wir das in Relation zu S21.

Die Strecke Ulm-Stuttgart ist nicht nur der "Ausbau", sondern weitgehend ein Neubau. Die Kosten dafür sind aber nicht in denen für S21 enthalten, sondern weitere etwa 3 Milliarden €.

Wiki: http://de.wikipedia.org/wiki/N…ke_Wendlingen%E2%80%93Ulm

Zitat

Mal was zum Vergleich aus Stuttgart: Hier wurde letztes Jahr ein neu gebauter Teilabschnitt der Stadtbahn eröffnet. Streckenlänge 3 km, davon 1 km Tunnel (und das dürfte das Teuerste gewesen sein). 7 Haltestellen, davon eine unterirdisch. Kostenpunkt: 105 Millionen Euro. Wie gesagt: Stadtbahn.

Bei U-Bahnen kann man grob mit 60-110 Mio. € pro Kilometer rechnen.

Der in offener Bauweise zu errichtende Widderstall-Tunnel soll für < 1 km 37 Mill. € kosten.
Quelle: http://www.deutschebahn.com/de…l/3182276/bw20121212.html
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Edit:
Bei dem von Carsten erwähnten Stadtbahntunnel (Unterländerstraße in Zuffenhausen) musste hauptsächlich die bestehende Bebauung mit entsprechenden teureren baulichen Maßnahmen berücksichtigt werden, da Gefahr von Rissen und Einsturz bestand.
Im Gegensatz zu dem Widderstall-Tunnel auf der Alb, bei dem "nur" der Autobahnparkplatz mit WC verlegt werden muss.

Der Lenkungskreis wurde verschoben. Aber er ist noch immer vor der Bahn-Aufsichtsrat-Sitzung, die über die 1,1 Mrd € Mehrkostenübernahme entscheidet.
Wenn die Bahn die Kosten nicht übernimmt, wäre das Lenkungskreisgespräch für die Katz.
Quelle: http://www.stuttgarter-zeitung…0c-8be5-9d0786f903db.html

Ach, schnickschnack. S21 ist inzwischen unspektakulärer Billigkram. Beim Berliner Hauptstadtflughafen ist von zehn Milliarden EUR und der Möglichkeit eines Komplettabrisses die Rede, Eröffnung 2017. SO setzt man ein Großprojekt richtig in den Sand!

Wobei ich glaube, dass S21 in ein paar Jahren wieder im Rennen ist, wenn es da auch sagenhaft teuer und problematisch wird.

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Über den berliner fluchhafen lacht inzwischen wahrscheinlich die ganze welt.

Diese traurige lachnummer -- die natürlich für uns steuerzahler zum heulen ist -- zeigt einmal mehr, daß wir dringendST gesetze brauchen, die politiker und manager endlich persönlich haftbar machen (und, soweit die haftung ihre finanzielle leistungsfähigkeit übersteigt, ersatzweise bzw. ergänzend mit freiheitsstrafen sanktionieren).

Zitat

Original geschrieben von malinfo
... ersatzweise bzw. ergänzend mit freiheitsstrafen sanktionieren).

Da bleiben aber die "Milliönchen" Mehrkosten weiterhin beim Steuerzahler.
Wie wärs mit einer zusätzlichen Steuer oder Abgabe?
Neben der PKW-Maut, Lieblingsthema der CSU, könnte man ja auch ein Fußgänger-Pickerl einführen. Wieviel Kohlendioxid gibt ein Mensch an die Luft ab?
Notopfer Verkehr (Berliner Flughafen/S21/ ...) wäre denkbar.